1. 三大航空发动机
全球十大燃气轮机制造商及其产品排名:
1,GE发电
成立于 1892年
总部:美国纽约斯克内克塔
GE发电是美国GE公司旗下的子公司,其可以提供非常广泛的发电产品,包括燃气轮机,汽轮机、发电机、测量和控制系统、核反应堆、石油生产设备,太阳能电池板,热回收蒸汽发生器(HRSG)和风力涡轮机。GE的重型和航改燃气轮机即使在恶劣的环境条件下也很可靠。GE发电公司在燃气轮机领域有着非常悠久的历史,在全球燃气轮机、航空发动机和船用燃气轮机市场占有率全部保持第一,同时也是全球重型燃气轮机发电效率的吉尼斯记录保持者,可以向燃气轮机市场提供E级,F级和H级技术。
关键产品:LM2500,LM6000、6FA.03、7HA.01、9F.03、7E.03和GT13E2
2,西门子能源
成立于:1847
总部:德国柏林和慕尼黑
西门子能源是全球领先的燃气轮机制造商之一,西门子燃气轮机以其高可靠性和低维护性而在客户中倍受青睐。该公司提供范围高达567MW的各种重型,工业和航改燃气轮机。由于其产品的高效率,灵活性和环境兼容性,燃气轮机可用于许多应用和环境,包括石油和天然气工业以及工业发电。
主要产品:SGT-100,SGT-A45,SGT-A05,SGT-700,SGT6-8000H和SGT-A65
3,三菱重工
成立于:1884
总部:日本东京港区
三菱重工(MHI)为美国西屋公司代工燃气轮机制造起家,逐步掌握整机制造技术后,三菱重工通过整合空气动力学,冷却设计和材料方面的最新技术,开发了一系列高效,可靠的重型燃气轮机,并通过一系列的日本式“微创新”(比如给燃机缸加保温棉套),在市场上取得了很大的成功。该公司提供发电功率范围从40~490MW的各种燃气轮机。特别值得一提的是,三菱重工研制的燃气轮机在会其自家的联合循环发电厂中经过严格的测试,然后再安装到目标电厂中,运营商反馈三菱燃机运行中“小”毛病很少。该公司生产的J系列燃气轮机具有全球最大的发电功率,并在实现了透平进口温度超过了1600o C。
关键产品:M501D,M501F,M701G,M701J,H-25和H100
4,安萨尔多公司
成立于 1853年
总部:位于意大利热那亚
意大利安萨尔多公司是重型燃气轮机的领先制造商之一,早期曾是西门子燃气轮机产品的代工厂,后随着自主研发投入和2016年对法国阿尔斯通燃气轮机资产(位于瑞士巴登)的收购,使其成为全球最大的燃气轮机制造商之一,逐步形成一系列独居特色的重型燃气轮机产品。阿尔斯通燃气轮机的特点是易于维护、高效且对环境影响小。该公司提供E级、F级和H级技术领域的产品,功率输出范围从80MW到538MW。安萨尔多公司声称是全球唯一一家拥有第三方燃气轮机技术的公司,可以为自家产品以及竞争对手生产的燃气轮机和发电机提供售后维修维护服务。
主要产品:AE64.3A,AE94.3A,AE94.2,GT26,GT36-S6和GT36-S5
5,川崎重工
成立于:1896
总部:日本东京神户中央区和港区
日本川崎重工对国内来说并不熟悉,其产品在国内也非常罕见。但高性能燃气轮机也是川崎重工(KHI)的主要产品之一,该公司专门从事中小型燃气轮机和燃气轮机热电联产系统的生产。川崎重工也开发了很多先进的燃气轮机技术,例如DLE燃烧方法,流体分析技术和蒸汽/注水方法,可以向其客户提供环保,高效的燃气轮机,并且通过使用专有的远程监控系统监控燃气轮机的运行状况,从而为客户提供了快速,精确的服务。
关键产品:M1A-13A,L30A,M7A-03,GPS 2000,GPS5000和MGP1250
6,卡特彼勒
成立于 1925年
总部:美国加利福尼亚州圣地亚哥
卡特彼勒公司的子公司索拉燃机公司是工业燃气轮机系统设计和制造的先驱,该公司的工业燃气轮机可用于多种用途,包括船舶推进,天然气发电和机械驱动。该公司致力于开发新技术以减少其产品的排放并提高燃气轮机的燃油经济性,生产的燃气轮机装有SoLoNOx燃烧系统,该系统使用干式稀薄预混燃烧技术来减少有害排放物。
主要产品:土星20,半人马座40,水星50,金牛座70,火星90和泰坦250
7,凯普斯通公司
成立于 1988年
总部:美国加利福尼亚州范努伊斯
凯普斯通燃气轮机公司专业从事微型燃气轮机的生产,这些微型燃气轮机可使用多种燃料运行,包括天然气,沼气和液化石油气。凯普斯通微型燃气轮机的关键部件是空气轴承,它只需最少的维护,并且不需要冷却系统。微型燃气轮机可以用于发电,热电联产以及作为混合动力汽车的动力源。该公司提供范围从30~30MW的微型燃气轮机的全面产品阵容。这些微型燃气轮机的燃料灵活性使其非常适合各种市场的众多应用,包括石油和天然气、关键电源、运输、可再生能源和船舶。
关键产品:C30,C65,C200,C200S ICHP,C600S和C800S
8,MAN能源解决方案公司
成立于:1758
总部:德国巴伐利亚州奥格斯堡
