1. 油分离器分类
油雾分离器与油水分离器都是将气体中的油分离掉，只不过油雾分离器可以分离更细的油滴。
与油雾器的区别：油雾器是加油进去后产生油雾来润滑后面的气缸等运动部件。
2. 油分离器是特种设备
油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。油气分离器也就是俗话所说的废气阀。也有人叫压力控制阀。
3. 什么叫油气分离器
区别是分离的介质,油气分离器是将油分离出来,排出不含有油分的气体。油水分离器是将水和杂质沉降,分离出可以利用的润滑油。
4. 油分离器种类
两者的主要区别在于适用场合与作用。油雾器主要用于汽缸温度偏低、气体运动速度过慢的情况下；该仪器能够让液态油变成雾状送到汽缸中，起到润滑的作用；而油雾分离器则主要用于汽缸中气体含有较多油蒸气与水蒸气、汽缸气体纯度偏低的情况下；该仪器去除压缩空气中的油和水，起到分离提纯的作用。
5. 油分离器的分类
1.
油气分离器不能清洗,就算洗通了也达不到分离油的效果了,一般是要定时更换的。
2.
油气分离器,是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间,将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间。
6. 油分离器有哪几种
ea888平衡轴分3种。
第一代EA888发动机（2006～2009）
最早，EA888发动机是奥迪车型所用，为了取缔EA113发动机。
技术优点：采用了多种先进的技术，例如涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等。
技术缺陷：烧机油、油气分离器漏油、积炭问题、正时链条跳齿、漏机油等。
第二代EA888发动机（2009～2012）
作为第一代发动机的升级产品，第二代对该发动机的烧机油进行了优化。第二代发动机与第一代区别不大，除油气分离器改进了，增加了二级分离器，其他没有改动，外观不好区分，机油加注口和机油尺稍有区分。
技术优点：在原有的基础上增加了AVS(可变气门升程)技术，主要应用于奥迪系列，提升了发动机的功率输出。
技术缺陷：烧机油、积碳问题、水泵漏水、进气翻板问题等。
第三代EA888发动机(2012～至今)
第三代发动机2011年上市(1.8T) / 2012年上市(2.0T) /2013年开始国产，第三代改进的地方很多。