1. 同步带必须张紧吗
有用，张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。
张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧。
采用橡胶部件的张紧器，由于橡胶的良好的弹性性能，寿命较长，不过其对橡胶的性能要求比较高，价格较为昂贵，通常应用在机械设备上。
2. 同步带为什么要压着
解决方法：
1、沿着压脚杆向上，在机头的最上端有个螺帽就是调节压脚高低的。
2、把一块不压好然后边转动缝纫机边调节螺帽直到能送布为止就可以了。3、“同步车”就是我们所谓的缝纫机，“小压脚”就是桌面板上带有针头的压脚部分，通常用于固定布料，通常通过缝纫机底下踏板带动。
3. 同步带张紧到什么程度
你可以去修理厂对准。大众桑塔纳同步带的定位方法如下。1、确保1号活塞位于压缩行程的上止点。确认凸轮轴正时标记与同步带罩上的标记一致，曲轴链轮上的正时标记与油泵壳体上的标记一致；2、将同步带安装在曲轴链轮上，经过左侧凸轮链轮挂在右侧凸轮链轮上。旧皮带按原来的旋转方向安装，使新皮带上的文字可以从发动机后面读取；3、松开同步带上的张紧螺母。抬起车来支撑。安装中间同步带罩，确保曲轴传感器线束接线正确。安装下部同步带罩。安装曲轴减震器；4、顺时针旋转曲轴约2圈，直到曲轴减震器上的黄色标记与下部同步带套上的"0"标记一致。拆下下部同步带罩的塑料检查门。将同步带张紧螺母拧紧到规定值。安装塑料检查门5、顺时针旋转曲轴60度，直至曲轴减震器的白色标记与下部同步带套的“0”标记一致。确保凸轮轴上的正时标记与正时盖上的标记一致。按照与拆卸过程相反的顺序安装其余部件。
4. 同步带松紧
方法如下：拧下螺丝。
用铁片拧下固定针板的2个螺丝。
取下针板。
按下针板的左下角(或右下角),针板会翘起来,就可以取下针板。
这里就可以直接看到底线松紧的调节螺丝。
出厂的时候为了避免螺丝受震动滑脱,会有油漆封住。
装好底线。
要把底线装好,往外拉线感觉一下松紧。往外拉线,感觉一下原来的松紧,记忆一下手上拉线的感觉。
螺丝拧紧。
找一把细小的螺丝刀来调节螺丝:顺时针方向转动是收紧,逆时针方向转动是放松。
要一边拧螺丝一边拉线，这样可以感受松紧
5. 同步带一定要张紧吗
过大容易把带拉断，摩擦系数小噪音大，给传动轴的轴向拉力大 传动轴的跳动就打。过小；掉带 传动轴力小速度下降。
1.张紧轮张紧力不能过小，过小会让皮带与工作轮间摩擦力变小，最终导致皮带打滑。同样张紧轮张紧力不能过大，过大的张紧力会让皮带负荷加大，导致皮带损坏，同时导致工作轮的轴承损坏。
2.张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲，同时还应尽量靠近大轮，以免过分影响小带轮的包角。若张紧轮置于松边外侧，则应尽量靠近小带轮。张紧轮的轮槽尺寸与带轮的相同，且直径小于小带轮的直径。
6. 同步带必须张紧吗为什么
张紧轮和涨紧轮是一样的,主要用途是用于张紧传动的同步齿形带、链传动结构的链条、平皮带等。
工作原理：一般使用偏心轮结构、移动张紧结构等来实现张紧轮移动来压紧或内部顶紧皮带或链条，通过压力或张力，增大摩擦力，增大传动力矩，减少和降低打滑。7. 同步带需要张紧吗
同步带运行时抖动的主要原因是同步带安装时的张紧力没有调试好，皮带过松导致。 比较科学合理的张紧力调试需借助张力测试仪，而人为经验有时会有较大的误差。
8. 同步带过紧有什么问题
那不是8，那是禁止使用的意思。
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。
垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。
9. 同步带太紧会怎么样
同步带轮的挡圈尺寸及设置
同步带轮的挡圈尺寸
周节制槽型MXLXXLXLLHXHXXH挡圈最小高度K0.50.81.01.52.04.86.1挡圈厚度h0.5~1.00.5~1.50.5~1.51.0~2.01.5~2.54.0~5.05.0~6.5带轮外径d0见各型号附表挡圈弯曲处直径dwdw=do+(0.38±0.25)挡圈外径dfdf=dw+2K模数制模数11.522.5345710Kmin0.511.52356h0.5~11.0~1.51.0~2.01.5~2.52.5~44~55~6.5特殊节距槽型T2.5T5T10T20挡圈最小高度K0.81.22.23.2挡圈弯曲处直径dwdw=do+(0.38±0.25)挡圈外径dfdf=dw+2K圆弧齿槽型3M5M8M14M20M挡圈最小高度K2.0~2.52.5~3.54.0~5.57.~7.58.0~8.5R=(dw~do)/211.522.53挡圈厚度h1.5~2.01.5~2.52.5~3.3.0~3.5带轮外径do各型号附表挡圈弯曲处直径dwdw=do+2R挡圈外径dfdf=dw+2K
挡圈的设置
两轴传动(1)一般推荐小带轮两侧均设挡圈,大带轮两侧不设,如图a(2)也可在大小带轮的不同侧面各装单侧挡圈,如图b
(3)当轴间距a＞8df大小轮两侧均设挡圈（4）带轮轴线垂直水平面时大小轮两侧均设挡圈，或至少主动轮两侧与从动轮下侧设挡圈如图c多轴传动(1)每隔一个轮两侧设挡圈，被隔的不设(2)或每个轮的不同侧设挡圈
