1. 减速机厂招聘信息
收集一下过来人的意见和建议给你吧。
几位机械毕业生的工作体验
岗位：机械工程师
首先说说自己，前一年半央企，年薪5w，大家天天上网玩游戏，然后觉得没意思就出来了（第三年居然分房了。。）
第二家进创业公司大坑，年薪7w左右，什么都干，也是一年半多，做到主管，公司快搞不下去了，果断走（走之前老板说给涨1.5k，我没想法）
现在这家公司月薪8k，15薪；
干了3年多，比不得大牛，但是一步一个脚印，慢慢上去；
然后机械就是你什么都要会，几个方向比较好，汽车及相关行业、小型自动化设备（就是打印机那种差不多的）、电子产品及模块化产品——这些共同特点是利润还可以
然后机械你什么都要会，基本的机加件、钣金件、塑胶件、铸件，这是基本的，然后延伸，电机控制、气液传动、传动机构等（这些都是以电机为基础的），再然后就是学会点电路、C编程，仿真、各种电子元器件、线缆，还有些乱七八糟的，比如会点工业设计等等；
罗列下好多，我都只会皮毛，其实真正重要的是英语，进了外企你就懂了！！
还有一种就是精通其中一种东西，非常精通那种，工资也会很高，但是时间呢
岗位：机械设计
说一下三线城市吧。
月薪动辄一万两万的大概都是在一二线吧。
我的家乡，属于三线上吧。东部工业城市。制造业的底子比较厚实。我是毕了业两年从外地回来的。刚开始中型国企，实习2300，转正3300，后跳槽到小私企，做自动化设备3700。
我了解到的情况是，工作十年左右4、5K，十几年，水平高一点的8、9K，上万的话基本上就是技术兼管理都特别牛的人，机械行业从设计、工艺、加工、调试安装无不精通，兼管理能力出众。所以我也觉得比较黯淡。
我现在工作五年，基本的设计工作可以独当一面，安装调试也可以应付。管理经验则没有多少。小私企基本上要求你是全能型人才，从设计到工艺到采购到加工到安装调试什么都要懂，设备安装现场能够摸起工具就能干活。很锻炼人。然而我觉得现在的工资跟我的付出不太成比例。设计本来是一个高附加值的工作，而且我所做的现场安装调试工作也比较苦累。工资反而没有一般的车间工人高，这一点让我觉得很不平衡。然而由于客观条件限制，也没有更好的选择。只能忍耐，然后慢慢的积累，让自己更加强大，然后谋求高薪或者自立门户。
职位：机械工程博士在读
其实每个行业都有这样的问题。
我是因为相对于其他专业，比较喜欢机械。所以试图改变后两个制约。博士毕业之后，如果选择企业，那么起薪还是相对能接受的，而发展瓶颈的问题至少扫清了学历的硬杠杠。其他的就是自己比较能控制的部分了。
我认为，现在高校的机械教育，特别是本科教育，相对来说缺少了实践环节。我不是说高校都应该像技校或者培训班一样，但是也应该加强实践。
我从不劝人转行，也不劝人留下。我只教人去控制自己能控制的部分。根据外部条件的变化，控制可控变量，实现目标。
有人说转CS，我也会说，拿出学编程的决心，把有限元和制图练熟了一样找好工作。我敢放言，绝大多数本科机械学生都没有完整的画过一个(课程要求之外的)相对复杂的机械系统。我也是本科过来的，四年里三张装配图就能毕业（机械制图课一张，课程设计一张，毕业设计一张），而且东西也都不复杂，齿轮泵，减速器什么的。就这也画不明白。有限元就更不说了，当年我们老师只要求做了个悬臂梁的分析。
既然是大一，很多事情还是有时间去控制的，我就这样跟你说，你想学东西，总是有办法的，千万别给自己找借口… 什么没有图纸可以仿照着画，没有模型可以去分析… 你有老师啊，他们有啊！
不说了，就是这样。
（画图到底重要不？其实大多数本科的水平属于没有水平…零件三维建模不等于画三维形状，装配图也不等于把零件拼起来，相互的约束关系要理解并且建模的时候要贯彻）
职位：机械设计
谢谢邀请！入行不到一年，本人是16年一211高校研究生，说实话，配不上机械工程师这一称号。现讲一下本人的经历与想法。
高考后，本想报自己喜欢的数学类或者化学类专业，可是鉴于找工作的压力以及当时毛都不懂，听信一前辈建议，报考了机械，车辆，农机，土木等工科专业，当时想毕业好找工作，最后觉得很幸运被车辆录取。现在看来，此乃人生一大失误，没有学我喜爱的专业。
之后大学四年，学习工程制图，汽车原理，课程设计，理论力学，材料力学等专业课，无疑成为我的噩梦，我人生的痛。但造化弄人，有了保研资格，当时就想着在学校再混几年，于是保研机械类专业，此乃第二大失误。失误不是指读研究生，而指我应该考985车辆工程研究生，那样出路会多不少，至少会比我现在的工作好。
之后，找工作去了一车企，当时也是没办法。本人家庭条件不好，但家人从来不给压力，还以我为骄傲，导致我养成现在安于现状，唯唯诺诺，举棋不定，谨小慎微这些性格。我现在后悔甚至痛恨自己，为什么失去了高中时的热情，失去了那时的拼搏，导致现在干什么都觉得自己不行。
进入工作岗位，车间实习8个月，忙时连续加班一到两个月，周末不休息，晚上加到9：30，这样也就到手6k多，当时天天累的像狗一样，而且这边南方车间很热，我一北方人很难以入睡，可是也坚持下了来。
现在进入技术中心做新能源方面，可是来了两个月，我基本除了熟悉熟悉二维三维画图软件，没学会什么，天天无事可干，闲的蛋疼，一周六天，不用加班，一个月到手5.5k左右。室主任以后让我做订单，电池布置，成天弄CAD图纸，以后想想都烦。
