1. 螺杆空气压缩机工作原理图
空压机的自动开关主要是根据：空压机本身的冲压空气的压力来调定启动和停止的时间，比如低於１公斤的压力时启动，高於５公斤压力时停止。
你如果想加大空压机的充气压力的话，最好先找到你的机器的说明书，看看上边标注的最高压力等级。
如果你不看那个最高压力，私自调整自动开关保护跳闸的压力上限的话，很可能造成空压机汽缸超压爆炸，这是很危险的。
建议最好不要自行调整空压机的跳闸上限压力。
2. 螺杆式压缩机工作原理图
。随着储罐内挥发气体的增多，储罐内压力不断上升，为维持储罐压力在允许的范围内，一般需要把BOG压缩再冷凝成液体或压缩后输出。BOG压缩机就是用于压缩BOG的压缩机。一般BOG压缩机采用无油润滑往复式压缩机，工作原理与普通的往复式压缩机一样。不同的是BOG压缩机的入口吸入的是低温气体，因此压缩机的一级缸体、活塞等必须耐低温，还要防止结冰。无油润滑一般采用迷宫密封或特制的活塞环来实现。
3. 螺杆空气压缩机工作原理图动画
螺杆式压缩机是利用阴阳转子在旋转过程中，转到吸气口时，空气就进入到两个转子与缸体的空间内完成吸气过程，转子继续旋转封闭吸气口，再旋转的过程中就开始挤压空气使空气被压缩，继续旋转到排气口位置，被压缩的空气从排气口挤压排出，实现排气过程，再继续旋转后封闭排气口，联通吸气口，周而复始。螺杆式压缩机也属于容积式压缩机，基本上没有什么易损件，安全性和效率都比活塞式压缩机要好。
它的主要部件是：阴阳转子、机体、吸排气端盖、轴封和电机。
4. 螺旋杆空气压缩机原理
寿力压力调节器的工作原理：
当客户用气量小于额定排气量时，系统内的压力将会升高。当压力*过100PSI（7.0bar）时，压力调节器动作，控制气体进入进气阀，减小进气阀的开度，从而，减少压缩机的进气量。进气阀的节流效果与管线压力成正比。管线压力越大，进气阀开度就越小，节流效果就越明显。
寿力压力调节器的气量调节范围为90%～40%。如果客户购买的压缩机带有螺旋阀装置，其气量调节的功能分别由螺旋阀和进气阀来实现。螺旋阀的调节范围为90%～50%，进气阀的调节范围为50%～40%。
当客户用气量减少，系统内压力*过100PSI（7.0bar）时，控制螺旋阀的压力调节器动作，控制气进入螺旋阀，通过齿条推动阀芯，减少转子的齿间容积，使部分排气向进气口旁通，从而，达到减少供气量的目的。用气量越小，螺旋阀的开度就越大。当客户的用气量为额定排气量的50%时，系统内的压力将升到7.35bar（107PSI），此时，螺旋阀的开度达到，从外面可以看到螺旋阀的指针指向MIN。
如果客户的用气量进一步减少，当用气量小于额定排气量的50%时，控制进气阀的压力调节器动作，控制气进入进气阀，减小进气阀的开度，从而减少压缩机的进气量。在这里，进气阀的调节范围为额定排气量的50%～40%，相应的管线压力为107～110PSI（7.35～7.60bar）。
5. 螺杆式空气压缩机原理
螺杆式空压机原理
1、吸气过程：
螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
2、封闭及输送过程：
主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。
3、压缩及喷油过程：
在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。
4、排气过程：
当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面，此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行
6. 螺杆机式空气压缩机原理
螺杆压缩机，也称螺旋式压缩机，包括螺杆空气压缩机和螺杆工艺压缩机（氯乙烯压缩机等），螺杆机为容积式双螺杆喷油压缩机，一般为箱式撬装结构。
螺杆压缩机分为单螺杆压缩机及双螺杆压缩机引，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。