1. 螺旋锥齿轮减速机
1.圆周力的的方向：在主动轮上与转动方向相反，在从动轮上与转向相同。
轮1主动时，轮1的圆周力方向是垂直于纸面向外，轮2是的圆周力方向是垂直于纸面向里。
轮2主动时，轮2的圆周力方向是垂直于纸面向外，轮1是的圆周力方向是垂直于纸面向里。
2.径向力的方向：方向均指向各自的轮心。
不管哪个是主动轮，轮1和轮2的径向力方向均指向各自的轴线。
2. 螺旋锥齿轮减速机加什么油
正确答案是：20号机油，以下是详细解释。
不同的减速机假的油牌号都不相同，例 如JZQ齿轮减速机要用双曲线齿轮油， 而蜗杆减速机一般使用的是20号机油。这主要取决于减速机的工作方式，比如 蜗杆减速机是蜗轮蜗杆摩擦传动方式， 产生热量较大，用粘度低的机油有利于 热量散发，减低摩擦系数，可以延长使 用寿命。如果错误的使用粘度高的齿轮 油，那么蜗轮蜗杆很快就会报废。
3. 螺旋锥齿轮减速机图片
可以反转，但是有讲究，螺旋锥齿轮的正反转受力是不同的，做减速机做的精细点的设计人员都知道，根据客户指定的旋转方向来设定主动锥齿轮的旋向.
4. 螺旋锥齿轮减速机优缺点
1、双级减速器可以分为整体式和分开式两种：a）整体式主减速器。双级主减速器中的两级减速机构装在一个壳体内称整体式主减速器。b）分开式主减速器。双级式主减速器中的第一级主减速器与第二级主减速器分开，并且各装在一个单独的壳体内，称分开式主减速器。当第一级主减速器安装在汽车左、右轮中部时称中央减速器。当主减速器传动比较大时，为保证汽车具有足够的离地间隙，这时则需采用双级主减速器。双级减速器多了一个中间过渡齿轮，主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合，伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮，直齿轮与从动齿轮啮合。
2、单级减速器单级减速器就是一个主动椎齿轮（俗称角齿），和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿），主动椎齿轮连接传动轴，顺时针旋转，从动伞齿轮贴在其右侧，啮合点向下转动，与车轮前进方向一致。由于主动锥齿轮直径小，从动伞齿轮直径大，达到减速的功能。
5. 螺旋锥齿轮减速机行标
生产R系列同轴式硬齿面圆柱齿轮减速机，S系列齿轮—蜗杆减速机，F系列平行轴齿轮减速机，K系列螺旋锥齿轮减速机，RV系列蜗杆减速机，MB、MBN行星锥盘无级变速机，摆线针轮减速机
6. 螺旋锥齿轮减速机维修
1.
减速机输出轴的轴承温度高。输入轴的温度正常。这是因为螺丝轴的偏移或减速机输出轴的轴承烧坏了,支架松动了。须断开减速机输出轴和螺丝轴之间的连接,重新校准安装。
2.
减速机输出轴的轴承温度正常,输入轴温度高。这是因为马达固定组件的松动或减速机输出轴的轴承烧坏了。须断开减速机输入轴和电动机之间的连接,重新校准安装。
3.
减速机输出温度和输入轴承温度高。这是因为减速机的固定螺栓松动或减速机两端的轴承烧坏了。须松开减速机两端的连接轴,重新校准安装。
7. 螺旋锥齿轮减速机拆装视频
①根据车型规格正确选用传动链轮型号。
②检查安装传动链轮的位置（变速器输出副轴、轮毂等）状态是否良好，否则须检修或更换相关件。
③按正确方法将主、从动链轮安装到位，且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。
④装上传动链条并调整好松紧度后，检查链条与链轮配合是否顺畅、共面，且与链罩无干涉
8. 螺旋锥齿轮减速机和蜗轮蜗杆减速机的区别
传动方式不同，齿轮减速机使用齿轮来传动，包括：直齿，斜齿，人字齿等；蜗轮减速机是由蜗轮副（蜗轮和蜗杆） 来实现减速的。
齿轮减速机输入和输出是平行的（伞齿的除外），蜗轮减速机输入和输出一般是呈十字交叉（90度） 齿轮的在不施外力情况下不会自锁，蜗轮的在条件达到时能够自锁 其他的还有效率不同，摩擦系数等
