1. RV减速机尺寸
同规格的有些厂家不一样，RV系列减速机大多是仿意大利的，有些厂家做的安装尺寸是有差别的，台湾有几家就是这样的
2. RV减速机选型
答：减速器选型计算公式
减速比=使用扭矩，电机功率电机功率输入转数，使用系数。
齿轮系计算方法：减速比=从动齿轮齿数÷主动齿轮齿数（如果是多级齿轮减速,RV63减速机，那么将所有相啮合的一对齿轮组的从动轮齿数÷主动轮齿数,S系列减速机,如何蜗轮蜗杆减速机部件的过度磨损，然后将得到的结果相乘即可。
3. rv减速机尺寸大全
减速机要想做到减速比大、尺寸小，应当选择行星类传动的减速机，比较蜗轮蜗杆减速机或者斜齿轮减速机，可以再相同体积下做到更大的减速比，承受更大功率。 行星类减速机里面，比较常见的：
1、用于普通三项交流电机的摆线针轮减速机，型号一般是X开头，国产厂家很多，结构比较好，可以配合其他减速机组成多级传动。
2、伺服电机用的精密行星减速机，一般是台湾厂家生产的，比如VGM，APEX等品牌。
3、RV系列谐波减速机（不是RV系列蜗轮蜗杆减速机），这种比较高端，一般用于机器人关节、雷达、飞机等高科技产品，体积小，传动比大，主要由日本帝人、住友两家公司生产。 另外RV系列蜗轮蜗杆减速机体积也可以做的比较小，还可以实现自锁。但蜗轮蜗杆传动的缺陷，使得功率不能做的太大，不然体积也会很大，这种减速机作为前级减速机也是不错的选择。
4. rv减速机尺寸图
RV减速机的型号有：RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150、NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150、NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150蜗轮蜗杆减速，铝合金减速机，微型减速机，铸铁蜗轮蜗杆减速机，等等。详细参考：台湾天机
5. rv50减速机外形尺寸
【北机减速机】NMRV减速机蜗轮蜗杆减速机不同型号的区别：
1、外形尺寸2、法兰大小，所能匹配的电机功率不同3、所能承受的扭矩大小不同，4、所匹配的速比不同
6. rv减速机精度
工业机器人减速机一般有三种构型，QB构型，RV构型，谐波构型。 QB构型由德国奇步苏州工厂生产，承载和寿命有优势。 RV构型主要是日本纳博特斯克生产，目前是市场主流。进口，马上会在常州国产。 谐波构型也是日本进口，大部分为哈默纳科生产，国内有一定的市场份额。 进口的原因主要是国产材料不过关，几天精度就直线下降。
7. rv减速机型号
nmrv75减速机是rv铝合金减速机里的一个型号，其特点如下：RV系列蜗轮减速机具有如下优点：
1、构造精致、重量轻、体积小；
2、采用优质的铝合金，有效提高散热性能；
3、适合多方位安装，易于维护检修；
4、传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；
5、运行平稳,无噪音、使用寿命长；
6、应用领域广泛，适用性强、安全可靠性大。nmrv75减速机基本参数如下： 功 率： 0.09~7.5kW扭 矩： 22~850N.m传动比： 7.5~100，imax:3000备 注： 可底脚、法兰安装可配各类电机或双轴型；参考资料出自台-机-减速机，仅供参考用。
8. rv减速机型号含义
rv减速机结构组成及参数
一、RV减速机结构组成
1.RV减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。
2.可分为有三大基本结构部：箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。
3.箱体是RV系列减速机中所有配件的基座，是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在RV减速机上荷载的重要配件。
4.蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力，轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。
二、RV减速机技术参数：
功 率：0.06KW～7.5KW
转 矩：2.6N·m～1074N·m
传动比：7.5-100
9. rv50减速机尺寸
汽车转动觉得标准尺寸大约在直径6到7厘米，长度大约在一米到一米20左右
产品使用说明书上有。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
各种汽车传动轴不一样万向节也不一样，国内常用的，五十铃万向节尺寸29X50X76。北京212万向节尺寸30X55X88。北京130万向节尺寸32X93。南京130万向节尺寸35X98。东风140万向节尺寸39X118。解放150万向节48X125。东风153万向节尺寸47X140。斯太尔0125尺寸52X133。斯太尔0085尺寸57X144。
10. rv减速机尺寸规格表
不是单级传动。两级，第一级为行星轮传动，第二级为滚针轮少差齿传动。也就是说，当行星轮自转一周的时候，第二级转动一个齿，这就是所谓的少差齿。滚针轮转动方向与行星轮自转方向相反，也就是说，输入轴和输出轴转动方向同向。
传动比一般计算为i=外圈滚针数*行星轮齿数/太阳轮齿数。一般，外圈滚针数=滚针轮齿数+1，用于增大啮合线长度，增加负载性能。
11. rv减速机尺寸表
1、误差补偿法：把零件自身误差通过恰当装配，产生误差程度的相互抵消现象，以保证设备运动轨迹的准确性。
2、间隙调整法：rv减速机在运动过程中会产生摩擦，并引起相关零件之间的尺寸、形状和表面质量的变化，产生磨损，增大相关零件之间的配合间隙，此时我们需对其进行调整，使其在合理范围内，以保证零件之间相对运动的准确性。
3、综合补偿法，用减速机自身安装的刀具加工已经转配调整正确无误的工作台面，以消除各项精度误差的综合结果。
