1. 中国航空发动机厂
国营四三〇厂
1958年，西安红旗机械厂建成，现称中国航发西安航空发动机有限公司，但是人们还是习惯称之为红旗厂。
陕西红旗厂不是三线厂，是属于五十年代“156项”22个航空项目之一。
其实一开始并不属于陕西西安，公元1956年选址建设于甘肃兰州，1957年搬迁至西安北郊，利用当时停建的853厂旧址开始建设。（注：853厂为华达无线电器材厂，七十年代在洛南县重建）。
陕西红旗厂正式厂名为：国营四三〇厂，对外厂名为国营红旗机械厂，就是现在的中航工业西航，行业内更喜欢叫他“西发”。
2. 中国航空发动机厂有哪些
中国航发燃机有限公司是国企。
中国航发燃气轮机有限公司是一家拥有自主知识产权的燃气轮机研发制造企业，隶属于中国航空发动机集团，是国家“两机”重大专项中轻型燃气轮机项目的实施主体之一。
公司下设市场营销、产品研发、制造装试、工程保障、供应链管理五个中心，拥有主营产品成套、维修、工业余能利用等业务的三家子公司，依托航空发动机完整的研发制造产业链，形成了自主高效的燃气轮机技术创新、质量控制、客户服务、运营管理等体系，具备行业领先的能源综合方案解决能力。
3. 中国航空发动机厂家
919大飞机的发动机不是中国制造。 C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。 C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。 2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。 2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。
4. 中国航空发动机厂排名
2009年《中国发动机10强研究报告》暨发布会近日在北京人民大会堂隆重举行，玉柴集团居中国发动机20强榜首。 此次发布活动由中国工业经济研究院、世界企业竞争力实验室和《世界经济学人周刊》主办，世界制造商协会和全球制造评论中文版承办。全国人大副委员长蒋正华、国家发改委副主任张晓强、国务院国资委副主任邵宁、国家商务部副部长马秀红、国家质检总局副局长支树平等领导出席发布会。 近几年玉柴以年均超过30%以上的大规模高增长速度，创造了全行业独树一帜的“玉柴现象”，连续九年保持高速增长，柴油机产销量继续稳居行业首位。15吨以下挖掘机总销量排名国内第二位，并再次蝉联行业15吨以下挖掘机出口量第一。 玉柴以做“最大的活动污染源的控制者”为己任，积极推进企业社会责任活动，享有优良的社会美誉度和公众诚信度。2008年，玉柴加入联合国全球契约组织，行业首家发布企业社会责任报告，成为行业承担社会责任的典范。与此同时，玉柴全力打造优质产品和技术服务，服务网络遍布内地32个省份，经营业务延伸到亚、欧、美、非、大洋洲，设立有45个海内外办事处，1600多家服务站，柴油机配件专卖29家分公司、212家专卖店，实施主动跟踪服务，实现40公里服务半径，配件专卖网络保证24小时到位，向海内外用户提供最专业、最快捷、最满意的销售服务。
5. 中国航空发动机厂址
具体看你要什么电池厂。若果是汽车动力电池，比亚迪内部叫SVB，就是储能及汽车电池工厂，在广东惠州响水河还有一个深圳锂电工厂，SZB，在广东深圳龙岗上海锂电工厂，SHB
6. 中国航空发动机制造厂
1934年，北洋工学院接受国民政府军政部航空署任务，试制一星型五缸汽油飞机发动机。
北洋工学院成立了“飞机工程研究会”，下设五个研究组：空气动力静力学组、内燃机学组、飞机制造学组、飞机场建筑学组和飞行术学组。当年，由北洋工学院教员们采用铝合金轻金属，试制成功飞机发动机。
这是我国自行研制成功的第一台飞机发动机。
这种汽油发动机其实类似于今天汽车的汽油发动机，输出的功率只能支持小型飞机飞行。但是它的意义又不止于此，它是托举一个民族飞行梦的翅膀！
7. 中国航空发动机厂(济南分厂)
是国企。潍柴动力股份有限公司（曾用名：山东潍柴动力股份有限公司），成立于2002年，位于山东省潍坊市，是一家以从事通用设备制造业为主的企业。企业注册资本872655.6821万人民币，实缴资本872655.6821万人民币，并已于2021年完成了定向增发。经营范围：通用设备制造（不含特种设备制造）；通用设备修理；机械设备研发；机械设备销售；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售；专用设备修理；