1. 减速箱油封更换
拆开回转马达与减速箱接触面，拿出回转马达就可更换，
2. 小车变速箱油封更换方法
1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；
2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；
3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；
4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；
5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱；
6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。
3. 减速箱油封更换周期
减速机骨架油封更换非常简单,结合实际情况选择合适的油封产品,将旧油封拆卸下来之后,严格按照使用说明将新油封安装即可。
齿轮减速机开口骨架密封圈想要更换,就要准备好新油封,严格按照其使用方法安装使用,油封建议自己购买，选择进口品牌的，比如：日本NOK、德国CFW、台湾WKF等。
4. 自动变速箱油封怎么更换
更换变速箱油封的方法：
1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；
2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；
3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；
4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；
5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱；
6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。
5. 减速箱油封更换多少钱
、不能开机
首先检查各保护装置，如润滑保护、压力过载保护、门窗安全保护、主电机过载保护、加料电机过载保护，逐一排除，如还不能开机要找专业电气人员检查线路，查找原因解决。
二、压片机导轨
导轨是保证冲杆作曲线轨迹运动的重要部件，其常见故障有：导轨磨损、组件松动、下导轨过桥板磨损，致冲杆磨损导轨主体等。
解决中杆与导轨间磨损的主要方法是可以用油石研磨导轨恢复正常，磨损严重者只有更换导轨解决：导轨组件经连续工作出现松动现象时，必须及时紧固，并应注意使导轨过渡圆滑；下导轨过桥板磨损，轻者用油石修复，磨损严重者只能更换解决。
三、压片机冲模
冲模是压片机的重要配套零件，在使用中常见的故障是；中杆磨损。冲杆磨损后只有更换新的中杆。而冲头弯曲现象大多发生在小直径冲头上，主要是压力过大所致，冲头弯曲将影响片剂的重量差异，需进行更换。
四、压轮
压轮是调节药片压力、增加保护的装置，其常见故障有压轮磨损、压轮轴轴承缺油或损坏。
压轮外圆磨损严重导致冲杆尾部阻力大，需重新更换压轮；当压轮内孔与压轮轴磨损严重时，也需更换压轮或压轮轴：压轮轴有时断裂主要是由于承受压力过大所致，多数是因为物料难压而调节操作不当，这时需更换压轮轴，调整物料，重新调节压力。另外，定期对压轮轴轴承进行润滑保养，出现损坏及时进行更换。
五、过载保护
过载保护系统常见故障时报警频繁。主要原因是压片压力超载或过载保护弹簧设定压力太小所致。
解决方法是调节压力手轮，减小压力或增大过载保护弹簧设定压力。
六、减速箱
减速箱由蜗轮、蜗杆及箱体构成，其常见故障是减速箱漏油。主要是由法兰盘螺钉松动或油封老化造成。
解决方法是旋紧法兰盘螺钉或更换油封并涂密封胶。
6. 更换变速箱油封需要拆变速箱吗
不需要
换曲轴油封不需要抬发动机,只要把发动机正时链条或皮带壳拆下来就好,而换曲后油封需要拆变速箱,这个不影响使用。
7. 变速箱油封更换
不用拆解变速箱；
只需要先拆下选挡换挡排线，再拆卸外部换挡总成。翘出油封 安装新油封最好有专用工具 当然没有 可以用大小合适套筒代替。
拆齿轮，换油封，齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提。
8. 齿轮减速箱油封
是排变速箱里产生的废气的，如没有排气阀，或者堵了，时间长了，如意憋坏油封漏油
9. 减速箱油封更换视频
你自己换？那可能搞不定，首先你没有那种工具，工作量有点大，基本上前叉全要拆下来
