1. 高速齿条传动
齿轮传动的效率约为99%，齿条可以参考这个，普通丝杠效率一般为50%，即使leadangle较大也不会超过60%滚珠丝杠的leadangle只要不过于小，一般正效率可以达到90%以上，但一般不超过95%从功率角度来说，齿轮齿条传动与滚珠丝杆传动差别很小。
2. 高速齿轮和高扭力齿轮
带，因为带，链，齿轮传递的力矩依次增大，在低速级传递的力矩很大，要用齿轮，高速级传递的力矩小，可以用带传动。
3. 齿条传动简图
按照齿轮工作条件不同，齿轮传动又可分为开式传动、半开式传动和闭式传动三种形式。
1、开式齿轮传动：这种传动齿轮是外露的，由于灰砂容易落入齿面，润滑不完善，故轮齿易磨损，优点是结构简单，适用于圆周速度较低和精度要求不高的情况。
2、半开式齿轮传动：这种传动齿轮的下部浸入润滑油池内，有简单的防护罩，但仍然没有完全克服开式传动的缺点，一般用于较低速度的传动。
3、闭式齿轮传动：齿轮和轴承等均装在刚性很大的箱体内，如各种减速器中的齿轮传动，润滑良好，封闭严密，安装精确，可保证良好的工作，因此用的较多。
4. 高速传动精密齿轮
对于齿轮传动而言，齿轮放大扭矩的计算方法和公式如下：
输出（放大）扭矩=输入扭矩×齿轮传动比（速比）。
而齿轮传动比则等于被动齿轮的齿数（Z₂）除以主动齿轮的齿数（Z₁）。即：传动比=Z₂/Z₁。
基本概念就是，齿轮传动时，传动比越大（减速传动），输出（放大的）扭矩也就越大。
5. 齿轮齿条传动系统
齿轮齿条是属于外啮合，齿条就是一个展开的外径齿轮 ，这种结构一般常用于车床的 大拖板传动上 ，使用手摇带动齿棒啮合齿条，带初大拖板前进或后退。
6. 高速传动齿轮
齿轮传动的润滑方式，主要取决于齿轮圆周速度的大小。
1)对于开式齿轮及低速（v<0.8～2m/s）、轻载、不是很重要的闭式齿轮传动，可定期人工加润滑油或润滑脂。
2)对于v=2～12m/s的闭式齿轮传动，采用浸油润滑。大齿轮浸入油池，借助齿轮传动将油带人啮合表面。对于圆柱齿轮，浸油深度以1～2个齿高为宜，最大浸油深度不超过大齿轮分度圆半径的1/3。油池中的油量与传递功率大小有关，单级传动为0.35~0.7L/kW，多级传动按级数成倍增加。当多级传动中低速级齿轮浸油深度合适，而高速级大齿轮未能浸入油中时，可采用带油轮给高速级大齿轮供油。油池深度一般不应小于30～50mm，以防止齿轮转动时将油池底部的杂质搅起，造成润滑油不洁，加剧齿面磨损。油池中应有充足的油量，以保证散热。 3)对于v>12m/s的闭式齿轮传动，宜采用喷油润滑，将一定压力的润滑油喷射到轮齿啮合面。当w≤25m/s时，喷嘴位于轮齿啮入或啮出边均可；当v≥25m/s时，喷嘴应位于啮出一边，及时冷却刚啮合后的轮齿，并进行润滑。喷油润滑供油充分、连续，宜用于高速、重载的重要齿轮传动。