1. 雅阁三档压力开关电路电压过高
雅阁节气门位置传感器电压过高是由于节气门位置传感器损坏，或者线路接触不良引起的，建议更换新的传感器并检查线路问题。节气门位置传感器根据工况和开度的不同，电子节气门输出的信号电压会在0.5-4.5V之间。
汽车节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关，是用于检测发动机状态的设备。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一种可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。
雅阁节气门位置传感器电压过高的解决办法如下：
1、检查进气系统。清洗节气门，检查空气格等，检查是否有真空管脱落或者有泄漏；
2、检查电气系统。检查高压线、火花塞、点火线圈、点火正时等。
3、检查供油系统。检查电子油泵、喷油嘴、加速泵等。
4、发动机的进气量很小，造成混合气过浓，由于混合气浓度与启动时所需的空燃比差距大，所以发动机就不容易启动。检查进气系统，进气管没有漏气的地方，各真空管是否连接良好，检查空气格，检查节气门无卡滞现象。检查怠速马达，有时候怠速马达会出现卡滞现象。而且温度越高，怠速马达卡滞的频率越高；
5、检查冷却液温度传感器是否短路或断路，另一个是检查EGR电磁阀及线路，是否短路或断路。
2. 雅阁档位开关短路
1、发动机怠速忽高忽低且加速无力；
2、发动机熄火或不易启动；
3、发动机线圈短路；
4、流体温度过高；
5、汽车通电时产生噪声；
6、车辆行驶产生异响；
7、踩油门踏板时顿挫感强；
8、车内汽油味大。
电磁阀的作用是利用电能流经线圈产生电磁吸力将阀芯吸引，分常开与常闭两类，通常用于切断油、水和气等物质的流通，配合压力，温度传感器等电气设备实现自动控制。
3. 雅阁空调高压压力过高
1、检查中央空调的制冷剂工作压力，假如制冷剂工作压力过高得话，有可能导致发动机怠速带不动；
2、发动机积碳过多导致的，对油道和喷油器、电子节气门、怠速马达、进气系统开展检查清洗；
3、检查原始油压是否有过低，因为泊车時间太长，燃油系统软件油压过低或是油压调节阀门试压欠佳，在一瞬间不可以创建优良的规范油压，非常容易导致冷启点火提前角不够产生运行欠佳；
4、检查空气滤清是不是太脏危害进气口的品质，在运作时顶多不够导致；
5、检查是不是由于积炭过多而导致待速继电器卡滞，造成 开空调待速抖。
开空调颤动解决方案
七代雅阁开空调颤动解决方案有：
1、清洗风机脏东西，要是没有脏东西，则必须拆换风机；
2、运行风扇，假如车体颤动，则要拆换风扇；
3、用燃油压力表检验燃油压力，假如过低，则要拆换燃油泵；
4、针对积炭过多的地区，可以用清洗剂去清洗。
车载空调大概每一年最少必须清洗一次，车载空调假如较长时间不清洗则会积累许多尘土，促使气体二次污染，吸进后会干扰用户的身心健康，并且在清洗中最好是请汽车4S店的专业人员开展清洗。
4. 雅阁三档压力开关电路电压过高怎么解决
P0328 的意思是，爆震传感器1电路高，通常是第1排或单个传感器的问题。
发动机会报爆震传感器的故障很可能是点火系统的故障。
因为，爆震传感器负责在发动机转速改变时，探测震动。爆震传感器，会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候，电子控制模块会通过延迟点火等，来避免爆震发生。
5. 雅阁三档压力开关电路电压过高怎么办
控制电路电压过低故障是.输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，可以通过代换法进行判断。开关功率管的性能下降，必然导致开关管不能正常导通，使电源的内阻增加，带负载能力下降。
开关功率管的源极（S极），通常接一个阻值很小，但功率很大的电阻，作为过流保护检测电阻，此电阻的阻值一般在0.2到0.8之间。此电阻如变值或开焊，接触不良也会造成输出电压过低
6. 本田雅阁三档压力开关在哪
不知道您问的是什么意思，手动挡还是自动挡。我估计是问自动挡上面的字母的意思吧，P档是驻车档，也就是停车的时候挂到此档位；R档是倒车档；N档是空档；D档是行车档，也就是平时行车用得最多的档位，行驶时在1—5档自动切换；
7. 本田雅阁2档压力开关电路电压过高
氧传感器电压过高大多是进气系统进气压力或流量过高问题导致的，建议到当地经销商进行检测。
汽车氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数(λ=1)为目标的闭环控制;确保三效催化转化器对排气中的碳氢化合物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化合物(NOX)三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比