1. 减速机的种类与选型
减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制，因此减速器的选用必须通过两个功率表，主要的方法如下，秦硕齿轮来告诉你：
A）先按机械强度公称输入功率选用，如果减速器的实用输入转速与承载能力表中的四档（1500、1000、750、600）转速之某一档转速，可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速器；
B）按减速器在给定条件下热平衡时的临界功率炫斗。应考虑环境温度系数、小时负荷持续率系数、公称功率利用系数、允许油温系数等。
C）按微型减速电机减速器械强度限制的承载能力选定减速器公称输入功率是在减速器由电动机传动，当不同原动机传动，不同载荷和性质时，应考虑工况系数和安全系数
2. 减速机的分类和型号
一般表示名义中心距（末级中心距）。JB/T8853-2001圆柱齿轮减速器中表示渐开线圆柱（Z）齿轮减速器，分单级（D），两级（L）三级（S）三个系列。如ZLY表示两级圆柱渐开线硬齿面（Y）齿轮箱。ZLY560-11.2-Ⅱ表示两级圆柱硬齿面（Y）减速器末级中心距为560mm，Ⅱ号装配形式。JB/T9002-1999中运输机械用减速器DBY,DCY中也是表示名义中心距（末级中心距）。可能现在的某些企业标准中也可能指总中心距，不过不是很多。更多资料可以参见机械设计手册第三卷18篇
3. 减速机的类型有哪3种
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类：
1、按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；
2、按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；
3、按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；
4、按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
常用的减速机种类：
1、摆线减速机
2、硬齿面圆柱齿轮减速机
3、行星齿轮减速机
4、软齿面减速机
5、三环减速机
6、起重机减速机
7、蜗杆减速机
8、轴装式硬齿面减速机
9、无级变速机
4. 减速机的种类与选型图片
答:
根据电机选择减速器的步骤:
1\以电机的功率为标准,选择减速器的规格,例如,电机为7.5KW,那减速器允许的输入功率就必须大于7.5KW,要不然,减速器会损坏的.
2\以电机的转矩为标准,选择减速器的规格,例如,电机为140n*m,那减速器允许的输入转矩就必须大于140n*m.
二者同时考虑的话,不管您的机构为传动功率设计或为传递扭矩设计,都不会有问题的.
电磁闸,不知是否为电磁制动器,起刹车作用的?如果是的话,一般刹车盘装在电机轴靠近电机前端盖,制动力选择一般根据电机力矩来选择.电磁闸制动力必须大于电机额定转矩,最好放点"安全系数".
5. 减速机的选用
每秒15转的转速是900rpm。减速机的速比是1440/900=1.6 。选择减速机的方法如下：
1、选择减速机，首先要确定减速机的结构，目前有同轴式，平行轴式和直交轴式；
2、其次确定减速机的安装方式，有地脚安装，法兰安装，当然也分立式和卧式，因为油塞的位置不同。
3、然后结合相关减速机厂家的样本，根据需要的结构和速比进行选型。当然也要考虑服务系数以及电机附件等，根据需要去定。需要的输出扭矩T=9550*P/n2，P是电机功率，n2是输出转速。
6. 常用减速机的分类及用途
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类：
1、按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；
2、按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；
3、按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；
4、按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。 常用的减速机种类： 1、摆线减速机 2、硬齿面圆柱齿轮减速机 3、行星齿轮减速机 4、软齿面减速机
5、三环减速机
6、起重机减速机
7、蜗杆减速机
8、轴装式硬齿面减速机
9、无级变速机
7. 减速机分几种类型
一、柔性联轴器
柔性联轴器指联轴器中有部分是柔性可变形的，联接两侧转轴时允许两转轴有一定量的不对中发生的，即动态下可变形的联轴器。
1.梅花式联轴器
梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢，但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。由于弹性体具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度，决定了联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。
2.弹性柱联轴器
弹性柱联轴器是利用若干非金属弹性材料制成的柱销，置于两半联轴器凸缘孔中，通过柱销实现两半联轴器联接，该联轴器结构简单，容易制造，装拆更换弹性元件比较方便，不用移动两联轴器。
3.弹簧式联轴器
弹簧式联轴器是用外形呈波纹状的薄壁管直接与两半联轴器焊接或粘接来传递运动的。这种联轴器的结构简单，外形尺寸小，加工安装方便，传动精度高，主要用于要求结构紧凑，传动精度较高的小功率精密机械和控制机构中。
4.万向节联轴器
万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。万向联轴器最大的特点是：其结构有较大的角向补偿能力，结构紧凑，但传动效率相比其他联轴器来说不是很好。不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般在5°-45°之间。
二、刚性联轴器
刚性联轴器，顾名思义，实际上是一种扭转刚性的联轴器，即使承受负载时也无任何回转间隙，即便是有偏差产生负荷时，刚性联轴器还是刚性传递扭矩。小规格的刚性联轴器具有重量轻，超低惯性和高灵敏度的优越性能，且在实际应用中，刚性联轴器具有免维护，超强抗油以及耐腐蚀的优点。
1.膜式联轴
膜式联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。且其在结构特点上，它存在保险环节，当实际载荷超过事前限定的载荷时，膜片就发生断裂，截断运动和动力的传递，从而保护机器的其余部分不致损坏，起安全保护作用。
2.法兰
法兰，又叫突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接，常用于大扭矩传递的场合。
8. 减速机系列分几种?
摆线减速机：摆线针轮减速机,是一种应用行星式传动原理,采用摆线针齿啮合的新颖传动装置。
蜗轮蜗杆减速机：蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
齿轮减速机：齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
四大系列减速机：分为F系列平行轴斜齿轮减速机、K系列斜齿轮-伞轮减速机、R系列硬齿面减速机、S系列斜齿轮-涡轮减速机。
9. 减速机的种类与选型图
减速机选型要点：
1.确定用途，根据应用来选择安全系数。
2.减速机周围的环境温度（决定减速机的热功率的校核）；
3.确定机械的运转速度，根据这个速度计算减速机的减速比（减速比=入力轴速度/出力轴速度=马达速度/机械要求速度）；
4.计算负载的力矩，根据这个力矩选择减速机的出力（参考减速机厂家提供的“输出扭矩表”），确定减速机的型号；
5.确定减速机的附加功能，比如说断电刹车、通电刹车、变频、封闭式结构、免保养、外壳材质等。
6.输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的最大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。
