1. mb无极减速机拆解视频讲解
减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途分类：
1、按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；
2、按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；
3、按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；
4、按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。
常用的减速机种类：
1、摆线减速机
2、硬齿面圆柱齿轮减速机
3、行星齿轮减速机
4、软齿面减速机
5、三环减速机
6、起重机减速机
7、蜗杆减速机
8、轴装式硬齿面减速机
9、无级变速机
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原因如下
1、检查一下电机齿或减速器里面的齿轮是否磨秃了；
2、如果齿轮没问题的，那就是减速机里面的齿轮有打滑的。
3、还有一种情况就是：电机转子齿和减速机的输入齿轮，减速器里齿轮与齿轮之间根本没有正常啮合。
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1、先检查一下变速线是不是松了，一般上不去都是因为线松了，把后拨的拉线螺丝打开，把线拉紧再把螺丝拧紧，让变速线像琴弦一样有弹性，不能松垮垮的。
2、如果还是不灵敏调整后拨上的微调螺母（连接线管的地方）逆时针方向转动，每转动半圈试一下变速器，如果始终是上不去，在调整后拨的限位螺丝（后拨上标有H,L的两个螺丝）调整H螺丝。
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科尼塞克KDD直驱系统通过液压多片离合器，直接与速比为2.85的固定主减速器和V8发动机输出轴相连，其车辆启动由1号电机负责，起步则是由2号和3号电机负责，随着时速的逐渐增加，液力耦合器从断开逐渐耦合，发动机的一部分动力传递到最终输出轴之上，通过后轮电机与发动机协同出力，获得最大扭矩，实现百公里加速仅2.7秒目标；
同时，当车辆时速达到50Km/h时，液力耦合器将完全耦合，发动机动力将全部输出到后轮， 同时由于没有变速系统，发动机的转速将呈现出十分线性的攀升，直到8250Rpm转断油时，就可实现400公里最高速度，要知道法拉利恩佐百公里加速不过才3.5秒，最高时速则仅为350公里，
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这种软件一般携带的广告比较多，不算正规应用，都是一些广告推荐的，不建议下载。
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一直放在D档就可以了!驾驶过程中不需要切换档位。 CVT：CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。CVT已经有了一百多年的历史，CVT也指英特尔清晰视频技术、电容式电压互感器。 CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅 。 CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
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加速机与减速机的区别如下：
1、调速方式不同
（1）减速机是通过机械传动装置来降低电机（马达）转速，如常见的齿轮箱减速，涡轮蜗杆减速。
（2）加速机是通过改变交流电频率以达到电机（马达）速度调节的目的。 通过变频器降低电机转速时，可以达到节能的目的。
2、调速范围不同
减速机比加速机调速范围更广，但都不是无级调速。
3、调速后的延续性不同
加速后电机的很多物理、电气参数都能延续，除转速外损耗小；而后者调速能实现无级调速。
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jtff是上海宜嘉传动机械有限公司的机械产品。
1945年，宜嘉集团成立。位于德国北威州工业重镇Bielefeld比勒费乐德市。
1987年，在西安和平工业园投资兴建了家具制作厂，并连年获得“最畅销品牌”“消费者放心产品”等称号。
1995年，为扩大宜嘉中国的多元化市场，公司斥资4800万于西郊工业园兴建大型厂房以用于研发生产石油包装及民用塑料化工产业。
1999年，宜嘉进入传动机械设备领域。上海宜嘉机械：生产标准减速机（R、S、K、F系列）、H/B大功率减速机、RV蜗轮蜗杆减速机、VF、WP蜗轮减速机、MB无级变速机、WB、X/B摆线针轮减速机、T转向器、G齿轮减速机、丝杆升降机、小型齿轮马达、高精密间歇分割器等系列产品，被广泛应用于中国工业的各个行业。宜嘉——全球动力专家.
