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圆弧齿同步带参数(圆弧齿同步带长度系列)

来源:www.haichao.net  时间:2022-12-18 11:31   点击:178  编辑:admin   手机版

1. 圆弧齿同步带长度系列

这个不是长度,而是型号。

S是代号。8M是圆弧齿同步带,两个齿距是8毫米。2个大轮两个小带轮应该是两个主动轮和两个从动轮。。你想知道皮带的长度的话可以查这条带子有多少个齿数,然后乘以8毫米,就是带子的长度了!!!!!

2. 同步齿形带最小宽度

皮带(P .1095~P .1097)以皮带所承受的负载扭矩(N·m)或传动容量(kW)为基础进行选型。

3. 半圆弧齿同步带

同步轮8m表示什么意思,同步轮8m表示为具有8mm节距的圆弧齿同步轮。同步轮8m是同步轮里面的一个规格型号,这个规格里面的同步轮它的齿形都为圆弧齿的形状,而且轮齿之间的节距都为8mm。

4. 圆形齿同步带

这是圆弧齿同步带使用的皮带轮。3m和5m是型号,相应的节距分别是3毫米和5毫米。节距不同,它们的齿形也是不一样的,5m的齿形要大一些,传递的功率也要大,当然传递过滤大小跟带轮的齿数和宽度也有关系。

5. 梯形齿同步带和圆弧齿同步带

同步带型号命名规格参考与国家标准《GB/T 13487-1992 一般传动用同步带》

梯型齿同步带规格型号表示

MXL XL L H XH XXH T2.5 T5 T10 T20 AT5 AT10 AT20

梯形齿同步带参数含义

例如:

1) 120XL037 表示

节线长:12*25.4=304.8mm

齿形参数型号:XL

宽度: 0.37*25.4=9.4mm

2)T10 X 1250 X30

节线长:1250mm

齿形参数型号:T10

宽度:30mm

圆弧齿同步带规格型号表示

圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿(R系列RPPD)

HTD 2M 3M 5M 8M 14M 20M

STS/STPD S2M S3M S4.5 S5M S8M S14M

RPP/HPPD RPP2M RPP3M RPP5M RPP8M RPP14M

圆弧齿同步带参数含义

例如:

HTD 1040-8M-30 表示

节线长:1040 mm

齿形参数型号:HTD 8M

宽度: 30mm

DA 型双面齿同步带规格型号表示

D-AXL D-L DA-H DA-T5 DA-T10 DA-T20 DA-3M DA-5M DA-8M DA-14M DA-S8M

DA型双面齿同步带参数含义

例如:

DA 2000 X T10-40 表示

节线长:2000 mm

齿形参数型号:T10 双面对称齿

宽度: 40mm

DB 型双面齿同步带规格型号表示

DB-XL DB-L DB-H DB-T5 DB-T10 DB-T20

DB型双面齿同步带参数含义

例如:

DB 2000 X T10-40 表示

节线长:2000 mm

齿形参数型号:T10 双面错开齿

宽度: 40mm

6. 圆弧齿同步带规格

同步带轮节径是同步轮的节圆直径。同步带轮的节圆直径计算:

Dp=p×Z/∏ 。

Dp: 节径。

Z : 齿数。

∏: 圆周率。

同步带轮实际外圆直径计算:

De= Dp-2δ 。

Dp:节径。

δ:节顶距。

同步带轮传动由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时,带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力,是一种啮合传动,因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种优点 。

扩展资料

同步带按材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带,聚氨酯加钢丝同步带,按齿的形主要分为梯形齿和圆弧齿两大类,按带齿的排布面又可分为单面齿同步带和双面齿同步带。

同步带传动具有准确的传动比,无滑差,可获得恒定的速比,可精密传动,传动平稳,能吸震,噪音小,传动速比范围大,一般可达1∶10,允许线速度可达50m/s,传动效率高,一般可达98℅―99℅。传递功率从几瓦到数百千瓦。

结构紧凑还适用多轴传动,张紧力小,不需润滑,无污染,因而可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场合下正常工作。

可允许在有污染和工作环境较为恶劣的场合下工作。如∶机械制造、汽车飞机、纺织、轻工、化工、冶金、矿山、军工、仪器、仪表机床、农业机械及商业机械传动中。

同步带轮一般由钢,铝合金,铸铁,黄铜,等材料制造。内孔有圆孔,D形孔,锥形孔等形式。表面处理有本色氧化,发黑,镀锌,镀彩锌,高频淬火等处理。精度等级依客户要求而定。

7. 梯形同步带和圆弧齿同步带哪个用的多

HTD同步带型号中:HTD是圆弧齿的类型,又称为H系列;5M是齿的节距的意思,5m表示5mm节距。

gT3同步带齿有梯形齿和弧齿两类,弧齿又有三种系列:圆弧齿(H系列又称HTD带)、平顶圆弧齿(S系列又称为STPD带)和凹顶抛物线齿(R系列)。 弧齿同步带除了齿形为曲线形外,

