1. 我国民用航空发动机
国产C919飞机的发动机不是国产的，使用的是CFM国际公司的首台CFMLEAP-1C发动机。
2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-168座，航程4075-5555公里，于2017年5月5日成功首飞，截至2018年2月26日累计获28家客户815架订单。
国产发动机目前不行
2. 中国民用飞机发动机
航空发动机大小不一，所以重量也不尽相同。小型私人飞机上的活塞式发动机一般重量只有一两百公斤，喷气式战斗力的涡轮风扇发动机大都是从0.5吨到1.5吨之间。
波音737空客320这类的民航机的涡扇发动机一般在1.5吨到2吨，而像大型客机的发动机有3--4吨重
3. 民用航空器发动机
1、一般航空活塞发动机是最大10000转/分,民用涡轮风扇发动机是30000。涡轮喷气式发动机是靠喷气的反推力工作的，只有压气机要转动来压缩空气。涡轮螺旋桨发动机是靠涡轮带动螺旋桨工作，涡轮的转速约10000转/分左右，螺旋桨的转速约1000转/分。涡轮风扇发动机的转速在8000多转/分左右。
2、涡喷发动机是现在战斗机最为常用的主流发动机，发动机通过产生的高温气体向后喷射，进而反推发动机，推动飞机飞行，这种发动机的一大优点就是可以带来极高的飞行速度，而这正是战斗机所需要的。
4. 民用航空发动机和军用航空发动机
民航客机，如果是宽体客机或窄体客机，用的是窝扇大函道比发动机，该发动机推力大，油耗小，飞行速度般为亚音速。
现在民航运输机使用最多的是喷气式涡轮风扇发动机。
目前在使用的飞机发动机主要有：
活塞螺旋桨发动机：也就是二战以前老式飞机的发动机，依靠活塞通过曲轴带动螺旋桨旋转，也无法达到超音速。现在已经基本绝迹了。只有极个别民用小型飞机使用。这种发动机使用航空汽油，成本最低。
5. 我国民用航空发动机有哪些
一、按飞机的用途划分
1、国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机。
2、民用航空飞机主要是指民用飞机和直升机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
二、按飞机发动机的类型分
1、螺旋桨飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。
2、喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
三、按飞机的发动机数量分，可分四种，分别为：
1、单机（动机）飞机、
2、双发（动机）飞机、
3、三发（动机）飞机、
4、四发（动机）飞机。
四、按飞行的飞行速度分：
1、亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）
2、高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
五、按飞机的航程远近分
1、远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。
2、中程飞机的航程为3000公里左右，
3、近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。