说实话，不喜欢这一行业，昨天有转行IT的想法，今天否掉，自己不适合，有了搞副业的想法，这么善变的我，明天还不知道要干什么？
以上，就是我上学到入行的一点点经历，希望给想入行的人一些参考。
眼看又要下班了
2. 上海减速机行业招聘
挺好进的。
卫华集团属于股份制民营企业。
2011年全国工商联首次发布，公司被评为中国民营企业制造业500强。
公司始建于1988年6月，是一家以研发生产起重机械、港口机械、建筑塔机、减速机等产品为主的大型企业集团。
3. 减速机销售招聘
你好随着计算机技术和人工智能技术的飞速发展，工业机器人在功能和技术层次上有了很大的提高，而且赋予了机器人技术向深广发展的巨大空间，等各种用途的工业机器人相继问世。机器人技术扩散和渗透到各个领域形成了各式各样的新机器。冲压冲床机械手作为工业机器人的一个细化分支，是针对冲压生产的工艺特征而专门研制的一种自动化机械设备。能够替代工人在各个冲压工位上进行物料的搬运、上下料等工作，有效提升冲压生产的整体生产效率。 冲压机械手是在自动化设备的基础上，根据冲压生产特点，专门为实现冲压自动化无人生产而研发的设备。能取代人工在各个冲压工位上进行物料冲压、搬运、上下料等工作，整条生产线效率达到5秒。冲压机械手大多由一台双动拉伸压力机或多连杆单动拉伸压力机和4～5台单动压力机组成流水线，生产大型车身覆盖件，安全性高，冲压质量好。 其中，四轴冲压机器人机械手是一种可以代替人手和臂的自动化装置，它的作用就是代替人工进行对产品的上料、下料、送料等。它是由四套伺服电机、丝杆、导轨、行星减速机、谐波减速机等核心配件组成。整机带有四个轴，分别是上下轴、伸缩轴、摆臂轴、旋转轴。均是由进口伺服电机进行驱动，采用比PLC功能更全更精密的机器人运动控制卡，使冲压机器人运动更快，定位更精准，寿命更长。 应用冲压机械手可以大大降低企业的生产成本。例如一条冲压生产线，分别有上料、冲孔、整形、卷边、切边、冲侧孔、下料等七道工序。那么此条生产肯定至少会有七台冲床和七个人工组成，在现如今人工成本高，招工难的时代，给企业带来了很高的人工成本。而采用冲压机械手进行移送产品的话，如果企业有大吨位冲床，可直接采用圆大的单台多工位冲压机械手实现，如果采用现有冲床，则可以采用四轴机器人进行对产品的取送料。其大大降低了企业生产成本，一次性投入可以使用约8-10年之久。希望对你有帮助 望采纳
4. 减速机厂招聘信息大全
山西富达恒业矿山机械制造有限公司是2011-01-04注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山西示范区太原阳曲园区新赵路97号一期2号厂房4。
山西富达恒业矿山机械制造有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140108566340848Y，企业法人李志刚，目前企业处于开业状态。
山西富达恒业矿山机械制造有限公司的经营范围是：矿山机械设备的加工、制作、维修及配件销售；滚筒式采煤机、悬臂式掘进机、顺槽用刮板装载机、顺槽用破碎机、刮板输送机、矿用减速器、液压支架、矿用单体液压支柱、液压支架用立柱、千斤顶、链轮组件、乳化液泵、无极绳绞车、液压泵、马达、阀、800kW及以下矿用隔爆型三相异步电动机、630A及以下矿用隔爆型组合开关的检修；高强度破岩截齿、齿座、齿套的生产；采煤机螺旋滚筒和掘进机截割头的生产、检修及改造；防冻液、电子产品、家用电器、日用杂货、五金交电、办公用品、通讯设备、钢材、原煤、焦煤、发运、钻头、钻杆、液压件管路、标准件、计算机、厨房设备、电线电缆、桶装润滑油、劳动防护用品的销售；矿山机械设备的技术研发；企业管理咨询（不含投资及资产管理）；绿化工程；矿山机械电器设备研发。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
5. 减速机装配工招聘信息
1.减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行。不能发生工艺干涉，如轴中间的齿轮还没装，便现把轴端的轴承装配。
2、未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。
3、任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正，要求配作零件、象键和键槽的修配除外。
4、滚动轴承在装到轴上之前应先在油中预热80-100摄氏度，并要做热膨胀计算，力的传递应通过滚动轴承的内环，装配时将未打印的一面向支承面装靠。
5、减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片进行密封6、装配前零件要进行清洗，滚动轴承要用汽油或质量好的清洗机清洗，绕后用压缩空气吹干。
7、减速机装配后进行试验车，试运转的转速应接近减速机额定转速，严禁在试车时的润滑油内加入研磨剂和杂质，齿面接触率要达到规定的等级要求。
8、减速机合格后，由技术检验部分打印并出鉴定书，未经过检验合格的减速机不能进行机器装配和入库，成品包装好的减速机要有合格证和安装保养须知。