其结构与梯形齿同步带基本相同,gT3带的节距相当,HTd与其齿高、齿根厚和齿根圆角半径等均比梯形齿大。

8. 圆弧齿同步带长度计算

自己直接计算的了,初中几何问题。查表得:20齿同步带轮节径为80.85,40齿同步带轮节径为161.70。根据以上条件,中心距875,可以画出两中心距875的圆,并画出二者的外公切线。

如果有CAD等绘图软件,可以直接使用其测周长的功能,直接测出两圆弧加两个外公切线的长度为2132.865。这就是理论上的同步带节线长度了。再用节距12.7来除,可得167.942。那么同步带就推荐使用168节的H型带。

9. 圆弧齿同步带选型

题主的这个问题相当具有有代表性,简直就是机械行业里面某些方面的缩影。

1.题主既然选择了伺服电机作为源动力机,想必对球形舱体的回转速度和回转位置精度有些要求吧。

2.要降低成本由原来的齿轮传动换成链传动,就单单从传动件数量上看似乎降低不了多少成本吧(链轮同样需要滚切加工需要热处理而且是两组链轮,如果买的是标准件可能会便宜些,但齿轮同样有的啊),很有可能成本还上去了(有黑幕?)。

3.由原来的齿轮传动改为链轮传动是传动性质的改变,齿轮属于恒定速比传动,而链轮属于非恒定速比传动,一个非恒定速比传动的机构配上一个伺服电机是什么道理?

4.题主发现换上链轮后电机的负载由原来的齿轮机构的25%变成了100%,从感性认识上讲齿轮和链轮的传动效率是不会有如此大的差别的,在现场应首先考虑并且能够排查的问题应该是机构的安装调试是否到位,对舱体的回转支撑轴应进行“徒手驱动”可以很直观的判断其是否安装妥当,减速器输出轴根据题主的情况无需排查,再检查链和链轮的安装情况,上下链轮是否对正。至于由于从齿轮传动改为链轮传动两轴的径向力的作用方向和大小发生了改变暂不考虑,这点改变所产生的轴承摩擦转矩的变化不足以使得电机的负荷由25%变位100%(除非径向力对支撑轴端产生的挠曲度非常大,大到支撑轴承已经憋住,但这几乎不可能,题主不妨计算下挠度)5.如果第4点没有问题那么回到第3点,细细考量下链传动和齿轮传动的本质差别,链传动的速比不恒定是由于链条一旦进入链轮后就会变成折线形,注意观察的人会发现包在链轮上面的链条如果把其连接销的中心彼此连起来就是个多边形,因此链传动相当于两多边形间的带传动,每转一个链节链速作由小变大再由大变小的变化,这就是链传动特有的多边形效应,所以一般情况下讲链轮的传动比和速度讲的都是平均速比和平均速度,而齿轮讲的是瞬时速比和瞬时速度,这也是链传动不可能用在对运动精度有较高要求的场合的原因,当链轮齿数z 越少,链条节距p 越大,转速越高,链传动的多边形效应就越严重。当主动链轮匀速转动时,从动链轮的角速度以及链传动的瞬时传动比都是周期性变化的,链传动运动不均匀性及刚性链节啮入链轮齿间时引起的冲击,将引起动载荷。会形成连续不断的冲击、振动和噪声。因此在满足负载的情况下应该选用小节距的链条这也可以最大限度降低多边形效应,题主伺服电机负载变化如此之大的原因很有可能是由于链传动的附加动载荷造成的。600KG直径1.8M的回转体本身的惯量就很大,再加之连续不断的震颤、冲击、和附加动载使得伺服电机一直觉得负载很大,题主和领导说清原由还是换回齿轮传动吧(如果工作条件不是很恶劣圆弧齿同步带传动也可),要不只能选择扭矩更大的电机的,徒增成本的事领导不会做吧? 外行领导内行,内行跟着瞎忙,徒增倒忙......答主今天食堂的鸡腿不好吃,以上全是牢骚话题主莫怪。

10. 圆弧齿同步带型号

即双面齿同步带,其主要材质主要有两种:氯丁橡胶双面齿同步带和聚氨酯双面齿同步带。双面齿根据其齿形特点又可分为:梯形齿双面同步带和圆弧齿双面同步带。双面齿同步带主要有型号:D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M。

11. 圆弧齿同步带轮国标

圆弧齿同步带轮是因为其齿形具有圆弧的特点,区别于梯型齿同步带轮和T型同步带轮的方形齿,圆弧齿同步带轮,能够满足大功率的传动,其传动功率比梯型齿和T型齿大3-5倍。

传动类型

(1) 圆弧圆柱齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。

(2) 单圆弧齿轮的接触线强度比同等条件下渐开线齿轮高,但弯曲强度比渐开线低。

(3) 圆弧齿轮主要采用软齿面或中硬齿面,采用硬齿面时一般用矮形齿。

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