1. 多楔带与同步带外观区别
1、开口传动：两轴平行、双向、同旋向。
2、交叉传动：两轴平行、双向、反旋向。V带可以半交叉传动的。在《机械设计手册》中介绍，采用V带时（半交叉传动），带轮应采用深槽。
3、半交叉传动：交错轴、单向。带轮两轴线在空间交错的带传动，交错角度通常为90°。 带传动的优点：1、适用于中心距较大的，传动带具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小。2、过载时带在带轮上打滑，可以防止其它器件损坏，结构简单，制造和维护方便，成本低 。 带传动的缺点：1、传动的外廓尺寸较大，由于需要张紧，使轴上受力较大。2、工作中有弹性滑动，不能准确地保持主动轴和从动轴的转速比关系。3、带的寿命短，传动效率降低，带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合。 扩展资料：注意事项：1、通常情况下，传动带长度应是两带轮直径之和的3〜5倍为宜，最低不能小于2倍。2、传动带连接好后，两边应长短一致。套装传动带时，应使传动带下面搭接处顺着传动带的旋转方向。3、为了增加传动带与带轮的接触面积，提高传动效率，运行中的传动带应是松边在上面，紧边在下面。传动带不能反用，以免正面橡胶与带轮直接接触而受热熔化。
4、在一组中的几根三角带，长度、新旧应一致，否则会使拉力不一样而缩短使用寿命。
5、传动带要保持清洁不要沾染机油、汽油等油污东西，长期不用的传动带应从电动机上卸下来清擦干净并妥善保管，以免被重物压坏或变形。
2. 多楔带选型
确定计算功率Pca和小带轮转速n1；查看普通V带选型图，根据横轴（计算功率）和纵轴（小带轮转速）确定相应的点。看点位于哪个带型号的区间内，就选哪个带型。 确定带型之后查表确定初选小带轮直径（初选小带轮直径要大于最小基准直径）。这个表的名称叫“普通V带轮的基准直径系列”。 按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和切边式V带；按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。 V带是传动带的一种。一般工业用V带有普通V带、窄V带和联组V带 。
3. 多楔带标准
这两种皮带属于不同的传动方式：
1.多楔带，属于摩擦传动，这一点与V带相同，优势在于与带轮接触面更大，带体较薄，挠曲度更好，从而可用于更小的带轮以及背部反向传动，高速场合运用较多。故多见于电动机应用，比如汽车，健身器材等。
2.同步带，依靠带齿与同步带轮槽啮合完成较精准的传动，不丢转是其最大优点，效率可达98%，与齿轮或链传动相比优势在于对轴作用力较小，而且无需润滑，无污染。广泛应用于各行业，典型的有纺织、机床、烟草、通讯电缆、轻工、化工等。
可以多交流。
4. 多楔带与v带区别
不是。
V带型号中，截面尺寸最小的是Y型。按V带的截面尺寸规定了普通V带有Y Z A B C D E七种型号。
V形胶带简称V带或者三角带，是断面为梯形的环形传动带的统称，分特种带芯V带和普通V带两大类。
V带与平型传动带相比，具有安装容易、占地面积小、传动效率高和噪音小等优点，在整个传动领域中占有重要地位。
按其截面形状及尺寸可分为普通V带、窄V带、宽V带、多楔带等；按带体结构可分为包布式V带和切边式V带；按带芯结构可分为帘布芯V带和绳芯V带。主要应用于电动机和内燃机驱动的机械设备的动力传动。
5. 多楔带与三角带的区别
顺达皮带型号4gb1。
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带，多楔带和正时皮带。 汽车皮带的安装位置： 在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
6. 什么是多楔带
传动功率大，空间相同时比普通V带的传动功率要高30%。
传动系统结构紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。
多沟带又称多楔带，多槽带，主要应用与发动机、电机等动力设备传动。目前市场上的类型有：PH、PJ、PK、PL、PM。
