1. 热风隧道炉
800度隧道炉用电产生的热风循环来加热。
隧道炉（食品加工类）是通过热的传导、对流、辐射完成食品烘烤的隧道式机械设备。该烤炉炉体一般很长，最小6米，长至60~80米。烘烤室为一狭长的隧道，宽度一般为80cm到140cm。隧道内有一条连续运转的输送系统。
2. 隧道热风机
一、作业前
1、正确穿戴劳动保护用品；
2、佩戴上岗证。
3、工作前应从交接班记录了解设备安全状况和有关干燥和焙烧情况。
4、检查设备、信号、控制按钮及安全设施的完好情况，检查窑温、闸阀及管路是否正常，进出炉推车机构及防护罩是否正常，确认一切正常、安全可靠。
5、辩识岗位危险源，汇报处理安全隐患，确保作业安全。
二、作业中：
（一）、质量监控
1、按规定温度曲线图和生产需要调整风机频率和烟道闸阀，控制干燥和焙烧温度，根据焙烧窑内温度变化情况，适量向窑内加煤，以达到最佳的烧结温度，保证砖坯烧成质量。
2、按照储料先后顺序，指示皮带机司机选择陈化库下料池号，做好记录。
3、根据储料陈化时间，指示多斗机挖料池号，做好记录。
4、成型系统生产时，烧窑工值班人员要对砖坯进行抽料检查，监督砖坯质量。
5、根据生产需要和原料发热量，由专人及时指导码坯方式与数量。
6、检查考核码坯质量。
（二）、微机操作、记录、系统调整工作
1、监控窑炉温度、压力、窑车位置等各项参数，做好记录。
2、根据进出车情况，及时移动窑车。
3、巡检风机、窑门、牵引机、脱硫塔等设备，如有停机，不正常振动及杂音等，及时汇报处理。
4、监视窑炉进出车情况，发现问题立即通知操作工。
5、维护好微机系统和风机变频系统设备，确保正常运行，提供准确数据。
6、合理使用风闸，具体根据气候情况，闸的性能，决定使用标准。
（三）、干燥车进车
1、通知砖坯装（出）窑工，明示进出车窑号及进出车数量，准备进出车作业。
2、检查窑车台面大板砖有无外伸错位，是否影响窑车运行。
3、检查轨道及连接处，如轨道活动或空隙过大影响进车，应及时汇报处理。
4、开动回车牵引机，将窑车带至摆渡车（定好位），同时生产线进车，挡车器则打开；如不同生产线进车，则打开两端挡车器，收回定位器，将摆渡车带至需进车干燥室门口，定好位，打开挡车器。
5、向干燥室尾发出进车信号，听到准进车信号后，提起端门和截止门，开始进车。
6、窑车到位后，将顶车机、回车牵引机复位，落下端门和截止门。
7、到干燥室出车端检查砖坯干燥质量，如有问题及时汇报调整。
三、作业后：
1、填写交接班记录，现场交接班，对存在的问题要交接清楚。
2、填写设备运行记录。
四、安全要求：
1、设备运行中严禁进行加油、清理等操作，处理异常情况必须停机。
2、在窑顶作业时，注意安全操作，严禁随意走动，不得做与工作无关的事。
3、调节管道闸阀时必须戴防护手套，以防烫手。
4、打开加煤孔时，严禁眼睛直对加煤孔。
5、当干燥室实际温度曲线和理论曲线偏差过大时，及时调节送热风机频率与闸板，调整风量与风温，以免砖坯干燥不透或砖坯过热引起干燥室自然事故。
6、正常生产时，排烟风机、车底平衡风机和排潮风机严禁停机，如遇停电情况，应按窑炉停送电操作程序开停风机和窑门以及其它设备。
7、巡检冷却水温度，严禁停水，检查轴承座润滑油位，严禁缺油运行。
8、进车过程中要观察窑车运行情况并注意倾听设备运转声音，发现异常要停车检查，现场当时不能处理的应及时汇报有关领导，超宽车辆不准强行进车，应修复合格后进车。
