1. 减速机起热正常吗
一，减速机运转过程中，运动副摩擦，发热以及受环境温度的影响使显出机温度升高，二，减速机轴承室磨损。
其中又包括壳体，轴承，箱箱，体内孔，轴承室，变速箱轴承室的磨损。
三，减速机齿轮轴。径磨损主要磨损部位在轴头间朝的自检注机传动轴轴位磨损。
2. 减速机发热是怎么回事
据多年经验：
一，未换透气装置。
二，蜗轮蜗杆加工粗糙，摩擦力较大。
三，负载过大，超载运行，此时电机也会很烫。
四，轴承和油封的质量。希望能帮到您。
3. 减速机过热的原因有
原因如下
01 轴承磨损过大：若减速机的轴承长时间工作，轴承的间隙会出现过大或不平衡情况，导致轴承摩擦发热，损坏轴承。
02 机座振动大：机座的振动频率可以说是齿轮减速器的转速。
03 传动机失调：若传动机失调，电机与驱动器的校准线不好，容易产生振动现象。
04 转子机械不平衡：若减速机的转子不平衡，转子偏离轴心，会在离心力作用下产生偏转，并产生异常振动。
4. 减速机高温的原因
差速器总成过热的原因一是差速器、主减速器齿轮间或轴承调整间隙过小，二是主减速器内润滑油不足或油品选择不正确。
5. 减速机很烫
一、小电风扇发热了怎么回事
1、轴承损坏、轴承缺少润滑油、轴承与轴配合过松，会导致风扇运转时磨损大，出现发热现象，此时，可在轴承中加润滑油或者直接重新购买新的。
2、新配轴承与转轴配合过紧，会导致风扇发热，处理方法为用活络绞刀慢慢绞松轴承孔。
3、台扇前后盖风道阻塞，导致风扇使用久了发热，可用干刷子清扫风道。
4、如风扇有摇头功能，但摇头部分转动不灵活，导致风扇用久后发热，可打开风扇检查并修理摇头机构。
5、绕组极性接错，导致风扇发热，可重新按正确的电路接线，但要注意的是，千万不要接线，不然风扇会短路。
6、风扇定子和转子间隙有杂物，导致风扇转动受阻，启动不久就发热，可拔掉插头，打开风扇，清除电动机内的杂物，然后再重新装配。
二、小电风扇如何保养
1.拆卸和更换时，先拆下盖子，拆下平衡键，然后拆下减速箱盖，用小竹条轻便专用工具轻轻刮掉里面的旧润滑脂，然后用清洁车用汽油清洗，然后添加适当的新润滑脂。紧紧包裹在滚动轴承内部的进油口，进行润滑。小风扇工作时，电机温度上升，传动轴与滚动轴承之间的摩擦发热，润滑脂逐渐消耗。
2、如果润滑脂不能得到必要的填充，风扇马达就不能正常运转，转速比减少或不旋转，会损坏马达。
3、延长小风扇在应用期间，每1~2个月从滴油口滴油。可以选择润滑黄油或锭油。在小风扇的减速器中，应用润滑脂，一般每3~4年更换一次。
4、小电风扇的叶片是重要的部件，轴承加热器在安装、拆卸、清洗、应用时，必须提高维护，防止变形。
小电风扇发热了怎么回事，原因可不少，可以逐一观察解决。小电风扇如何保养的技巧如上，注意维护和保养才能保证小风扇的使用寿命足够长。
6. 减速机起热正常吗怎么回事
1、轴承磨损或保持架损坏等：及时检查机械设备易磨损零件，更换磨损轴承。
2、紧定衬套发生轴向窜动：拆卸机架上轴承盖，锁紧紧定衬套和拆下飞轮或槽轮，更换新的紧定衬套
3、油孔堵塞,油加不进：清理油孔、油槽堵塞物。
4、轴承断油或油注入太多：使用单位在设备运转时，请仔细阅读说明书，并按说明书规定，按时定量加油。
5、非轴承升温：是动颚密封套与端盖磨擦发热或机架轴承座双嵌盖与主轴一起转动,摩擦发热。
7. 减速机过热怎么回事
1.机械负荷台重,其主要表现是电机温度过高,我们可以运行电流的大小来发现。
