1. 蜗轮蜗杆减速器和圆柱齿轮减速器的传动效率是否一样
假设东莞标记BBM涡轮蜗杆减速机 NMRV075型 速比20+BBM普通马达 1.5KW/1400rpm/三相220/3820V那么这个输出速度是1400/20=70rpm，具体你看要求输出速度是多少，输入速度是1400rpm上下左右去算
2. 蜗轮蜗杆减速器与圆柱齿轮减速器的传动效率是否一样
封闭式蜗轮蜗杆减速机的传动效率η主要取决于传动啮合效率。
由于功率损耗主要是齿面间相对滑动的功率损失，因此啮合效率主要和蜗杆头数、采用的润滑油、相对滑动速度都有关系，大致可近似为： 单头蜗杆：传动效率η大致为0.7 双头蜗杆：传动效率η大致为0.8 4头蜗杆：传动效率η大致为0.9 6头蜗杆：传动效率η大致为0.95 转矩，得根据输入功率、输出功率和涡轮的公称直径计算。
3. 直齿圆柱齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器各自的优缺点?
传动方式不同，齿轮减速机使用齿轮来传动，包括：直齿，斜齿，人字齿等；蜗轮减速机是由蜗轮副（蜗轮和蜗杆） 来实现减速的。
齿轮减速机输入和输出是平行的（伞齿的除外），蜗轮减速机输入和输出一般是呈十字交叉（90度） 齿轮的在不施外力情况下不会自锁，蜗轮的在条件达到时能够自锁 其他的还有效率不同，摩擦系数等
4. 齿轮减速机和蜗轮蜗杆减速机哪个扭矩力大?
减速比的计算方法 1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。 2、通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数。 3、齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速,RV63减速机，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数,S系列减速机,如何避免蜗轮蜗杆减速机部件的过度磨损，然后将得到的结果相乘即可。 4、皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径,蜗轮丝杆升降机的产品说明速比=电机输出转数÷减速机输出转数("速比"也称"传动比"
)1.知道电机功率和速比及使用系数，求减速机扭矩如下公式：减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数2.知道扭矩和减速机输出转数及使用系数，求减速机所需配电机功率如下公式：电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数电动机扭距计算电机的“扭矩”，单位是N•m（牛米）计算公式是T=9549*P/n。P是电机的额定（输出）功率单位是千瓦（KW）分母是额定转速n单位是转每分(r/min)P和n可从电机铭牌中直接查到。设：电机额定功率为P(kw)，转速为n1(r/min)，减速器总传动比i，传动效率u。则：输出转矩=9550*P*u*i/n1(N.m)1、定义计算方法：减速比=输入转速÷输出转速。2、通用计算方法：减速比=使用扭矩÷9550÷电机功率电机功率输入转数÷使用系数
5. 齿轮减速器和蜗杆减速器各自的优点
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类：
1、按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；
2、按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；
3、按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；
4、按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 常用的减速机种类： 1、摆线减速机 2、硬齿面圆柱齿轮减速机 3、行星齿轮减速机 4、软齿面减速机
5、三环减速机
6、起重机减速机
7、蜗杆减速机
8、轴装式硬齿面减速机
9、无级变速机
6. 蜗轮蜗杆和齿轮传动哪个效率高
蜗杆传动与齿轮传动的应用特点：
1、从结构上分析，蜗杆传动的两个传动轴，从空间上是相互垂直的；齿轮传动的两个传动轴，从空间上是相互平行的；
2、蜗杆传动的传动比要比齿轮传动大得多 ；而且蜗杆传动的所需体积也要比齿轮传动小得多 ；
3、蜗杆传动可以自锁，而齿轮传动基本做不到。
4、蜗杆传动的缺点是传动效率低，其传动效率要比齿轮传动低20~30%。
7. 二级蜗杆圆柱齿轮减速器传动比范围
蜗杆有左旋右旋之分，也有单头和多头之分，一般来说，蜗杆头数越多，传动效率越高，但加工会更加困难。蜗杆的头数又可以叫做蜗杆的条数。（蜗杆的头数指的就是蜗杆上螺旋线的数量，就是像螺纹的线数，比如说单线，双线，多线。）
蜗杆头数可根据传动比和传动效率要求来选定。蜗杆头数少，传动比大，但效率较低。要提高效率，则应增加蜗杆头数。但蜗杆头数越多，加工越困难。在满足传动要求下，蜗杆头数越少越好。
扩展资料
蜗轮蜗杆应用于减速机，有很多标准的蜗轮蜗杆减速机，用以降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等。
其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到减速机的应用，且在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。
参考资料来源：
8. 蜗杆齿轮减速器传动比
根据两齿轮啮合传动过程中齿轮齿廓推算：
直齿轮啮合传动。
1、圆周力。
2、径向力。
斜齿轮啮合传动。
1、圆周力。
2、径向力。
3、轴向力。
齿轮啮合传动的效率与齿轮的类型、加工精度、齿轮及齿轮副定位装置、传动形式以及润滑情况都有关，一般情况下圆柱直齿轮传动的效率为0.9～0.99，常用8级圆柱直齿轮传动为0.97；
圆锥齿轮传动的效率为0.88～0.98，常用8级圆锥齿轮传动为0.94～0.97。提高齿轮啮合传动效率的措施有：主动齿轮更换齿数多的；从动齿轮更换齿轮齿数少的传动齿轮；齿轮传动加上合适的稀油润滑。
扩展资料：
传动效率和自锁。效率与齿轮传动的效率类似，蜗杆传动的功率损失主要包括：
1）啮合损失；
2）搅动润滑油的油阻损失；
3）轴承的摩擦损失。闭式蜗杆传动的效率η为：η=η1η2η3式中：η1——啮合效率；η2——搅油效率(一般为0.95-0.99)；η3——轴承效率(对滚动轴承取0.99,对滑动轴承取0.98-0.99)。蜗杆传动的效率主要取决于啮合效率。
蜗杆传动的啮合效率可以参照螺旋副的效率进行计算。对于减速蜗杆（蜗杆主动）：对于增速蜗杆（蜗轮主动）：式中：ρv——当量摩擦角，其值与蜗杆蜗轮的材料组合、齿面精度和相对滑动速度等有关。
9. 蜗轮蜗杆减速机的效率
使用系数，也称工况系数，是和减速机所受负载的大小，冲击强弱，运行频率等有关。负载越大，冲击越强，连续运行时的使用系数就要取大值，反之取小值。双头蜗杆指的是其由两条螺旋线构成，所导致的结果是蜗杆具有较大的螺旋角，因而也使得蜗杆副具有更好的啮合效率，这有机于节能，而和使用系数没有什么关系。
10. 蜗轮蜗杆减速器的传动特点
当然正反都可以，只是轴向推力相反。一般都是电机正转，蜗轮蜗杆本身可以加工成左旋和右旋来取得要求的输出旋向
11. 蜗轮蜗杆减速器的传动效率与哪些因素有关
涡轮蜗杆减速机减速机的效率很低一般30%-40%，进口的涡轮蜗杆减速机效率目前可以做到85%。
蜗轮蜗杆减速器简介：
蜗轮蜗杆减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，减速器的应用范围相当广泛。
