1. 减速机锥形齿轮
减速器密封的原理是：把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
2. 直齿锥齿轮-斜齿圆柱齿轮减速器
基本相同，但是斜齿轮要在轴线位置画三条互相平行的斜线，表示齿向。
3. 斜齿轮锥齿轮减速机
来降低转速来增加转速并且来增加扭力，行星减速机根据功率的大小可分为大功率行星减速机与小功率行星减速机，两者性能各不一样；
(2）按输入轴与输出轴的角度进行分类：可分为行星减速机、平行轴行星减速机两种，平行轴行星减速机可以与输出轴呈90度垂直，而直角行星减速机可实现360度无死角装配；
(3）根据连接方式分类：圆形安装行星减速机、方形安装行星减速机两种分类；
(4）根据行星减速机的齿轮排列分类：直齿轮行星减速机、斜齿行星减速机两种，直齿行星减速机可在微小型电动产品中应用极多，具有高性价比，斜齿轮行星减速机精密度高、平稳运行、噪音小的特点，但是价格稍贵；
(5）根据行星减速机级数分类：行星减速机可分为一级减速（>10:1)、二级减速
4. 直齿锥齿轮减速器
一、优点
1、结构简单，修理非常方便。
2、比较便宜。
3、很稳定的，不容易出现什么故障。
二、缺点
体积是比较大的，所以造成它的占地面积也比较大，因此齿面胶合这个事就很容易在这个减速机上面出现。
一级直齿圆柱齿轮减速机是减速机家庭中非常重要的一员,G系列减速机，在很多行业都会使用到圆柱齿轮减速机。
5. 螺旋锥齿轮减速机结构
本标准规定了KM斜齿-准双曲面齿轮减速器的型号、标记与尺寸、基本参数、技术要求、检验规则、标志、包装、贮存。 本标准适用于2～3级传动级数的KM斜齿-准双曲面齿轮减速器。
本标准给出了KM斜齿-准双曲面齿轮减速机4个系列产品的结构型式和基本尺寸，包括了目前斜齿-准双曲面齿轮减速机的主要结构型式。标准中规定的额定输出扭矩、使用寿命以及传动效率等关键技术指标，达到了国内一流、国际先进水平。
6. 减速机锥形齿轮怎么拆
减速箱：减速箱在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速箱是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿厂轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿引轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
增速箱：机床主轴增速器简称增速器或增速头，也叫增速刀柄。机械式增速器通过接柄（BT DIN 等）直接安装在机床主轴锥孔内，通过拉钉机构拉紧，和普通的刀柄安装几乎相同。可方便的安装在各种机床主轴输出锥孔上,采用陶瓷轴承时，可达7倍增速,最高转速可达40,000rpm。
7. 减速机锥形齿轮的作用
主减速器的功用是将力的传递方向改变90°，并将输入转速降低，转矩增大，使汽车在良好公路上一般能以直接档行驶。主减速器基本形式有单级主减速器和双级主减速器。单级主减速器主要由一对经常啮合的圆锥齿轮组成；双级主减速器主要由两对经常啮合的齿轮组成，其中一对为锥齿轮，另一对为圆柱齿轮。
8. 斜齿圆柱齿轮减速机
齿轮是机械传动中经常会用到的一种常用零件，齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。在实际应用中，斜齿轮因传动平稳，冲击、振动和噪声较小等特点，故而在高速重载场合使用广泛。
斜齿轮（helicalgear）不完全是螺旋齿轮，应该说，螺旋齿轮是两个斜齿轮的啮合方式，由它们在空间传递力的方向不同来区分。普通的直齿轮沿齿宽同时进入啮合，因而产生冲击振动噪音，传动不平稳。斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿，且可凑紧中心距用于高速重载。斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。
