1. 君越中置喇叭怎么拆
1.
音箱左声道正极接fl,负极接下面对应的黑色接线柱,同理,右声道接fr。
2.
音源接入VCD/cd,tape或者tuner三个的任何一个。相应的前面板选择输入通道。
3.
音源也可以接在ac3输入的fl和fr通道。f的意思是前面,l是左,r是右。fl,就是前左,fr就是前右,rr是后右,rl是后左。c是中置声道。
2. 君越中置喇叭怎么拆卸
君越改360全景会破坏主动降噪。
加中置喇叭不会影响主动降噪，但声场会乱，低配和高配功放不一样，低配功放没有中置输出。另外，改车门上的喇叭会影响主动降噪，不专业的音响改装千万不能改，原厂的功力在于调校，你折腾一番不一定起到很好的效果，反而有可能起到相反的作用
3. 新君越中置喇叭安装教程
加中置喇叭不会影响主动降噪，但声场会乱，低配和高配功放不一样，低配功放没有中置输出。另外，改车门上的喇叭会影响主动降噪，不专业的音响改装千万不能改，原厂的功力在于调校，你折腾一番不一定起到很好的效果，反而有可能起到相反的作用。
4. 君越中置喇叭拆解
1.5t相当于2.0的动力了，动力可以，加速说不上强劲，在城市区开也足够了，技术成熟，质量也不错。这台1.5T SIDI直喷发动机依旧是全铝打造，并采用中置缸内直喷技术，但依旧能喝92号汽油。跟2.0T一样，为满足国六排放标准而稍微下调了发动机参数，169PS和250Nm的最大输出处于主流水准，最大扭矩输出从2000rpm降至1700rpm。
关键是它由过去的7速双离合换成了最新的9AT变速箱，1.5T搭配9AT的组合不多，无论在换挡品质还是油耗都有更出色表现。
当把它开起来，发现这套动力系统给出的动力响应是挺积极的，但这种积极是很多小排量车惯用的动力标定方式，偏重低扭输出的设定，在起步或油门跟进时的一刹那，表现出足够的轻快感，大概在2200转左右发动机就有不错的爆发，所以并没有很明显的小马拉大车的感觉。
这也打消了我一开始的顾虑，不再担心小排量涡轮增压B+级车会软弱无力，然而这种状态只能持续到中段，后劲相对薄弱一些。
5. 君越喇叭位置
更换鸣笛喇叭：喇叭位于前车轮内衬前端，即包裹在保险杠里面，可以通过直接拆卸前车轮内衬拆卸下来，通过左右打死方向来拆卸，内衬由螺丝固定，不过这样的操作比较困难，要易于操作的话需要将前保险杠拆卸下来。
保险杆拆解：撬下固定在上部的4个卡扣，拆卸上部左右两条螺丝。拆解前保险杠左右两侧的螺丝拆卸下来，每一侧有四条螺丝。前保险杠下部的固定螺丝拆卸下来，下部一共有5条螺丝。用手把住前部保险杠的两侧，然后用手轻轻地往外掰，这样前保险杠就与车体分离开。
6. 君越中置喇叭怎么拆视频
别克君越的仪表灯全部亮起，证明发动机启动按一下，别克君越位于中控台上面的播放USB视频按钮即可
7. 新君越后备箱喇叭怎么拆
首先 君越的前杠下有塑料护板，把塑料护板下的螺丝和卡子拆下，拿下护板。
其次，拆下前大灯，主意灯座，有机关和螺丝。
然后，是拆前杠，把叶子板内拆下。 可以看到杠下正端和左右端更有自钻丝和卡子，下掉螺丝卡子，就可以拆前杠了！打开引擎盖,找到鸣笛喇叭的位置,把底部的螺丝拧掉就可以拆下来了。
