1. 圆柱齿轮减速箱有几种
型号分类
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速机（GB9147—88）
WH系列圆弧圆柱蜗杆减速机（JB2318—79）
WD型圆柱蜗杆减速机（JB/ZQ 4390-79）
WC圆柱蜗杆减速机
WXJ圆柱蜗杆减速机
WCJ型圆柱蜗杆减速机
WSJ圆柱蜗杆减速机
WS圆柱蜗杆减速机(JB/ZQ 4390-97)
CW系列圆弧圆柱蜗杆减速器（JB/T 7935-1999）
TP型平面包络环面蜗杆减速机
PW型平面二次包络环面蜗杆减速机（GB-T16449-1996）
HW型直廓环面蜗杆减速机(JB/T 7936-1999)
SCW轴装式圆弧圆柱蜗杆减速机（JB-T6387-1992）
ZC1型双级蜗杆及齿轮-蜗杆减速器（JB-T7008-1993）
KW型锥面包络圆柱蜗杆减速机（JB/T 5559-91）
WP、WD型蜗杆减速机
SKWU型轴装式锥面包络蜗杆减速器
BRV系列变速型蜗杆减速器
WR型蜗杆减速机
WDH型蜗轮减速机
WS型万用型蜗轮减速机
WL型万用型蜗轮减速机
WX型蜗轮减速机 QT型蜗轮减速机
RD型二次包络蜗轮减速器
WQ型圆柱蜗杆减速机
DKWU-F锥面络圆柱蜗杆减速器
WHZ蜗轮蜗杆减速机 多面安装圆弧圆柱蜗杆减速器
CWG双级蜗轮齿轮减速器
CWS型圆弧圆柱蜗杆减速机
WWJ系列蜗杆减速器
JRST系列多置式蜗杆减速机
TSRV系列不锈钢蜗轮减速器
EWRV系列蜗轮蜗杆减速机
WJL系列蜗杆减速机
2. 单级圆柱齿轮减速器
答：单级式主减速器重要由主动齿轮、从动齿轮、支承轴承等零件组成。针对发动机纵向布置的汽车，由于需要改变动力传递方向，单级式主减速器都采用一对圆锥齿轮传动，如桑塔纳2000;针对发动机横向布置的汽车，单级式主减速器采用一对圆柱齿轮即可，如捷达、宝来1.8等。现在，轿车和一般轻、中型货车都采用单级式主减速器，即能满足汽车动力性的要求。它具有结构简单、体积小、重量轻和传动效率高等好处。
3. 圆柱齿轮减速箱有几种形式
传动轴，齿轮，轴承，定位套，密封装置，减速箱，油标。
4. 圆柱齿轮变速箱
变速器中的常啮合齿轮均采用斜齿圆柱齿轮。直齿圆柱齿轮仅用于低挡和倒挡。 常啮合齿轮滚针轴承或衬套，是以主轴常啮合的三、四挡或五挡齿轮保持和主轴中部定位、定心旋转的，故主袖三、四挡或五挡齿轮不受主轴的带动，能够独自旋转或不转，以憩免主轴旋转时的牵制。同时，滚针轴承或衬套的内外旋转还可减小在齿轮内径和主轴外颈表面的磨损。当变速器处于四档、五挡或三挡传动时，也就是常啮合的主轴齿轮与主轴接合时，接合后的齿轮轴承或衬套是不转的，其它滚针轴承或衬套是旋转的。当车辆下坡滑行发动机熄火不转、离合器处于接合、变速器在空挡位置时，第一轴主动齿轮和第二轴从动齿轮以及宝塔齿轮、常啮合齿轮等都处于静止状态，只有第二轴由于后传动的带动而旋转，滚针轴承或衬套在这时是随着第二轴的旋转而旋转的，所以车辆一旦长时间出现这种状况，对滚针轴承或衬套是十分不利的。
5. 一级圆柱直齿减速箱
一、 设计题目：二级直齿圆柱齿轮减速器
1． 要求：拟定传动关系：由电动机、V带、减速器、联轴器、工作机构成。
2． 工作条件：双班工作，有轻微振动，小批量生产，单向传动，使用5年，运输带允许误差5%。
3． 知条件：运输带卷筒转速 ，
减速箱输出轴功率 马力，
6. 圆柱齿轮减速箱有几种类型
这里讲的是硬齿面减速机，共两种计算方法：
底座壁厚 δ=0.025a+1≥7.5 (单级传动)，箱盖壁厚 δ1=(0.8-0.85)a>8。a为中心距
δ=T（T的开4次方）*1.1。T为输出扭矩。
以上是指灰铁HT200铸造箱体。如果采用焊接箱体的话，壁厚可以采用上面数值的75%左右。
【齿轮减速机】
齿轮减速机是按国家专业标准ZBJ19004生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速机，齿轮减速机是我国广泛运用在华东地区、用于塔引入式起重机机械的回转机构，广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等领域。
7. 圆柱齿轮减速器传动比范围
圆柱齿轮减速机的带轮结构
圆柱齿轮减速机的主要由平行轴齿轮、圆柱齿轮、密封圈、传动轴、箱体组成；按照结构特点分为一级圆柱齿轮减速机、二级圆柱齿轮减速机、三级圆柱齿轮减速机、多级齿轮减速机，每一级由多个大小齿轮组成传动而成；一级圆柱齿轮减速机的大传动比一般为8——10，作此限制主要为外廓尺寸过大。若要求i>10时（i表示传动比），就应采用二级圆柱齿轮减速机。二级圆柱齿轮减速机应用于i：8—50及高、低速级的中心距总和为250—400mm的情况下。三级圆柱齿轮减速机，用于要求传动比较大的使用需求。以上结论可以看出圆柱齿轮减速机级数越多，减速比越大，输出转速越低，扭矩越大，噪音越大；反之越小。
圆柱齿轮减速机的性能特点
体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高，寿命长，可靠性高、传动平稳、噪声低；一般采用油池润滑，自然冷却，当热功率不能满足时，可采用循环油润滑或风扇。冷却盘管冷却。工作环境可以在-40-50℃，如果低于0℃，可以在特殊环境下正常工作。圆柱齿轮减速机，可以按照实际应用需求来设计、定制齿轮减速机的功率和性能
8. 圆柱齿轮减速器特点
一、优点
1、结构简单，修理非常方便。
2、比较便宜。
3、很稳定的，不容易出现什么故障。
二、缺点
体积是比较大的，所以造成它的占地面积也比较大，因此齿面胶合这个事就很容易在这个减速机上面出现。
一级直齿圆柱齿轮减速机是减速机家庭中非常重要的一员,G系列减速机，在很多行业都会使用到圆柱齿轮减速机。
9. 锥形齿轮变速箱
没有
丰田cvt变速箱起步齿轮有用，采用新型起步齿轮结构实现了传动效率的提高和传动比增大15％，通过缩小钢带的角度和将皮带轮小型化，使得换挡速度得以提升20%。CVT变速箱的相关介绍如下：1、介绍一：CVT变速箱的寿命取决于驾驶的习惯，以及车辆的负荷及马力，如果经常大脚油门、急刹车，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损，至于寿命是否有15万公里，因人因车而异，有些可能还不能到。2、介绍二：CVT变速箱的优点就是体积小重量轻，燃油经济性好，驾驶较为平顺，缺点就是一旦锥形轮及钢带磨损，或钢带变形，维修成本较高，基本上与换变速箱差不太多。
10. 一级圆柱齿轮减速器箱体
箱体尺寸参考机械设计课程指导书中箱体尺寸公式即可。
其中包括厚度,内壁与轮齿的距离,外沿宽度等等。
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。
