1. 斜齿齿轮齿条
齿条的长度相当于圆齿轮的周长，根据周长求的直径d根据公式d为假设的分度圆的直径 d=πm ,π为齿数,m=3，齿条模数3的尺寸为3.*3=9./每齿。
齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用； 齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。 主要特点
（1） 由于齿条齿廓为直线，所以齿廓上各点具有相同的压力角，且等于齿廓的倾斜角，此角称为齿形角，标准值为20°。 （2） 与齿顶线平行的任一条直线上具有相同的齿距和模数。 （3） 与齿顶线平行且齿厚等于齿槽宽的直线称为分度线（中线），它是计算齿条尺寸的基准线。
2. 斜齿轮齿条啮合
一对斜齿轮旋向相反，不相同。
这是因为斜齿轮沿齿宽同时进入啮合,因而产生冲击振动噪音,传动不平稳。 斜齿圆柱齿轮传动则优于直齿,且可凑紧中心距用于高速重载。 斜齿圆的螺旋角越大,则重合越度大,越有利于运动平稳和降低噪声。
在计算时可将直齿轮的计算公式直接用于斜齿轮的端面是由于一对斜齿轮传动在端平面上相当于一对直齿轮传动。
3. 齿条 斜齿
主要的是齿轮传动的两个轴做圆周运动，外啮合两轴转动相反；内啮合两轴转动相同。而齿轮齿条传动可以把圆周运动变为直线运动或把直线运动变为圆周运动。齿轮是一种机械制造领域中相当常见的传动零部件，齿轮传动也是应用较为广泛的一种传动方式，齿轮的作用在整个齿轮传动系统中相当关键，齿轮传动是依靠主动齿轮依次拨动从动齿轮来实现的，其基本要求之一是其瞬时角速度之比必须保持不变。
齿轮传动类型
齿轮传动的类型众多，通常按照两齿轮传动时，相对运动为平面运动还是空间运动划分为平面齿轮传动及空间齿轮传动两类。
1、平面齿轮传动
平面齿轮传动是用于两平行轴之间的传动，常见的类型有直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和人字齿轮传动等三种。根据齿向，平面齿轮传动还可分为外啮合、内啮合及齿轮与齿条的啮合。
2、空间齿轮传动
空间齿轮传动是用于两相交轴或两交错轴之间的传动，常见的类型有圆锥齿轮传动、交错轴斜齿轮（螺旋齿轮）传动等。
齿轮传动的主要特点
适用的圆周速度和功率范围广；传动比准确、稳定，效率高；工作可靠性高，寿命长；可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动；要求较高的制造和安装精度，成本较高；不适宜于远距离两轴之间的传动。
4. 斜齿齿轮齿条传动
以传动比分类 定传动比 —— 圆形齿轮机构(圆柱、圆锥） 变传动比 —— 非圆齿轮机构（椭圆齿轮）
以轮轴相对位置分类 平面齿轮机构 直齿圆柱齿轮传动 外啮合齿轮传动 内啮合齿轮传动 齿轮齿条传动 斜齿圆柱齿轮传动 人字齿轮传动 空间齿轮机构 圆锥齿轮传动 交错轴斜齿轮传动 蜗轮蜗杆传动。
5. 斜齿齿轮齿条传动计算
条件：两斜齿轮的法面模数相等；两斜齿轮的法面压力角相等；两斜齿轮的螺旋角大小相等，方向相反（对内啮合的应使方向相同）。斜齿圆柱齿轮优点如下：
1、啮合性能好：斜齿圆柱齿轮轮齿之间的啮合过程是一种过渡的过程，轮齿上的受力也是逐渐由小到大，再由大到小。斜齿轮适用于高速，重载情况。
2、重合度大：重合度的增大使齿轮的承载能力提高。从而延长了齿轮的寿命。重合度主要取决于啮合时间，而斜齿轮的啮合时间长，接触面积大，使应力减小。并使传动平稳，且增加了其经济性。
6. 斜齿齿轮齿条仿真
齿条模数即齿轮模数，是人为设定的一个参数，是指分度圆直径与齿数的比值，它的大小主要是用来衡量齿轮的大小和精度，一般情况下，模数越小，说明齿轮越精密，但相对强度也更低，因此在实际的齿轮设计时需要根据实际情况计算合适的齿轮模数，从而选择恰当的型号规格。
一、齿轮齿条模数是什么意思
模数是人们设定的一个能度量齿轮大小的参数，它是一个比值，其大小与分圆齿厚有关。
一般齿条的模数越大，说明齿越大，齿距也越大，直径一定的情况下，模数越小齿数越多，啮合的轮齿齿数也就越多，这就说明模数小的齿轮比模数大的齿轮要更精密；不过相应的，小模数齿轮的每个轮齿的外形尺寸更小，强度更低，负载上限也更低，因此在实际的齿轮设计中，除了要考虑齿轮的齿条模数外，还要注意齿轮的厚度、变位等参数以及齿轮的使用环境等。
二、齿轮模数怎么计算
在齿轮产品选型的时候，需要参考多方面的参数，根据实际需要，选择合适型号规格的产品，模数作为制造齿轮的一个重要参数，计算模数的大小很有必要，那么齿条模数怎么计算呢？齿轮模数的计算公式是：齿轮模数m=分度圆直径d/齿数z =齿距p /圆周率π。
根据这一公式，计算齿轮模数时，只需要测量出齿轮的分度圆直径和齿数，或者测量齿距就能计算出齿轮模数了。
注：以上的计算公式适用于直齿齿轮，对于非直齿的齿轮，模数有法向模数mn、端面模数ms与轴向模数mx的区别，对于锥齿轮，模数有大端模数me、平均模数mm和小端模数m1之分，计算公式也是各自的齿距与圆周率的比值，测量时要注意。
7. 斜齿齿轮齿条机构简图
D=mZ/cosβ+2m）。m为法向模数； β为螺旋角； Z为齿数； D为齿顶圆直径（外径）。端面压力角计算公式:tan(α_t)=tan(α_t)/cos(β)分度圆直径：D=m_n×z/cos(β)齿顶圆直径：无变位：Da=D+2×m_n×h*有变位：Da=D+2×m_n×（h*+x）。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。扩展资料：因斜齿圆柱齿轮和斜齿条啮合时，它们的法面压力角和端面压力角应分别相等，所以斜齿圆柱齿轮法面压力角αn和端面压力角αt的关系可通过斜齿条得到。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
8. 斜齿轮与斜齿条配合
1、模数m=齿距p/（圆周率π*三⾓函数cosB）
2、齿距p=模数m*（圆周率π*三⾓函数cosB）
3、咬合中线Ho=齿条⾼Hk-模数m
注：标准斜齿条⾓度19.5283度（19度31分42秒），三⾓函数cosB=0.9424764995。
9. 斜齿轮直齿轮
一般来说，斜齿轮比直齿轮要好些，斜齿轮能够提高齿轮啮合的重合度，使齿轮传动平稳，降低噪音。提高齿根的弯曲强度、齿面的接触强度。
