1. 同步带轮和片齿轮的技术区别在哪
圆弧齿同步带轮是因为其齿形具有圆弧的特点，区别于梯型齿同步带轮和T型同步带轮的方形齿，圆弧齿同步带轮，能够满足大功率的传动，其传动功率比梯型齿和T型齿大3-5倍。
传动类型
(1) 圆弧圆柱齿轮分单圆弧齿轮和双圆弧齿轮。
(2) 单圆弧齿轮的接触线强度比同等条件下渐开线齿轮高，但弯曲强度比渐开线低。
(3) 圆弧齿轮主要采用软齿面或中硬齿面，采用硬齿面时一般用矮形齿。
2. 同步带轮和片齿轮的技术区别在哪儿
正负0.04；同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+\-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而知。
同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动,传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，一般可达1∶10。
3. 同步带轮的齿形
同步带是和同步带轮相互之间进行配合使用的，所以首先要确定同步带轮所选的齿形可以和同步带的齿形相互匹配。然后根据所选择的同步带的宽度决定同步带轮的轮体宽度。然后去认定一下同步带轮的周边是否需要设有挡边，以此来防止同步带在传动的时候出现打滑的现象。
3、同步带的选择和同步带轮的选择都是需要通过所使用的机器已经具体的传动状况所进行设计的，同步带的齿形还有齿数决定了同步带轮所使用的大小。同步带和同步带轮之间的节线长度是不一样的，因为如果刚好一样的话也就代表着同步带会刚好套在同步带轮上面。同步带的长度需要根据两个同步带轮之间的中心距来进行确定。
4. 同步带齿轮比
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
很显然，齿轮的齿距和同步带节距。
5. 同步带轮和片齿轮的技术区别在哪里
带齿的三角带应该是同步带吧！它的效率肯定比三角带要高了，因为它不存在弹性滑动和打滑的问题，所以它的传动效率高，并且可以用在高速的情况。
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
6. 同步轮与齿轮区别
齿轮传动区分主动轮和传动轮最有效的方法就是寻找动力源，轮系中判断主动轮和从动轮就是从动力源开始找。带动别的齿轮转动的就是主动轮，被别的齿轮带动的就是从动轮。也有的齿轮既是从动轮，也是主动轮。另外主动轮提供动力，从动轮接收动力，两个轮摩擦力相反。
7. 同步带传动和齿轮传动的区别
齿形带的工作面做成齿形，一般采用细钢丝绳作强力层，外面包覆聚氯脂或氯丁橡胶。强力层中线定为带的节线，带线周长为公称长度。带的基本参数是周节p和模数m 。周节p等于相邻两齿对应点间沿节线量得的尺寸，模数m=p/π。中国的同步齿形带采用模数制，其规格用模数×带宽×齿数表示。
V形带的工作面做成V形，是由强力层、伸张层、压缩层和包布层制成的无端环形胶带。强力层主要用来承受拉力，伸张层和压缩层在弯曲时起伸张和压缩作用，包布层的作用主要是增强带的强度。V形带的截面尺寸和长度都有标准规格。
齿形带与V形带十分广泛应用在机械带传动中，具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点。
齿形带应用形式是靠带与带轮上的齿相互啮合传动的同步带传动。
V形带应用形式是靠带与带轮间的摩擦力传动的摩擦型带传动。
应用形式的不同，出现不同的特点：
1.齿形带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。
2. V形带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比相对稳定。
8. 同步带轮与同步轮区别
同步带则是使用橡胶作为强力层而制作而成的，橡胶磨损的系数比较好，而且不容易出现打滑的现象，所以同步带可以当做履带来进行使用。
履带则是由主动轮驱动，围绕着主动轮，负重轮，诱导轮和托带轮的柔性的链环所组成。履带是由履带板和履带销等所组成。履带销将各个履带板相互连接起来制成履带链环。履带板的两端都是有孔的，而且与主动轮相互啮合，中间有诱导齿，起到用来规正履带的作用，并且有助于防止坦克的转向或者是侧倾行驶的时候会出现履带脱落的情况。履带与地面接触的一面有着加强的防滑筋，也可以称之为花纹，是用来提高履带板的坚固性还有履带和地面之间的附着力。
9. 齿轮同步和凸轮同步区别
齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动部件都是齿轮传动。每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
10. 同步带与齿轮传动的优缺点
同步带精度高
同步带，承载力较大，负载再大就要加宽皮带，传动精度较高，传动长度不可太大，否则需要考虑较大的弹性变形和振动，传动距离大尤其不适合精确定位、连续性运动控制，如大版面数控设备的XY轴，但是可用于伺服电机到传动齿轮或伺服电机到丝杠的短距离传动。
11. 同步带轮齿距不一样有什么区别
同步带轮的齿形型号和节距等啮合参数与同步带的相同，（具体可以参考： 圆弧齿同步带 或梯形齿同步带） 需要确定的只是带轮齿数（或直径）和同步轮结构等。
同步带轮的齿数（或直径）一般是先确定小带轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。
为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于表中的允许最小弯曲直径（详细见网页 同步带最小允许弯曲直径 新版网站中有），再折算成最小齿数。
只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的最小齿数稍多些为好。
小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。
再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。
至此，传动参数就全部确定完了。
同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的（分只有两端带挡片的轮齿部分BF 和 无挡片的齿轮部分BS）和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘（分有挡片的AF型 和无挡片的AS型）。
详细请参考 产品中心的带轮页面 从与轴联结的方式看，可分三种：即螺钉、键和涨套（即所谓的免键联结）。