MAN能源解决方案公司(MANEnergy Solutions)在国内习惯称之为曼透平,其生产的燃气轮机主要用于小型能源供应公司以及石油和天然气行业。曼透平公司的燃气轮机也用于发电厂的热电联产,通过回收和利用热废气的热能来提高效率来减少温室气体排放。这些燃气轮机还用作机械驱动器,以在管道压缩机站和海上采油平台中运行压缩机和泵。
关键产品:MGT6000-1S,MGT6000-2S和THM 1304
9,OPRA燃气轮机公司
成立于 1991年
总部:荷兰亨厄
荷兰OPRA燃气轮机公司是提供小型燃气轮机发电解决方案的全球领导者,OPRA拥有2MW OP16系列燃机发电机组的开发、制造、销售和服务的能力,该机组既可用于单机安装,也可多机组合使用。通过安装多套,功率输出可以扩展到10MW,并且可根据客户需求配置为低排放和双/多燃料功能。OPRA燃气轮机的特点是可靠性高,效率高,排放低,采购成本低,这些燃气轮机用于各种领域,包括石油和天然气,工业,商业和海洋领域。特别值得一提的是,2017年8月,OPRA已被中国大连派思集团完全收购,目前是大连派思集团的一员。
重点产品:OP16系列燃气轮机
10,中央燃气轮机公司
成立于:1946年
总部:英国德文郡牛顿阿伯特
Centrax燃气轮机由英国航空发动机设计先驱理查德·H·巴尔(Richard HH Barr)、杰弗里·怀特(Geoffrey R White)和弗兰克-惠特尔爵士(Frank Whittle)共同创立,最初自主研制了CS-600工业燃气轮机,后在1979年与英国罗尔斯-罗伊斯(世界三大航发巨头之一)签署了工业燃气轮机成套协议,推出了CX501系列燃气轮机,西门子在2014年收购罗尔斯-罗伊斯公司的能源业务后,仍保持原有的协议关系。目前Centrax燃气轮机公司可以生产和维护功率从3.9到66 MV的西门子工业燃气轮机。
关键产品:CX501-KB5,CX501-KB7,CX300和CX400
2. 航空发动机发展现状与未来趋势
该校的能源动力专硕相当不错,因为有国内著名的院士,实力非常雄厚,所以该专业专硕,就业广,前景看好。
对于能源动力来讲,无论哪个国家哪个时代,能源是永远需要重点考虑的问题。所以这方面的专业专硕研究课题广,潜力巨大。
再说哈尔滨工业大学能源科学与工程学院,有国家重点医学科是国内顶尖水平的,在国内是非常叫得响的,研究项目和水平都是名列前茅的,所以这类研究生就业前途光明似锦。
3. 活塞航空发动机
不同类型的航空发动机原理不相同,但都是依据高压下输入能量,低压下释放能量的原理。
如活塞式发动机的原理是活塞承载燃气压力,在气缸中进行反复运动,并依据连杆将这种运动转变为曲轴的旋转活动。而涡轮喷气发动机在原理上和活塞式发动机基本相同。
4. 国产c919飞机发动机
c919飞机发动机不是国产的,使用的是美国通用电气与法国SNECMA(赛峰集团)合资公司所研发的LEAP-X1C发动机。根据C919机体结构分解图,中航工业集团承担了C919飞机大部件的主要制造任务。机头由成飞公司制造,前机身和中后机身由洪都集团制造,机翼由西飞公司制造,后机身和垂尾由沈飞公司制造,前、主起舱门由哈飞公司制造。
5. c919的发动机是国产的吗
目前,C919采用了美法两国组成的CFM公司提供的LEAP-X1C发动机,推力大约为13.7吨左右。
近日,中国航发集团对外展出了,有关长江1000和长江2000的相关研发进度。目前长江1000发动机已经进入一个较为成熟的阶段,整机的原型开发机已经进入了最后的试验和相应检测阶段,可能用不了多久,长江1000系列发动机,就可以进入正式的试航阶段。
一旦这款先进的民用涡扇发动机研制完成,就极有可能装在我国自行研制的干线客机C919上,从而取代目前C919上进口发动机
6. 国产航空发动机现状
有。中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是:昆仑、秦岭和太行。
“昆仑”发动机是我国第一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机,是国内目前最先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。
“秦岭”发动机:我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后,我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机,具有工作稳定,起动可靠、迅速,高度、速度特性好,巡航耗油率低,维护性好等特点。
“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机,它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制,是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统,最大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。