2.在运行过程中,一旦三相电压处于不平衡状态,一相的运行电流过大,最终导致过载。这种情况主要表现为电机发热不平衡,但很难通过雷奥耐用电机减速机运行电流的大小来发现。
3.一旦变频器内部电流检测部分异常,可能导致电流信号异常,最终导致过载。
8. 减速机轴发热是怎么回事
1.轴承发热的常见原因无论是滚动轴承，还是滑动轴承，从轴承装配原因来说，滑动轴承的间隙调整过小，滚动轴承的预加负荷太大，就会加大轴承旋转中的阻力，造成轴承发热。
从轴承内部原因来说，如果滑动轴承表面粗糙程度、形状不正确、滚动轴承的制造精度低，使轴承在低精度、高转速情况下工作，也会增加旋转阻力，使轴承产生发热现象。
从相配零件的影响来说，主要是因受外力的影响，造成主轴弯曲，箱体前、后轴承孔同轴度超差，或者主轴上的传动带调整过紧，或者主轴上安装的大重量旋转件制造不准确、受外力变形、内部组织不均匀的影响，出现重心与旋转轴线同轴度误差过大的情况，产生过大的离心作用力，也会使轴承受到很大的非正常作用力，引起轴承发热。
从工作环境来说，轴承发热的原因，其一是润滑条件不好。例如，润滑油供应不畅；加入的润滑脂量不够；润滑油、脂的使用牌号不对，不干净等。
其二是防护措施不好，使工作环境中的脏物、灰尘进入轴承之中。2.轴承发热的一般排除方法（1）首先应检查轴承的润滑条件是否得到满足。
（2）检查轴承是否受到过大的离心力。
（3）检查轴承的间隙是否调得合适。
（4）做了以上检查和调整后，如果轴承还发热，才能考虑拆卸主轴，检查轴承内部的质量问题，并且进行修理和更新。
当设备受到非正常外力的作用，或者受到意外损坏时，还应考虑主轴及箱体轴承孔的变形情况。
检查主轴是否弯曲，前、后轴孔是否同轴。
发现问题必须进行对症修理。
9. 减速机发热正常吗
答:电机温度正常，减速机发烫是缺齿轮油或没油造成的，减速箱内严重缺油轴承干磨，轴承保持架坏了钢珠挤在一块形成偏心，就容易引起轴弯曲或齿轮相互挤压，齿轮咬合面容易断齿。
另外一个问题就是润滑油不对，齿轮就要用双曲线齿轮油或更高级油品，不能用其它油品代替。
10. 减速机烫手正常吗
1.摆线减速机的噪音本来就较大，如果感觉噪音大时，而油温一直没有变化，则一般没有关系的，或检测一下噪音值，打电话给减速机厂家咨询噪音值是否为正常值。
2.润滑问题经常会导致减速机发热和噪音大的问题，，润滑油过多的话，搅油会损失功率导致大量的热量产生，，，润滑油过少的话，摩擦同样产生大量的热量。
3.搅拌用的减速机，摆线减速机一般应该是立式安装的吧，这样的话，小型号的减速机一般为脂润滑，请确认注脂量符合厂家要求；大型号一般为强制润滑，确认润滑管路是否堵塞。
4.减速机与被动轴的对中是否超出需用范围，如果对中不好，会导致减速机输出轴承受过大的径向力，严重的话会大量磨损油封，以及偏心体轴承磨损，同样可能产生大量的热量。
5.偏心体轴承在摆线减速机内是薄弱环节，它的质量非常重要。
6.重新装配，精度较难保证！
7.减速机本身有问题，加工精度很低，导致曲线板与针齿销啮合不好，曲线板是摆线减速机的核心部件，一般的低品质厂家都是用线切割加工的，磨齿也没有专门的机床，或使用改造的机床，导致精度很低，造成很大噪音和产生大量的热量。搅拌罐，减速机是非常重要的部件，推荐使用好一点的减速机。推荐住友减速机，呵呵，做一下广告。用摆线减速机都应该知道住友的。Sumitomo DaLian
