1. 摆式针轮减速机
有排气孔的。
摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个称为转臂的滚柱轴承，形成H机构、两个摆线轮的中心孔即为偏心套上转臂轴承的滚道，并由摆线轮与针齿轮上一组环形排列的针齿相啮合，以组成齿差为一齿的内啮合减速机构，（为了减小摩擦，在速比小的减速机中，针齿上带有针齿套）。
2. 摆式针轮减速机结构
输出轴，减速机，机座，电机
3. 直连摆线针轮减速机
方法
1、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。2、立式安装的摆线减速机要严防油泵断油，以避免减速机的部件损坏。
3、加油时可旋开机座上部的通气帽加油。放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。该减速机出厂时内部无润滑油。
4、第一次加油运转100小时应更换新油，并将内部污油冲干净以后再连续工作，每半年更换一次并采用8小时工作制，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于延长减速机的使用寿命有着重要作用。所以我们在使用过程中应经常补充润滑油。减速机在长期的使用过程中要注意对减速进行定期的清洗，减速减速机在使用过程中的磨损。齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，帮助减速机解决磨损等问题。
5、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，环境温度处于高温时可采用循环润滑希望能帮到您 谢谢
4. 针线摆轮减速机
1。看是否两个摆线轮是180度安装（国产减速机一般都是180度）。
2。装摆线针轮减速机时，第一级减速的轴承较小，不能割枪加热安装，直接用油压机压进去。因割枪加热不均匀，轴承易变形，导致转不动。如果这两点都确认没问题，应该可以转得动了
3.减速机转不动：针齿壳，针齿套破损 摆线里掉进遗物。
5. 立式摆针减速机
因为摆线针轮减速机采用摆线针齿啮合，所以简称摆针。
摆线针轮减速机是一种应用行星式传动原理，采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。摆线针轮减速机全部传动装置可分为三部分：输入部分、减速部分、输出部分。
6. 摆线针轮式减速机
摆线针轮减速机的使用须知：
1、摆线针轮减速机：适用于24小时连续工作制，并允许正反向运转。
2、单级摆线针轮减速机的输出轴转向与输入轴转向相反，双级摆线针轮减速机的输出轴转向与输入轴转向相同。
3、摆线针轮减速机无自锁作用。
4、摆线针轮减速机的输出轴不能承受轴向力。
5、在可能出现过载现象的使用场合，应安装过载保护装置。
6、脚板式卧装摆线针轮减速机要安装在没有振动、十分坚固的水平基础上，在必须进行倾斜安装的使用场合，减速机轴心线的倾斜度不得大于±15°。
7、法兰式立装摆线针轮减速机在安装时，输出轴垂直向下。
8、如需要采用除脚板式卧装和法兰式立装以外的其他特殊安装形式，必须采取相应的润滑和密封措施来保证减速机润滑充足和防止漏油。
9、采用油脂润滑的摆线针轮减速机安装角度自由。
10、减速机安装时，可用垫块进行调整，垫块在高度方向不超过三块，也可用楔铁进行调整，但减速校准后必须换入平垫块。
11、在冲击、振动较大或起动频繁的使用场合，机座与基础除用底脚螺栓进行联接之外，还需要用定位销（自备）进行加固。
12、标准型摆线针轮减速机的输入轴和输出轴的轴伸形式为圆柱形，采用普通平键联接。轴径尺寸公差根号h6。普通平键尺寸按GB1096-79《普通平键型式尺寸》的规定。连接法兰止口按GB1801-79的（h9)配合。
13、当采用联轴器把摆线针轮减速机与相配套的机械联接时，推荐用弹性联轴器。
14、减速机与想配套机械用联轴器联接时，两者轴心线的同心度不得超过联轴器所允许的范围。
15、当摆线针轮减速机与齿轮、链轮相联接时，必须保证两者轴心线的平行度。
16、当使用链轮来进行传动时，不要把齿链放得过松，否则在起动时会产生冲击力。
17、当把联轴器、齿轮、链轮等联接件联接摆线针轮减速机的输出轴时，不得采用直接锤击的方法，应利用轴伸端螺孔旋入螺栓，通过压板压入。
18、安装后的减速机，正式使用前必须进行试运转。在空载运转正常的情况下，再逐渐加载运转。
7. 立式针轮摆线减速机
不能调速
摆线针轮减速机是不能调速的，你想将速度快些可以换转速高一些的电机（条件允许的话可以将电机的线圈重新缠一下也可以改变电机转速），也可以换成变频调速电机，或将换减速机换成速比小一些的。
8. 大型摆线针轮减速机
需要加油泵
摆线针轮减速机允许使用在连续工作制的场合，同时允许正、反两个方向运转。
