1. 内齿轮加工用滚齿还是插齿
根据齿轮加工技术，加工设备可分为：齿轮滚齿机、齿轮插齿机、齿轮磨齿机、齿轮铣齿机。
1.齿轮滚齿机：用于直齿轮、斜齿轮、蜗轮蜗杆、链轮等。直齿轮和斜齿轮、人字形齿轮和蜗杆齿轮通常用滚刀加工。使用特殊滚刀时，可以加工特殊的齿形工件(如花键和链轮)。
2.齿轮铣床-铣齿：铣床主要使用铣刀铣削工件.铣刀旋转运动，工件和铣刀进给运动。除了铣削平面、沟槽、齿轮齿、螺纹和花键等简单的工件外，它还可以处理比平面更复杂的轮廓，而且比刨床更有效。
3.齿轮插齿机：插齿刀沿滑动枕沿垂直方向的直线往复运动为主要运动，工件在纵向和圆周方向的间歇运动为进给运动。插齿机生产效率低，表面粗糙度Ra为6.3~1.6μm，加工表面垂直度为0.025≤300 mm。
4.齿轮刨齿机：用刨齿机加工齿廓。直齿锥齿轮刨床可加工直径小于5mm，模数为0的工件。直径5毫米，直径达900毫米，模数为20毫米。加工精度一般为7级，适用于中小批量生产。通过仿形，最大加工直径大于900 mm的锥齿轮可达5000 mm。
5.齿轮磨齿机--磨削：用于齿轮的精密加工，可磨削直齿轮、斜齿轮、涡轮等。磨削齿可分为成形磨削和发展磨齿，两者的工作原理不同。它们都是通过砂轮加工来磨削齿轮的齿面，磨削齿的加工精度一般可达5-6级。
2. 内齿轮加工用滚齿还是插齿机
渐开线齿轮轮齿的切削加工方法有仿形法和范成法。仿形法是用指状铣刀或圆盘铣刀，在铣床上来完成齿轮的齿状成型，优点是不需要专用机床，缺点是精度低。
范成法是用齿轮插刀在专用的齿轮插床上加工齿形，它是利用齿轮啮合的原理来加工齿轮的，能够保证齿轮的精度。
3. 齿轮加工滚齿和插齿
机械表(手表)里面有4只齿轮。发条储存一定的能量，以均匀小量地分配给振荡器。为此，提供的能量通过轮列组，由轮列组以相同比例缩减传输力的同时增加圈数。
该轮列组包括4只轮和4只齿轮，后3只轮是铆压在前3只齿轮上。
第一只轮是圆周铣齿的条盒轮。最后一只轮是擒纵机构齿轮，擒纵轮铆压在该齿轮上。擒纵轮属于分配机构及计数器。 条盒轮转一圈约6小时，在此段时间内，擒纵齿轮和擒纵轮转约3600圈。
这数字代表第一只轮和最后一只轮之间的旋转频率比。该比例始终在此数值范围内。
一般都设法使齿轮和分轮在手表的中心，并每小时转一圈。
这样的设计能使分针位于该轴上。并在超越6时时，拉出秒轮轴，以便固定秒针。
同样，能量传输机构也用于振荡计数和显示。手表轮系是用黄铜制作的，齿轮是采用淬火钢并抛光。采用这两种不同的材料来制作轮系及其齿轮，能减少磨擦和咬刹的危险，手表和时钟的啮合机构是永远不加油的。
4. 滚齿机和插齿机加工齿轮有何不同点
插齿的齿向误差比滚齿大 插齿时的齿向误差主要决定于插齿机主轴回转轴线与工作台回转轴线的平行度误差。由于插齿刀工作时往复运动的频率高，使得主轴与套筒之间的磨损大，因此插齿的齿向误差比滚齿大。
5. 滚齿和插齿的加工原理
不会发生改变的。
鼓形量，一般是剃齿时加工出来的，而“齿根径”是滚齿或插齿时就加工出来了，剃齿时，不会加工齿根的。
6. 内齿轮加工用滚齿还是插齿好
1.锻造制坯
热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯锻造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了 大范围推广。这项技术特别适合为比较复杂的阶梯轴类制坯，它不仅精度较高、后序加工余量小， 而且生产效率高。
2.正火
这一工艺的目的是获得适合后序齿轮切削加工的硬度和为终热处理做组织准备，以有效减少 热处理变形。 所用齿轮钢的材料通常为20CrMnTi,一般的正火由于受人员、 设备和环境的影响比较大， 使得工件冷却速度和冷却的均匀性难以控制，造成硬度散差大，金相组织不均匀，直接影响金属切 削加工和终热处理，使得热变形大而无规律，零件质量无法控制。为此，采用等温正火工艺。实 践证明，采用等温正火有效改变了一般正火的弊端，产品质量稳定可靠。
3.车削加工
为了满足高精度齿轮加工的定位要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车 刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成，既保证了内孔与端面的垂直度要求，又 保证了大批量齿坯生产的尺寸离散小。从而提高了齿坯精度，确保了后序齿轮的加工质量。另外， 数控车床加工的高效率还大大减少了设备数量，经济性好。
4.滚、插齿
加工齿部所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，虽然调整维护方便，但生产效率较低，若 完成较大产能需要多机同时生产。随着涂层技术的发展，滚刀、插刀刃磨后的再次涂镀非常方便地 进行，经过涂镀的刀具能够明显地提高使用寿命，一般能提高90%以上，有效地减少了换刀次数和刃 磨时间，效益显着。
5.剃齿 径向剃齿技术以其效率高，设计齿形、齿向的修形要求易于实现等优势被广泛应用于大批量汽 车齿轮生产中。公司自1995年技术改造购进意大利公司专用径向剃齿机以来，在这项技术上已经应 用成熟，加工质量稳定可靠。
6.热处理
汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定 可靠的热处理设备是必不可少的。公司引进的是德国劳易公司的连续渗碳淬火生产线，获得了满意 的热处理效果。
7.磨削加工
主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以提高尺寸精度和减小 形位公差。
7. 插齿和滚齿各适合于加工何种齿轮
齿轮的材料是根据你实际应用中的情况而确定，如预期寿命、工作环境、载荷等等，材料种类从普通碳素钢到合金钢到精炼钢、铸铁都有使用。
通过实际应用情况确定齿轮材质及齿轮结构后。根据齿轮的精度就可以确定加工工艺，总体来说齿轮加工工艺都差不多少，一般外圆柱齿轮用铣齿、滚齿，内圆柱齿轮用插齿或滚齿（也有铣齿），伞齿轮有刨齿，螺旋铣齿，根据需求还有磨齿 ，等等
至于齿轮与轴是否一体，根据计算后的情况确定齿轮与轴的材质是否一致，齿轮与轴的大小来确定
8. 插齿加工与滚齿加工的对比
精度等级不同，使用位置有区别，加工方式不同。
剃齿精度可达8级，是加工用滚齿方法不能加工的齿轮，其精度比滚齿（9级）稍高，其效率稍低。
磨齿是经滚齿或插齿热处理后精加工可达到6级以上精度精加工的齿轮，其精度高，成本高，噪音低的齿轮。
当然是磨齿齿轮受欢迎，是环保的，是有发展潜力的。
