1. 汽车低音喇叭装在哪里最好
一般来说加装两个分频器即可，即左前门一路，右前面一路；如果你的汽车音响是四路的，一般中排使用全频或是同轴喇叭即可，不需要分频；
分频器的接法：把送往前声场的左右声道的喇叭线断开，分别按分频器的接线要求接入分频器的“输入“或” INUUT “端，再从每一个分频器的分别对应接出中低音信号线、高音信号线分别接到中低音喇叭和高音喇叭。接线过程中要注意正接正，负接负，否则喇叭会有可能不同相，造成声音的混乱。
2. 汽车低音喇叭装在哪里最好看
车载低音炮接线操作步骤如下：选择安装位置。一般建议安装在汽车中部座椅下，音响开起来，整个车内有很好的音乐效果。布正极线。从电瓶正极取电，在该线上加装保险丝，把线束通过合适位置引到车内，在驾驶室内安装一个开关，把线末端拧在低音炮正极接线柱上，另外可以把REM线与正极共用一根线，安装负极线。
汽车通过车身自己搭铁，可以把搭铁线安在固定座椅的螺丝上。
安装音频线。
可以从原车扬声器上接出线头，安装音频接口，用专用音响线束，插到低音炮插孔上，也可从扬声器上破线用线束与低音炮音频接口相连。调适。
低音炮安装好后，可以通过上面的按钮来手动调节音量大小，选择适合自己的音效。
3. 汽车低音喇叭装哪个位置最好
以下是汽车的扬声器喇叭的安装位置：1、2支高音喇叭安装在车子仪表台的两个前角。2、2支中音喇叭安装在仪表台下侧两个角。3、2支中音喇叭安装在第二排两侧门。4、2支中音喇叭安装在后门两侧面。以下是有关汽车喇叭的分类和作用：1、单元喇叭：大多数是原车音响喇叭，在结构上比较简单，质地较轻、高音不清晰，低音不厚，只能表现在中音范围中。
2、低音喇叭：轮型与超薄低音占用空间少、花费少，音质效果较好，其分为密闭与开孔，密闭音质较厚重，适合人声，开孔低频更多，更强悍，低音极大的改善车内的听音效果感受，特别是高速行车中，低音会大大减弱。
4. 汽车高音喇叭安装哪个位置效果好
改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。
以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，由于经过反射，因此很难获得理想中的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也是一般。为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装师傅的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用。
5. 汽车低音喇叭装在哪里最好呢
汽车高音喇叭安装在哪个位置比较好
两分频扬声器在汽车前声场应用最为广泛，在改装中基本上存在着以下五种安装的基本方式，其余未介绍的方式都是通过这些基本方式的一些变化而形成的。
1、高音安装在A柱上，低音安装在门板下方 这种改装方式在国内的汽车音响改装中最为常见。
一般地高音的安装位置与聆听者的双耳平齐，而高音的指向根据系统的配置以及高音的特性而有许多种做法，具体的方式将在高音的安装要点中介绍。
这种安装方式对音质的影响以及对扬声器系统与第四种安装方式相类似。
在汽车音响中，三分频的扬声器系统，可以非常好地解决由于高音与中低音的距离较远的问题。
2、高音安装在仪表台上，低音安装在门板下方 高音装在仪表台上，在原装车中现在这种方式较少见，一般的汽车音响改装是在原来的仪表台的适当位置挖孔再将高音固定，或者在仪表台与A柱的接合部安装一个高音的模具。
这样的安装方式，可以得到较佳的音场高度，深度以及音场的位置。
但是这种安装方式对于扬声器的要求较高，因为高音与中低音的距离较远，会导致分频点附近声音紊乱，出现严重的峰谷从而影响音质。
而且由于高音的传播方向与中低音的传播方向有较大的偏差，所以对音质的影响非常严重，这要求扬声器的系统设计者在设计的过程中充分考虑。
在这种改装中，特别是对于还原频带较窄的高音来说，对音质的影响较大，一般地这样的安装方式，要求球顶高音至少在芯以上，而芯的高音采用这样的方式会使中频偏薄，人声口型偏大以及结像力较差。
在主动式电子分频时，应尽量将分频点向下限靠齐，从而使高音的下限与中低音的上限能完全融合。
3、高音安装在门板上方，低音安装在门板下方 在原车的汽车音响中，这样的安装方式非常普遍。
由于对汽车的内饰改动较少，这对于许多车主来说很容易接受，这样的安装方式对于音场来说，会有较好的宽度和适当的高度，但是音场深度会偏浅，音场的整个位置会太靠近聆听者。
另外由于高音的调校角度难以调整，使音场压缩现象明显，音场的左右部分的宽度不平衡。
4、高音和低音都安装在脚踏板 这种方式在大部分的汽车音响改装中可以获得最佳的音场以及最佳的结像力。
由于汽车的环境制约，使前排的聆听者与左右声道的距离严重不对称，如坐在驾驶位的聆听者距离左声道的扬声器更近，反之亦然。
而将高音与低音全部安装在脚踏板处，可以使扬声器到人耳的距离之差相对于传播距离来说差距最小。
所以只要调试得当，就可以轻松地获最佳的音场，如音场的宽度与深度都会让你觉得音场超出了车体。
当然，这种方式如果调校不当，会使音场偏低，让人感觉声音是从脚底传出。
但是只要选择好正确的角度以及安装方式，完全可以避免这样的现象。
