1. 蜗轮蜗杆减速机齿轮
齿轮分为三类，分别是直齿轮、圆锥齿轮、蜗轮蜗杆。
他们的传动比分别是：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮2～3；蜗轮蜗杆10～40。（齿轮传动比齿轮的传动比的大小是根据工作机械的需要来确定的。不同的齿轮传动比范围不一样。)
2. 蜗轮蜗杆减速机齿轮价格
你是说齿轮材料？我设计过蜗轮-齿轮联合减速器。蜗杆是40Cr，淬火。齿轮材料是用的最好的20CrMnTi，表面渗碳淬火。典型的硬齿面齿轮材料。
3. 蜗杆减速机和齿轮减速机
1、蜗轮蜗杆减速机：机械结构紧凑、体积外形轻巧、小型高效；热交换性能好、散热快；安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；运行平稳、噪音小、经久耐用；使用性强、安全可靠性大。
2、齿轮减速机：齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好；传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%；运转平稳，噪音低；体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高；易于拆检，易于安装。
4. 蜗轮蜗杆减速机中的蜗杆传动
蜗轮蜗杆归于齿轮传动之列，所以说蜗轮蜗杆属于齿轮啮合。
但是，这种啮合与其他的齿轮啮合不一样，例如：直齿轮，斜齿轮，圆锥齿轮的啮合，都是两个相同的轮齿在啮合。蜗轮蜗杆啮合不一样，有自己的特点。蜗杆从轴向剖面看，是一个螺杆，相当于外螺纹。蜗轮从端面看是斜齿轮的轮齿。是一个螺杆与一个斜齿轮啮合，与其它齿轮啮合不一样。但是，从传动原理看，确实都是依靠轮齿之间的推力来传递运动与动力的，所以应该归于齿轮啮合传动。另外，从计算传动比来看，蜗轮蜗杆与其它齿轮一样，也是齿数反比为传动比。一个头的蜗杆就相当于齿数是1，还是齿数比，这也说明蜗轮蜗杆是齿轮啮合传动。
当然这种啮合传动有自己的特点，它们是空间交错轴的传动，传动效率不高，承载能力比其他齿轮传动小，主要用于运动传递。
5. 蜗轮蜗杆系列减速机
rv蜗轮蜗杆减速机型号我所知道的有一些比较热门的，分别如下：RV系列蜗轮减速机法兰型号：56B14、63B4、63B14、56B5、71B5、71B14、80B5、80B14、90B5、90B14、110/112B5、110/112B14、132B5。RV系列蜗轮减速机型号:RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150参考资料出自【天机】rv蜗轮蜗杆减速机，仅供参考。
6. 蜗轮蜗杆减速机构
要确定减速机的速比，首先是搞清楚你的动力机的转速，再用这个转速除以你需要的转速，就是减速机的速比了，在这里举个例子，比如你用的电机是每分钟1400转，你需要减速机输出的转速是70，那就是1400除以70，应该选1:20的减速机。 涡轮蜗杆减速机蜗杆齿数，减速比i=蜗轮齿数/蜗杆头数。一般蜗轮蜗杆减速比都是定值。只能根据你的要需选择。关键是要保证输出扭矩满足要求。天机传动厂家那里了解到的。
7. 蜗轮蜗杆斜齿轮减速机
蜗轮减速机优点：
1、安装方式：底座安装、空心轴安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
2、因为结构比交错轴斜齿轮机构紧凑，所以空间交错轴间的传动比可以很大。
3、传动接触方式不同于其它类型减速机，为线接触、结构紧凑、传递扭矩大、工作平稳、噪音低、寿命长。
4、具有反向自锁的功能，即只能由蜗杆带动蜗轮，而蜗轮不能带动蜗杆，故它常用于起重或其它需要自锁的场合。以东莞台机减速机为例。
8. 蜗轮蜗杆减速机厂
一、把涡轮两端的轴承固定好，装油封；
二、第二步：把涡轮放进下箱体；
三、盖上上箱体，记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的，固定箱体螺母，压箱体时看涡轮是否偏置，偏置一定要调整；
