1. 螺旋锥齿轮减速机
齿轮螺旋线的方向主要与轴向力方向有关。
如果轴上只有一个斜齿轮，好象没有什么好考虑的，如要考虑也只有在轴单向转动看看对轴承的影响如何。如果轴上有两齿轮，一个是主动一个是从动，那么螺旋角应该相同，以使轴向力可以低消。如果都是主动（从动），螺旋角方向应该相反。2. 螺旋锥齿轮减速机优缺点
4.3-273扭矩范围: 0.11-18kN 功率范围: 0.12-200kW K斜齿-螺旋锥齿轮减速机特点: ◆ 垂直输出、结构紧凑、硬齿面传递扭矩大、高精度的齿轮保证了工作平稳、噪音低、寿命长。
◆ 安装方式:底座安装、法兰安装、扭力臂安装、小法兰安装。
◆ 输入方式:电机直联、电机皮带联接或输入轴、联接法兰输入。
◆ 输出方式:空心轴输出或实心轴输出，平均效率为94%。
◆ 减速比:基本型8.
3. 螺旋锥齿轮减速机结构图
1.圆周力的的方向：在主动轮上与转动方向相反，在从动轮上与转向相同。
轮1主动时，轮1的圆周力方向是垂直于纸面向外，轮2是的圆周力方向是垂直于纸面向里。
轮2主动时，轮2的圆周力方向是垂直于纸面向外，轮1是的圆周力方向是垂直于纸面向里。
2.径向力的方向：方向均指向各自的轮心。
不管哪个是主动轮，轮1和轮2的径向力方向均指向各自的轴线。
4. 螺旋锥齿轮减速机和蜗轮蜗杆减速机的区别
齿轮传动几乎是同一个平行方向的正反向，速比在一定的范围内可自由调节，可以是减速器，也可以是加速器。功率损耗也是在可接受的范围内。蜗轮蜗杆传动，可以获得了较大的传动比，噪音小，几乎无振动。
齿轮传动几乎存在于所有需要机械传动的设备中。如各种机床，各种汽车，各式钟表都是釆用齿轮传动机构的。蜗杆传动存在于要求有大传动比，较平稳传递动力，不一定要求同一平行面的动力传递设备中。如手动千斤顶，大扭矩的动力传递设备等。
5. 螺旋锥齿轮减速机图片
优点：结构简单，体积小，零件少，大批量生产后的成本肯定要低于当前普通自动变速器的成本工作传动比范围宽，容易与发动机形成理想的匹配，从而改善燃烧过程，进而降低油耗和排放 具有较高的传动效率，功率损失少，经济性高 。
缺点：传动带易损坏，无法承受较大载荷目前CVT在车辆上装备较少，生产制造要求的技术水平较高，未能大批量生产前成本较高.
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6. 螺旋锥齿轮减速机维修
可以反转，但是有讲究，螺旋锥齿轮的正反转受力是不同的，做减速机做的精细点的设计人员都知道，根据客户指定的旋转方向来设定主动锥齿轮的旋向.
7. 螺旋锥齿轮减速机拆装视频
你把针齿壳（就是滚柱所在的壳体）先装好.先放入一片摆线盘，有记号的那面朝上，再放上隔离环。
4.把另一个摆线盘装上去？你留心看一下摆线盘的端面，应该有一个阿拉伯数字或英文字母的记号。
1，两个盘都有你是摆线盘装不上了吧，记住：两个盘的位置根据那个记号来定位，一般的是两个记号对头放，也有的厂家的记号是重合在一起的。
5.装完这些。
3。再放入偏心轴承。
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8. 螺旋锥齿轮减速机结构
原理：蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动，两轴线间的夹角可为任意值，常用的为90度。蜗杆传动用于在交错轴间传递运动和动力。
简介：蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成，一般蜗杆为主动件。蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动，分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆。蜗杆上只有一条螺旋线的称为单头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过一齿，若蜗杆上有两条螺旋线，就称为双头蜗杆，即蜗杆转一周，涡轮转过两齿。
9. 螺旋锥齿轮减速机加什么油
涡轮蜗杆油
一般选用蜗轮蜗杆专用油，这种油多为合成油；蜗轮蜗杆的传递情况为：这种结构的传递是以滑动摩擦为主，因此，要求油品的摩擦系数要小，极压性强，要求保证油膜厚度；如果使用矿物型齿轮油，在粘度上必需选择460#以上的粘度。因为蜗轮蜗杆是两种金属,摩擦热高,扭矩大, 需要抗高温抗极压的产品;