9、摆渡车在操作前要确保轨道上及周边清洁无杂物，摆渡车运行时，摆渡车运行范围内不得有人作业或停留，空车不得载人。
3. 高温隧道炉
单位RSH()-20/05/2 RSH()-30/05/3 RSH()-40/05/3 RSH()-50/05/4
炉带宽度mm 200 300 400 500 600 800 1000 1200
炉口高度mm 50 或按照用户要求
控温点数个 2 3 3 4
控温精度℃±1
工作温度℃ RT～300（最高炉温350℃）
网带速度mm/min 20～200或按照用户要求，变频无级调速
报警保护超温、断偶、过载、停车等报警保护
升温功率KW 4 6 8 16
外形尺寸mm 2200×600×1300 3000×700×1300 4000×800×1300 6500×900×1300
4. 热风隧道烘干炉
烘干机烘干要40-50分钟。如果需要一个多小时，可能原因有以下几个方面：
1、装载过量。衣服放太多，已超出容量的85%，烘烤时间会延长，不然衣服会不干。
2、衣物太重。衣服中含有大量水分，使装在衣服的容器过重，也会使烘烤时间延长，建议衣服的重量不要超过建议量的80%。
3、纽扣收集器过脏。纽扣收集器中有太多污垢，已严重被堵塞，会影响烘干过程，导致退液不彻底，溶液残留在筒内，从而延长了烘干时间。所以，平时要注意清洗纽扣收集器。
4、绒毛收集器堵塞。绒毛收集器不应被堵塞，否则烘干时循环出问题，会影响烘干效率，建议每隔一段时间清洗一次，建议3个月清洗一次，具体间隔时间根据使用情况而定。
5、皮带松了。这种情况是比较少见的，但偶尔遇到时，也会导致烘干效率下降，所以，定期检查，紧固皮带是有必要的。
5. 隧道炉热风循环原理
答：隧道窑内按温度区间可分为3个温度带：
(1) 预热带。
炭坯装入金属匣钵后随窑车进入预热带，直至 被加热到300°C，所需热量来自高温焙烧带的废烟气和冷却带送 来经热交换后的热风。
预热炭坯后的全部废烟气，通过预热带内 的排烟孔，经分支烟道后汇人总烟道排出。
(2) 焙烧带。
在畜体的中部设有烧嘴，来自冷却带的预热空 气与燃料一起混合燃烧，形成高温带，对炭坯进行焙烧加热处 理。
焙烧温度可达850?950°C。
(3) 冷却带。
通过冷风机向窑内送人冷空气，对装有炭坯的 匣钵进行冷却。制品出窑温度应低于350°C。
6. 隧道式加热炉
加温到多少度决定于炉腔、发热体功率大小、隧道炉输送速度、要加热工件大小都有关系！有高温、中温、低温红外线加热隧道炉。
7. 预热隧道炉
1、生产连续化，周期短，产量大，质量高。
2、利用逆流原理工作，因此热利用率高，燃料经济，因为热量的保持和余热的利用都很良好，所以燃料很节省，较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。
3、烧成时间减短，比较普通大窑由装窑到出空需要3-5天，而隧道窑约有20小时左右就可以完成。
4、节省劳力。不但烧火时操作简便，而且装窑和出窑的操作都在窑外进行，也很便利，改善了操作人员的劳动条件，减轻了劳动强度。
5、提高质量。预热带、烧成带、冷却带三部分的温度，常常保持一定的范围，容易掌握其烧成规律，因此质量也较好，破损率也少。
6、窑和窑具都耐久。因为窑内不受急冷急热的影响，所以窑体使用寿命长，一般5-7年才修理一次。 但是，隧道窑建造所需材料和设备较多，因此一次投资较大。因是连续烧成窑，所以烧成制度不宜随意变动，一般只适用大批量的生产和对烧成制度要求基本相同的制品，灵活性较差。