1. 汽车增压器改装有用吗
好的。
加装涡轮增压器有用,一般采用涡轮增压发动机的汽车比普通的自然吸气发动机汽车的动力更强劲,这是一般用户都认可的;同时,涡轮增压发动机得益于它与众不同的工作原理,使其拥有优异的升功率(kW/L)表现;相比于同功率的自然吸气车,在相同的动力输出数据和非极端使用条件下,涡轮增压车的燃油经济性未必会比自然吸气车差。
另外,涡轮增压汽车还有其最大的优点,即升级、改装的便利性和原车型就已经具备的性能提升潜力,这也使得自然吸气发动机无法与之媲美。
2. 改装汽车涡轮增压器有用吗
违法 我国 任何动力改装都违法
两个损害差不多 所谓损害不损害 要看改装的专业程度 不专业的 换个空滤都有损害
3. 汽车改装增压管用吗
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
4. 汽车加装增压器有效果没
可以加装的。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
5. 汽车增压器改装有用吗简易的汽车涡轮增压器
加装汽车进气增压器是有用的，但是加装增压器的作用不大。涡轮增压器是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。
6. 改装增压器有什么坏处
没有影响的。
没有危害。需要加装中冷。涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。因此改装涡轮增压器对发动机有影响。
首先是涡轮迟滞(tuobo leg)，因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。
扭曲的转子跟特殊设计的进口和出口几何形状相结合，有助减少压力波动，使空气流动平稳，工作时噪声较低。这种设计也使其效率比传统的罗茨鼓风机为高。这种带有螺旋式转子和轴向进口的机械增压器可达到14,000r/min的转速，从而缩小了体积。
它可利用出口法兰直接通过螺栓连接到进气管上去。机械增压器通过它的置换体积和皮带传动比来跟发动机相匹配，同时能够在任何发动机转速下提供过量的空气流。
7. 改装汽车增压器好吗
由于机械增压的原理是通过皮带而带动增压器工作的，在增压的过程中皮带高速转动时会产生一定的噪音；
2、由于原厂车辆的传动系统是针对原厂动力而设计的，当加装机械增压后有可能会对原厂变速箱的传动功能造成一定的损伤；
3、由于机械增压是通过曲轴带动增压器的皮带而产生增压效果，所以加装机械增压也会加快发动机的磨损；
8. 自吸车加装进气增压泵有用吗
从理论上来说任何内燃机都可以加装涡轮增压器，但是真正加装起来困难太多了。
自然吸气发动机进气冲程进气门打开，活塞下行产生吸力，空气被吸入气缸。由于空气也有惯性，活塞运动速度很快，再加上进气系统各种阻碍作用，导致气缸永远无法吸入等体积的空气。比如一辆1.5升的三缸自吸发动机，每个气缸容积0.5升，那么气缸永远无法吸入0.5升空气。
而涡轮增压发动机工作时靠废气驱动增压器高速转动，增压器的叶片把空气压缩后送到进气管，这样进气冲程进气门打开后空气在压力下自己就跑进气缸了，这时候0.5升的气缸里可以进入超过0.5升的空气，空气多了喷油量也大，动力自然就更强。
所以说只要是内燃机，理论上都可以通过涡轮增压器来提高进气量从而提高动力。
加装增压器有难度