四、涡轮的端盖不要压死，或者就先不装：
五、把蜗杆穿进蜗杆孔中﹣定不要蛮力装，否◇蜗杆，装蜗杆的轴承和油封；
六、押紧涡轮的端盖记的端盖也要密封，再压紧蜗杆的端盖记得密封，用手转动蜗杆看是否能转动，是否过紧，如果过紧适当调节端盖的松紧度，直到拧蜗杆时很顺手：
9. 蜗轮蜗杆减速机齿轮啮合间隙多少mm好
标准为0.080.10mm。
螺杆压缩机各种间隙如何调整螺杆压缩机各种间隙调整方法如下：1、拆下轴封压盖，取出机械密封，复查原始密封压缩量，取出动环。2、为拆卸方便，将机组立起，枕木要安放牢固、平稳。取出排气端 盖定位销、拆除螺栓，顶丝稍微顶起后，天吊配合用手拉葫芦平稳吊 起。3、将机组平放在枕木上，深度尺测量排气端轴头到压盖端面相对位置，也可打表确认。4、撬开定位轴承防转垫片，松开背帽，取出阴阳转子轴承及内外调 整垫片，一定做好标记分类摆放。5、轻轻敲击排气端转子轴头，使阴阳转子全部串至吸气端，再次测量轴头到端面相对位置，并观察百分表数值，二者比较确定转子的半 串量。即：转子排气端面与排气端座的轴向间隙，标准为0.080.10mm。螺杆压缩机，也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压 缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般 为箱式撬装结构。螺杆压缩机分为单螺杆压缩机及双螺杆压缩机引， 直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机S RM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。螺杆压缩机的转子间隙怎么调?工程机械调整步骤：只参照螺杆制冷机组对轴向间隙调整进行说明：拆卸复查：1. 拆下轴封压盖，取出机械密封，复查原始密封压缩量，取出动 环。2. 为拆卸方便，将机组立起，枕木要安放牢固、平稳。取出排气 端盖定位销、拆除螺栓，顶丝稍微顶起后，天吊配合用手拉葫芦平稳 吊起。3. 将机组平放在枕木上，深度尺测量排气端轴头到压盖端面相对 位置，也可打表确认。4. 撬开定位轴承防转垫片，松开背帽，取出阴阳转子轴承及内外 调整垫片，一定做好标记分类摆放。5. 轻轻敲击排气端转子轴头，使阴阳转子全部串至吸气端，再次测量轴头到端面相对位置，并观察百分表数值，二者比较确定转子的 半串量。即:转子排气端面与排气端座的轴向间隙，标准为0.080.10mm。同时来回串动阴阳转子，记录总串量。回装：转子排气端面与排气端座间隙调整及止推轴承外圈紧力的测量1. 转子排气端面与排气端座间隙调整是需在确认阴阳转子总串 之后进行。2. 将转子同时推至排气端，分别打表确认调零。3. 分别放入止推轴承内外调整垫片、止推轴承，并以圆螺母将止 推轴承内座圈固定在转子轴颈上， 要注意止推轴承方向，确认圆螺母 紧固后轻轻向吸气端敲击转子。4观察百分表数值，此串量与总串量之差的绝对值即为转子排气 端面与排气端座的轴向间隙。为确保测量准确，可反复测量多次，直 到一样为止。5.深度尺测量止推轴承与轴承压盖紧力， 装上轴承压盖并紧固螺 栓，按压缩机运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。
10. 蜗轮蜗杆减速机与齿轮减速机
摆线针轮减速机与涡轮蜗杆减速机的区别：
1、摆线针轮通常都是以面输出，空回以及背隙很小，进口的通常可以控制在10弧分以内。而涡轮蜗杆通常都是以轴输出。很难控制空回，特别是当涡轮与蜗杆磨合时间比较长后，其空回都比较大。通常是度级的。
2、涡轮蜗杆最大的特点是自锁功能。但是其允许输入的转速范围很低。而摆线针轮一般都可以实现与行星轮集合成一体，其减速比可以做到很大。
3、摆线针轮的结构以及运转模式可以参照谐波减速机。而涡轮蜗杆的传动相对比较简单。
11. 蜗轮蜗杆减速机齿轮箱
一般蜗杆为原动件，当其螺旋线方向为右(左)旋时可用右(左)手螺旋定则判断，即伸出右(左)手，四指代表主动轮的转动方向，则拇指的指向代表该轮的轴向力的方向，蜗轮的轴向力方向与蜗杆的周向力方向相反。
