1. 台达伺服电机惯量比参数
用户在伺服系统选型时，除考虑电机的扭矩和额定速度等因素外，还需要先计算得知机械系统换算到电机轴的惯量，根据机械的实际动作要求及加工件质量要求来具体选择具有合适惯量大小的电机。
用户在调试时（手动模式下），需要正确设定惯量比参数是充分发挥机械及伺服系统最佳效能的前题，此点在要求高速高精度的系统上表现由为突出（台达伺服惯量比参数为1-37，JL/JM）。 伺服电机驱动器对伺服电机的响应控制，最佳值为负载惯量与电机转子惯量之比为一，最大不可超过五倍。通过机械传动装置的设计，可以使负载。
2. 台达伺服电机扭矩参数
第一，根据机械的传动要求先确定伺服电机的转速，这个决定了选用哪个系列，3000rpm左右为小惯量，2000rpm左
右为中惯量，1000rpm左右为大惯量。当然了，伺服电机的厂家不同，定义规则亦不相同，这里只能提供一个思路。
第二，在确定了哪个惯量的伺服之后，就需要对照扭矩来选择伺服电机的功率。
第三，在伺服电机的功率确定之后，就需要根据可以提供的电源类型及对伺服电机的特殊要求来进行选择了，比方说，
油封、刹车、键槽等等特殊要求，这个可以对照型号定义规则来操作。
另外因为技术的日新月异，大多数品牌（台达伺服；伊莱斯伺服；安川伺服；松下伺服等）都提供了一个相关伺服电机
选型的软件，大家可以通过软件来先择你所要的伺服电机。
3. 台达伺服惯量比是哪个参数
伺服电机的小惯量的高速往复好,大惯量的本身惯量大,机床上用好点.
伺服电机需要惯量匹配,日系列10倍与电机惯量左右(不同品牌有差异),欧系的20左右.
一般来说欧系的惯量都小,因为他们电机做的是细长的.
转动惯量=转动半径*质量。
我们在选择合适的伺服电机的使用常常会遇到扭力选择和惯量选择,对于扭矩的计算相对简单,只需要知道负载重量和传动方式一般能很快的计算
出电机所需要力矩,选型的时候再适当放大,留些余量就可以了.
惯量就是刚体绕轴转动的惯性的度量，转动惯量是表征刚体转动惯性大小的物理量。它与刚体的质量、质量相对于转轴的分布有关。（刚体是指
理想状态下的不会有任何变化的物体）,选择的时候遇到电机惯量，也是伺服电机的一项重要指标。它指的是伺服电机转子本身的惯量，对于电机
的加减速来说相当重要。如果不能很好的匹配惯量,电机的动作会很不平稳.一般来说，小惯量的电机制动性能好，启动，加速停止的
4. 台达伺服电机最大转速
台达的伺服电机是直流电。
补充资料：
伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。
5. 台达伺服电机怎么调惯性
变频器的加速时间是决定驱动器由0.0Hz加速至「最高操作频率」所需的时间。减速时间是指变频器由「最高操作频率」减速至0.00Hz所需的时间。
因为通常变频器满载运行时，由于实际运用时马达与负载的滑差、惯性等因素，惯性大的负载就算是变频器已经停止输出，仍会有惯性力量使马达轴旋转， 无法有效达到所需的停止位置。
此时可使用台达变频器的「优化加减速设定」功能，变频器会自动调适加减速，可有效减轻负载启动、停止的机械振动，同时可自 动侦测负载的转矩小，会自动以最快的加速时间以及最平滑的启动电流，加速运转至所设定的频率，在减速时更可自动判断负载的回生能量，于平滑的前提下自动以 最快的减速时间平稳地让马达停止运转。
6. 台达伺服电机功率
台达伺服ASD-B2-0721B与ECMA-C20807的接线图，首先从型号上看伺服驱动器的额定功率是750W，输入电压为单相220V，伺服电机对用的也是750W功率的。这两者的连接很简单，可以根据手册的安装手册和配线要求进行连接即可。
伺服驱动器，根据驱动器手册的周边装置接线图，我们必须要接的有(1)控制回路电源，使用单相交流电源即可这相当于电源急停控制，（2）输入电源也就是主回路输入端，根据你提供的型号可接三相220V也可接单相的，如果是三相380V的电压需要变压器转换(3)输出电源即伺服电机接线，总共四根线U(红)V(白)W(黑)FG(绿)接电机的三相输入，这里需要注意的是不能随意调换三相线的顺序,(4)编码器连接器，这个一般出厂的时候端子就接好了，如果损坏需要根据手册上的端子定义进行连接。这几项是必须要接的，其他的回生电阻根据要求来决定，控制端子也是随着伺服电机的控制模式来接线，比如脉冲+方向控制的位置模式，还有速度和扭矩模式等等。
以上就是太大ASD-B2系列伺服驱动器和伺服电机接线的有关示意图，希望能帮到你！有需要台达伺服手册的评论或者私信。