1. 伺服液压控制系统
伺服尾座是指尾座的前进后退由伺服电机控制，也叫可编程尾座。
液压尾座是指尾座的前进后退由液压系统控制。
二者最大的区别就在于控制方式的不同。伺服尾座的动作由一组代码控制，可以编写在程序里，尾座参与加工中的工件控制，与机械手配合，可以实现一些自动化功能或复杂加工。液压尾座的控制简单很多，尾座的动作是由操作人员手动控制的，自动化程度低。
二者各有千秋，在选择和使用时要考虑成本和使用场合。合适的才是最好的！
2. 伺服液压控制系统应用
、最大的区别是折弯滑块两边保证同步的结构不同，扭轴的靠同时连接两油缸活塞刚性轴同步，电液伺服靠两边伺服同步阀同步。
2、电液伺服同步精度高，有实时误差反馈，折弯滑块抗偏载荷能力强；扭轴同步折弯机同步精度低，没有误差反馈，折弯滑块抗偏载荷能力差。
3、电液伺服折弯机液压控制系统要比扭轴同步折弯机复杂，整机价格也高
3. 伺服液压控制系统设计
油源不需要是伺服的，伺服系统的油源与普通液压系统没有多少区别。
伺服液压系统指的控制，通过伺服阀控制油的流量、压力或流量。这才是伺服系统。
伺服系统的控制精度远大于普通液压阀的系统，所以在控制精度高的执行机构时才需要伺服系统。
4. 液压伺服系统应用
液压伺服阀，是一种输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀，是液压伺服系统的重要元件。
液压伺服阀按结构分为滑阀式、喷嘴挡板式、射流管式、射流板式和平板式等；按输入信号可分为机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。
液压伺服阀工作原理:是将小功率的机械动作转变为液压输出量（流量或压力）的机液转换元件。
5. 液压伺服控制技术
一.液压系统上面安装的电机的轴没有转动导致液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）不转。出现电机的轴没有转动可能的原因是电机没有通电或者是液压系统的电气线路元件出了问题。因此应该从电气路这一块着手找出并排除存在的问题。
二.电动机发热跳闸了。出现这种状况坑能是液压系统设计时将溢流阀的压力设计的太高，因而液压系统厂家在进行液压系统设计时必须考虑到溢流阀的使用压力；也可能是液压系统的电动机的驱动功率不足，因而液压系统设计时使用功率大一点的电机；也可能是液压油泵的出油口单向阀反转或者阀芯卡死了导致液压油泵没油，如果是这个原因那么将单向阀换掉就可以了；还可能是电动机坏了，这个就没什么其他的办法了要么维修要么跟换掉。
三.液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）的泵轴或电机的轴没有连接键。出现这种状况的原因要么是液压油泵或电机的连接键断了要么就是装油泵和电机时忘记了装连接键。可以更换或补装液压油泵或电机上面的连接键。
四.液压油泵内部的滑动键卡死。出现这种状况的原因液压油泵之间的配合间隙太小了也有可能是液压油泵的零部件精度差，装配的质量不好，液压油泵的齿轮与轴的同轴度偏差太大，液压油泵的柱塞头部卡死，液压油泵的叶片垂直度差，液压油泵的转子摆差太大转子槽有伤口或者是液压油泵的叶片有伤痕受力后断列了从而导致液压油泵卡死了。这个只能是将坏的液压油泵换掉了
6. 伺服液压控制系统原理
液压伺服系统是使系统的输出量，如位移、速度或力等，能自动地、快速而准确地跟随输入量的变化而变化，与此同时，输出功率被大幅度地放大。 液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等独特的优点在工业控制中得到了广泛的应用。
液压传动中由液压泵、液压控制阀、液压执行元件（液压缸和液压马达等）和液压辅件（管道和蓄能器等）组成的液压系统。 液压伺服系统是控制用，液压传动系统是执行机构。