齿轮传动的种类有很多种，其中斜齿圆柱齿轮的效率很高，例如直齿圆柱齿轮的传动的效率低于斜齿圆柱齿轮的传动。斜齿圆柱齿轮与直齿轮机构一样，斜齿圆柱齿轮可以利用减小中心距a的方法以便用于提高传动的承载能力可用于高速运转状态。斜齿轮减速机是一种新颖减速传动装置。斜齿轮减速机体积小重量轻，并且经济型好。
斜齿轮的基本参数：
1、螺旋角：它指的是斜齿轮的轮齿与轴线之间的夹角。
螺旋角是斜齿轮所特有的特征，在正齿轮即直齿齿轮中不存在。一般来说下我们平时所指的斜齿轮的螺旋角，指的是分度圆柱面上的螺旋角。螺旋角越大，则重合越度大，越有利于运动平稳和降低噪声，任何事物都是两面的，增大螺旋角虽然带来了诸多优点，但工作时产生的轴向力也增大，所以的大小应该取决于工作的质量要求和加工精度，一般取8-25如若对噪声有特殊要求时，可根据情况取较大值。
螺旋线旋向判别：首先我们将齿轮轴线垂直，若螺旋线右边高为右旋；反之，螺旋线左边高为左旋。
2、端面和法面参数：
端面：垂直于齿轮轴线的平面，端面上的参数一般加下标t；
法面：与螺旋线垂直的平面，法面上的参数一般加下标n。
（1）齿距与模数：=t=π
（2）压力角：一般规定法面内的参数为标准参数。
a、正确啮合条件：螺旋角必须大小相等，方向相反。法面模数m与法面压力角要求分别相等。
b、几何尺寸计算：在计算时可将直齿轮的计算公式直接用于斜齿轮的端面是由于一对斜齿轮传动在端平面上相当于一对直齿轮传动。
9. 锥齿轮减速机结构图
圆锥齿轮减速机具有许多独特的优势。显着的特点是：在传递动力时可以拆分功率。同时，其输入轴和输出轴具有同轴度，即输出轴和输入轴布置在同一主轴上。因此，圆锥齿轮减速机已经被用来代替普通的齿轮变速器，并且被用作各种机械传动系统中的增速器和传动装置。
圆锥齿轮减速机的主要特点如下。
1.运动平稳，抗冲击和抗振能力强。因为使用了多个具有相同结构的车轮，所以它们均匀地分布在中心轮周围，从而可以平衡车轮和旋转臂的性能。同时，圆锥齿轮减速机还增加了啮合的齿数，因此齿轮传动平稳，抗冲击和振动性强，工作更可靠。
2，传动比较大，可以实现机芯的综合分解。 齿轮传动和齿轮分配计划的类型可以适当地选择，几个齿轮可用于获得大的变速比。在仅用作传动运动的齿轮减速器的传动中，其传动比可以达到数千。应当指出的是，当传动比大时，齿轮传动仍可保持许多优点，如结构紧凑，质量小，体积小。此外，圆锥齿轮减速机还可以实现运动的合成和分解以及各种变速下复杂运动的实现。
3.圆锥齿轮减速机体积小，质量小，结构紧凑，承载能力大。由于齿轮传动装置具有动力分配和每个中心轮的同轴传动装置，并且合理地使用了内部齿轮，因此可以使其非常紧凑。此外，多个齿轮围绕中心轮均匀地分布以分担负载，使每个齿轮上的负载很小，并且允许这些齿轮采用较小的模块。另外，同轴减速器在结构上充分利用了较大的内部啮合承载能力和内齿圈本身的体积，有利于减小其外轮廓尺寸，使其体积小，尺寸小。重量大，结构紧凑，承载能力大。通常，圆锥齿轮减速机的外形尺寸和质量约为普通齿轮传动装置的1/2〜1/5(即在相同的负载条件下)。
4.圆锥齿轮减速机传动效率高。由于齿轮传动结构的对称性，即它具有多个对称分布的轮，因此作用在中心轮和旋转臂轴承上的反作用力可以彼此平衡。
10. 减速机锥形齿轮图片
把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。
减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥一圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速
器。
