1. 旧的半封闭制冷压缩机怎么样了
首先必须做好：把膨胀阀的调节杆调整至中间位置上，恢复出厂状态，以后也不得随便调动。然后才能在运转中判断系统中的制冷剂是否过多。
如压缩机是否会退霜（融霜），如还不融，则说明系统中的制冷剂过多了。
如压缩机上的霜是全部融化了，但低压压力低于当时库温蒸发温度的对应压力过多（超过0.05MPa或0.5kg以上），则说明系统中的制冷剂不足。记住：压缩机机体的任何部位，在任何情况下，都不得有结霜现象出现！
2. 半封闭制冷压缩机维修
① 故障现象：通电后压缩机不运转，保护器动作。通常是压缩机失油或有杂质进入引起的抱轴或卡缸故障。
② 故障现象为：压缩机的吸、排气阀门损坏，系统不制冷或制冷效果很差。通常是空调压缩机吸、排气阀关闭不严故障。
③ 故障现象为：管道和机壳相碰、压缩机的固定螺栓松动和减震块脱落等。这类问题在维修工作中经常发生，一般对制冷性能并没有多大影响。
④ 故障现象为：断路或动作温度点变小。该问题往往容易和绕组匝间轻微短路相混淆，区别是热保护器损坏时工作电流是正常的，绕组短路时电流偏大。通常是空调压缩机热保护器损坏故障。
⑤ 故障现象为：断路时为电源正常，压缩机不工作；短路和碰壳时通电后保护器动作或烧保险丝。通常是空调压缩机短路、断路和绕组碰机壳接地故障，所以不容易判定，应根据测量电流来判定。
3. 半封闭制冷压缩机组
全封闭式冷库压缩机与半封闭式冷库压缩机的区别在于压缩机与电机装配时是一体的还是分开的。全封闭式压缩机与所配用的电动机共用一根主轴装在机壳内，因而可不用轴封装置，减少泄漏可能性。优点：压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他（如喷淋管）必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。缺点：不容易打开修理。全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。半封闭式压缩机优点：
1、能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；
2、热效率较高，单位耗电量较少，特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显；
3、对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价比较低廉；
4、技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；
5、装置系统比较简单。目前占领市场的主要是半封闭活塞式冷库压缩机，特别在中、小冷量范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。
4. 半封闭压缩机加制冷剂
如果从压机的低压口加冷媒，方法两种：
1、静态加，即停机状态下加冷媒，使用冷媒管联接冷媒罐和机组低压端工艺口，记得从罐侧向工艺口侧排空冷媒管内空气，将冷媒罐正放，保证进入压机低压口的冷媒是气态，看压力，R22机组停机后压力一般在8-9公斤，室温20-25度左右时；环境温度低、高了，相应机组压力会低和高点。
静态加气法，一般不用，因为一是机组内压力和冷媒罐内压力大体相当，如冷媒罐无加热则不好加入；而加多少看压力也不准，只有当机组运行起来后，看高低压力才能知道缺还是多了。
有经验的师傅一般用冷媒罐倒置法加冷媒，但是避免在低压口侧加，为防止开机时液击。一般从机组高压口侧加液，最好的位置是压机排气口至冷凝器之前的管路上加液。
2、动态加，即开机状态下加冷媒，机组运行时，低压端一般在4公斤以下，此时可以从低压口侧吸入冷媒管内的气态冷媒，这样能在最短的时间内得到冷媒多、少的反馈。管路连接如上，冷媒罐也要正放，保证是气态冷媒出来即可。也可适当加热冷媒罐以增大管内冷媒压力便于冷媒出来，用热布裹附，上浇热水即可。
5. 旧的半封闭制冷压缩机怎么样了啊
在制冷系统开机制冷运行的状态下从低压管路针阀处以气态的形式加注冷媒。 制冷系统管路上都设计有检修用针阀，一般是高压管路和低压管路上各有一个。 为确保冷媒加注不会对压缩机造成损害，应使冷媒以气态的形式加注，防止压缩机产生液击。
6. 半封压缩机和全封压缩机
全封闭式冷库压缩机与半封闭式冷库压缩机的区别在于压缩机与电机装配时是一体的还是分开的。全封闭式压缩机与所配用的电动机共用一根主轴装在机壳内，因而可不用轴封装置，减少泄漏可能性。优点：压缩机和电动机装在一个由熔焊或钎焊焊死的外壳内,共用一根主轴，这样既取消了轴封装置，又大大减轻和缩小了整个压缩机的尺寸和重量。露在机壳外表的只焊有吸排气管、工艺管及其他（如喷淋管）必要的管道、输入电源接线柱和压缩机支架等。缺点：不容易打开修理。全封闭结构形式一般用于大批量生产的小冷量制冷压缩机中。半封闭式压缩机优点：
1、能适应较广阔的压力范围和制冷量要求；
2、热效率较高，单位耗电量较少，特别是气阀的存在使偏离设计工况运行时更为明显；
3、对材料要求低，多用普通钢铁材料，加工比较容易，造价比较低廉；
4、技术上较为成熟，生产使用上积累了丰富的经验；
5、装置系统比较简单。目前占领市场的主要是半封闭活塞式冷库压缩机，特别在中、小冷量范围内，成为制冷机中应用最广、生产批量最大的一种机型。
7. 新压缩机不制冷
制冷剂不足，过滤网堵塞。出风口被堵等。
压缩机的更换、安装及注意事项：
(1)检查所更换的压缩机使用的制冷剂必须和原有制冷系统所使用的制冷剂相同；更换压缩机最好选用原型号压缩机；新压缩机的功率不应减小，但功率大的并不能提高制冷量；吸排气管道应连接顺畅，焊接方便。
(2) 在替换之前，必须先分析和了解原有制冷系统损坏压缩机的原因，并要采取相应必要的措施，排除其故障原因。
(3) 如果原有压缩机是由电动机烧毁引起的故障，在安装新的压缩机时必须对制冷系统进行清洗，必须要清除系统中存留的酸性物质和电动机烧毁而产生的污染物。
(4) 在安装新换的压缩机时必须使用随新压缩机附带的减震橡胶垫圈。
(5) 如果原系统需要调整制冷管路的走向，在焊接管路时，管路内需要充有干燥的氮气。