输入轴的转速额定转数为1500转/分，在输入功率大于18.5千瓦时建议采用960转/分的6极电机配套使用，BLD4或者双极BLED42以上型号建议加油泵。
9. 摆轮针式减速机安装
一、机芯不同1、石英表的机芯中采用集成电路，结构较机械表机芯简单许多，装配非常简便。2、机械手表是由机芯和外观部件组成。机芯包括传动系、原动系、指针系，机芯零件是由夹板以螺丝钉把它们组合在一起的。3、全自动机械手表的内部机芯部件都是机械零件组成，是以发条为动力的摆轮游丝式手表。二、动力来源不同1、石英表使用电池，一块电池一般可用2-3年。2、机械表不用电池，靠机芯内的发条为动力，带动齿轮进而推动表。3、全自动机械表不用电池，也不用手动上发条，依靠机芯内的飞陀重量带动产生。
扩展资料：机械手表保养常识：1.戴手表时，手上的汗对表壳有腐蚀性，应经常用软布擦拭表壳。在不戴表时，应垫上塑料表托。
2.不要随意打开表后盖，以免灰尘进入机芯影响手表的正常工作，如果在联保期内有这样的操作，会影响到在特约维修点应该享受到的保修服务。
3.不要将手表放在有樟脑丸的衣柜内，以免表油变质。
4.不要将手表放在手机、音响、电视机等带强磁场的设备上，以免被磁化影响走时精准度。
5.长期存放不戴的手表，应每月定期上一次发条；使零件不至于长期处于静止状态，以保证表内机芯的运转润滑。
6.普通机械手表受了潮，可用干棉花压在手表上，再用电灯泡烘烤5分钟，表里的潮气就可全被蒸发出来。对于严重受潮的手表可适当延长吸潮的时间。
7.睡觉时，不要戴着手表，尤其是夜光表，有一定的镭辐射，睡觉前一定要摘下来。
8.不要在晚上9点至凌晨4点之间调节时间，这样容易造成手表的损坏和日历跳转的不正确。另外手表在时间调整的时侯都需要顺时针拨,不要逆时针拨，逆时针拨手表很容易造成手表针指向的偏差（石英二针式应逆时针拨）。同时也影响手表的精准。
9．注意所戴手表的防水类型，切忌进水，切忌戴着手表去蒸桑拿。即便是潜水表，如果密闭圈老化后也会照样渗水，
10.要保存好手表包装盒，包装盒能在平常不戴时给予手表最安全的保护。
10. 摇摆针轮减速机
答：多针车底线浮线调节步骤如下：
、首先应按检查步骤，检查梭心是否变形扁歪，梭心套是否椭圆？然后拧出梭皮螺丝，检查梭心套外完的过线口和梭皮底部是否太脏，生锈、有槽坑
然后，针对存在情况擦抹干净。可用砂布除锈、磨坑，并加注机油。磨损严重的，可更换新梭皮，甚至更换梭心套。
2、经过处理以后，如左右摇摆，拉出底线线头仍感到压力不一致的话，可以更换梭皮。也可以用下面的办法来调整梭皮弹力，即拧松梭皮螺丝，如左边压力比右边大，将胶头螺丝刀头插入梭皮的左面；如右边压力比左边大，则插入梭皮右边，然后用大拇指按着校皮头部，轻轻撬起螺丝刀，再拧紧梭皮螺丝，慢慢试拉调整，直至左右压力致为止。如梭皮螺丝拧紧，底线压力反松，可更换梭皮，或把梭皮拆下来，紧贴着大号螺丝刀的杆上，把它略略拗弯，至适当为止
11. 什么叫摆线针轮减速机
摆线针轮传动是指由外齿轮齿廓为变态摆线、内齿轮轮齿为圆销的一对内啮合齿轮和输出机构所组成的行星齿轮传动。除齿轮的齿廓外，其他结构与少齿差行星齿轮传动相同。摆线针轮行星减速器的传动比约为6～87，效率一般为0.9～0.94。发生圆在基圆上滚动，若大于r1，点画出的是长幅外摆线；若小于r1，点画出的是短幅外摆线；用这些摆线中一根曲线上的任意点作为圆心，以针齿半径rZ为半径画一系列圆，而后作一根与这一系列圆相切的曲线，得到的就是相应的长幅外摆线齿廓或短幅外摆线齿廓，其中短幅外摆线齿廓应用最广。用整条短幅外摆线作齿廓时，针轮和摆线轮的齿数差仅为1，而且理论上针轮有一半的齿数都与摆线轮齿同时啮合传动。但如果用部分曲线为齿廓就可得到两齿差和三齿差的摆线针轮传动。用长幅外摆线的一部分作轮齿曲线时，其齿廓与圆近似，并与针齿半径相差不大，因此可用它的密切圆弧代替。摆线针轮传动的优点是传动比大、结构紧凑、效率高、运转平稳和寿命长。摆线针轮行星传动具有传动比大、结构紧凑、承载能力大和传动效率高等突出的优点，广泛应用于机械、矿山、冶金、化工、纺织、国防工业等工业领域.该传动啮合齿数多，误差平均效应显著，传动精度高，且没有柔性构件，扭转刚度高，近年来在精密传动领域受到了广泛关注。此外，基于摆线针轮行星传动原理的摆线齿轮泵由于啮合过程平稳、脉动小、噪声低，也得到了各国的重视。摆线针轮行星啮合传动的理论通常描述为:外摆法和内摆法形成短幅摆线；短幅摆线和针齿满足齿廓啮合定律；连续传动条件[1，2]。与渐开线等齿轮共轭啮合传动的理论相比，该理论存在以下问题:(Ⅰ)缺乏严密的数学推导，啮合方程、啮合线等与传动特性密切联系的问题没有相应的阐述；(Ⅱ)理论不成体系，如一齿差、多齿差行星传动通常是分别论述，没有反应内齿轮齿廓确定为针齿后其共轭齿廓的实质；(Ⅲ)有自相矛盾的结论，如连续传动条件为针轮比摆线轮多一齿，而实际上二齿差、三齿差完全能够正确啮合传动；(Ⅳ)概念不清晰，对于正确啮合条件、重合度等未给出明确的定义及计算方法。
