1. 富士电机参数表
设定参数
如果发现当前的旋转方向和我们需要的不一样，我们可以通过“设定参数”来改变伺服电机的选择方向。
2、脉冲信号
三种控制方式：定位控制、立即控制（也叫转矩控制）、速度控制。如果是“定位控制”的话，需要改变脉冲信号。脉冲信号有“AB向”的，还有“脉冲+方向”的，通过改变脉冲输出的信号来改变它的方向。
3、正反转端子
这个很好理解，你接正转的端子它就是正转，你接反转的端子它就是反转，这样就可以改变伺服电机正反转
2. 富士电机手册
日本的。是日本富士电机株式会社。
3. 富士电机规格
明显安川贵富士的比松下伺服还要便宜一点
4. 富士 电机
变频器显示过载一般有以下三种：恒速时过载，加速时过载，减速时过载。
如果是恒速时过载，要检查负载情况或变频器的电流设置；如果是加减速时过载，应适当调整变频器的加减速时间。
5. 富士电机参数表查询
变频器额定功率3KW是否可以拖动1.5KW电机，过载也可以起保护的，变频器的参数可以设置输入电机额定功率，电流，过载倍数就可以使用。
富士变频器额定功率3KW可以拖动电机额定功率1.5KW，只要电机功率小于变频器额定功率就可以。正常情况下，变频器额定功率要比拖动的电机额定功率大一到两个等级。过载保护可以起作用，只是设定的时候比比例选小一些适合电机功率就可以。
6. 富士电机型号
富士伺服电机驱动器的报警代码oc1的解决方法
变频器显示“OC1”故障信息分别为变频器加速中过电流、减速中过电流和恒速中过电流；
此故障产生的原因主要有以下几种。
(1)加速时间过短，这是过电流现象中最常见的。依据不同的负载情况相应地调整加减速时间，就能消除此故障。
(2)大功率晶体管的损坏将引起OC故障：
造成大功率晶体管模块损坏的主要原因如下：①输出负载发生短路；②负载过大，大电流持续出现；③负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC故障，损坏功率模块。
(3)驱动大功率晶体管工作的驱动电路的损坏也是导致过流故障的原因。驱动电路损坏表现出的最常见的现象就是缺相或三相输出电压不平衡
7. 富士电机图片
松下伺服和富士伺服都是日本品牌，性能和质量都一样，但是富士伺服电机比松下便宜很多，现在好多自动化工业设备都用富士这个品牌了。深圳华科星是富士伺服一级代理商，我有一朋友在他们那里拿的，性能稳定，价格很少公道。
8. 富士电机选型手册
F01 频率设定1 0 0:多段 1:模拟量
F02 运行指令选择 1
F03 最高输出频率1 50HZ
F04 基本频率1 50HZ
F05 额定电压1 380V
F06 最高电压1 380V
F07 加速时间1 0.01S
F08 减速时间1 0.01S
F15 频率上限 50HZ
F16 频率下限 0HZ 根据给定模拟电压最大值及电梯速度设置
F17 模拟输入的比例频率设定 100%
F18 模拟设定频率值的偏置 0HZ
F23 启动频率 0.4HZ
F24 启动频率保持时间 0.3HZ
F25 停止频率 0.1HZ
F26 开关频率 15KHZ
F27 电机音色 0
F36 30RY动作方式 0
F40 转矩限制1(电动) 200
F41 转矩限制1(制动) 200
E01 X1端子功能选择 0
E02 X2端子功能选择 1
E03 X3端子功能选择 2
E04 X4端子功能选择 8 外部输入,可能会导致启动运行
E05 X5端子功能选择 4
E09 X9端子功能选择 9
E10 加速时间2 3.5
E11 减速时间2 2.5
E12 加速时间3 3.5
E13 减速时间3 2.0
E14 加速时间4 11
9. 富士电机参数表图片
富士伺服的电机选型方法
一、转速和编码器分辨率的确认。
二、电机轴上负载力矩的折算和加减速力矩的计算。
三、计算负载惯量，惯量的匹配，安川伺服电机为例，部分产品惯量匹配可达50倍，但实际越小越好，这样对精度和响应速度好。
四、再生电阻的计算和选择，对于伺服，一般2kw以上，要外配置。
五、电缆选择，编码器电缆双绞屏蔽的，对于安川伺服等日系产品绝对值编码器是6芯，增量式是4芯。 以上的选择方法只考虑到电机的动力问题，对于直线运动用速度，加速度和所需外力表示，对于旋转运动用角速度，角加速度和所需扭矩表示，它们均可以表示为时间的函数，与其他因素无关。很显然。电机的最大功率P电机，最大应大于工作负载所需的峰值功率P峰值，但仅仅如此是不够的，物理意义上的功率包含扭矩和速度两部分，但在实际的传动机构中它们是受限制的。用 峰值，T峰值表示最大值或者峰值。电机的最大速度决定了减速器减速比的上限，n上限= 峰值，最大/ 峰值，同样，电机的最大扭矩决定了减速比的下限，n下限=T峰值/T电机，最大，如果n下限大于n上限，选择的电机是不合适的