在国内，这样的改装方式比较少见，这是因为国内大部分的汽车音响改装者认为在脚踏板处加装扬声器系统，非常不美观，而且还妨碍出行并容易弄脏或损坏其保护网架等。
5、高音安装在脚踏板，低音安装装在门板下方 这样的安装方式基本上和第一种安装方式相同，只是这种安装方式使脚踏板处改装更不易显现，可以说是针对第一种改装方式的折衷。
它的优势与第一种方式相同，而且由于对原车改动较小，消费者容易接受。
这种改装方式的调校也会出现音场宽度深度非常容易得到，但是音场的高度容易出现问题。
卡顿汽车音响提示：高低音单元这两个单元，是汽车前场音域的主要输出音质，因为接近聆听者，其音质表现的优劣也尤为重要。
功放安装在汽车什么位置
功放是每个汽车音响系统不能缺少的配件，但事实上在选择好功放匹配后，工作只完成了一半，安装就是另一半。
南京汽车隔音专家指出，好的安装能充分保护功放，延长其使用寿命，然而安装不当，除了小毛病常出现以外，半途夭折也是很可能的事情，下面南京汽车音响改装专家具体介绍下功放的安装。
下面几个要点涵括了功放安装主要步骤，只要正确的匹配和安装，功放就能达到最佳效果。
要点一：扎稳要求：连接功放的，容易破环线材，影响系统效果。
要点二：固定要求：螺丝固定功放两端那是必须要做的，四周都应该这样做，如固定在木板上，木板也应固定。
原因：随意摆放不固定。
危害有二：1、损害器材，容易撞坏。
2、损害音质。
要点三：包覆要求：接线端要用绝缘胶布包覆好，不要路出铜丝。
原因有二：1、安全，防止短路。
2、屏蔽作用，防止信号干扰。
要点四：散热要求：加装额外风扇，保护罩留散热孔。
原因：车内温度太高，尤其是夏天，没有良好的散热措施，功放就长期处于高温里，虽然目前高级功放都有保护系统，但南京汽车音响专家提醒不能长期如此。
6. 汽车低音喇叭装在哪里最好用
1、高音安装在A柱上，低音安装在门板下方
这种改装方式在国内的汽车音响改装中最为常见。一般地高音的安装位置与聆听者的双耳平齐，而高音的指向根据系统的配置以及高音的特性而有许多种做法，具体的方式将在高音的安装要点中介绍。
这种安装方式对音质的影响以及对扬声器系统与第四种安装方式相类似。在汽车音响中，三分频的扬声器系统，可以非常好地解决由于高音与中低音的距离较远的问题。
2、高音安装在仪表台上，低音安装在门板下方
高音装在仪表台上，在原装车中现在这种方式较少见，一般的汽车音响改装是在原来的仪表台的适当位置挖孔再将高音固定，或者在仪表台与A柱的接合部安装一个高音的模具。这样的安装方式，可以得到较佳的音场高度，深度以及音场的位置。但是这种安装方式对于扬声器的要求较高，因为高音与中低音的距离较远，会导致分频点附近声音紊乱，出现严重的峰谷从而影响音质。
而且由于高音的传播方向与中低音的传播方向有较大的偏差，所以对音质的影响非常严重，这要求扬声器的系统设计者在设计的过程中充分考虑。在这种改装中，特别是对于还原频带较窄的高音来说，对音质的影响较大，一般地这样的安装方式，要求球顶高音至少在25芯以上，而19芯的高音采用这样的方式会使中频偏薄，人声口型偏大以及结像力较差。在主动式电子分频时，应尽量将分频点向下限靠齐，从而使高音的下限与中低音的上限能完全融合。
3、高音安装在门板上方，低音安装在门板下方
在原车的汽车音响中，这样的安装方式非常普遍。由于对汽车的内饰改动较少，这对于许多车主来说很容易接受，这样的安装方式对于音场来说，会有较好的宽度和适当的高度，但是音场深度会偏浅，音场的整个位置会太靠近聆听者。另外由于高音的调校角度难以调整，使音场压缩现象明显，音场的左右部分的宽度不平衡。
4、高音和低音都安装在脚踏板
这种方式在大部分的汽车音响改装中可以获得最佳的音场以及最佳的结像力。由于汽车的环境制约，使前排的聆听者与左右声道的距离严重不对称，如坐在驾驶位的聆听者距离左声道的扬声器更近，反之亦然。而将高音与低音全部安装在脚踏板处，可以使扬声器到人耳的距离之差相对于传播距离来说差距最小。所以只要调试得当，就可以轻松地获最佳的音场，如音场的宽度与深度都会让你觉得音场超出了车体。
当然，这种方式如果调校不当，会使音场偏低，让人感觉声音是从脚底传出。但是只要选择好正确的角度以及安装方式，完全可以避免这样的现象。
在国内，这样的改装方式比较少见，这是因为国内大部分的汽车音响改装者认为在脚踏板处加装扬声器系统，非常不美观，而且还妨碍出行并容易弄脏或损坏其保护网架等。
5、高音安装在脚踏板，低音安装装在门板下方
这样的安装方式基本上和第一种安装方式相同，只是这种安装方式使脚踏板处改装更不易显现，可以说是针对第一种改装方式的折衷。它的优势与第一种方式相同，而且由于对原车改动较小，消费者容易接受。这种改装方式的调校也会出现音场宽度深度非常容易得到，但是音场的高度容易出现问题。
7. 汽车加装低音喇叭好还是低音炮好
你好，功放和低音炮是两个功能不一样的产品，功放是放大主机功率，让喇叭的效果更好地发挥。而低音炮（有有源和无源之分）是为了弥补低音不足。因此，如果功率够用，加装个低音炮是不错的选择，提升声场的深度和厚度；反之，还是先解决功放问题吧。至于你提到的雷贝琴，在汽车音响领域这个品牌还是比较知名的，品质应该不会差，如果要详细的了解，建议到专业改装店咨询试听。
