1. 气缸缸径怎么选
发动机排量=单缸排量×气缸数 单缸排量=（π×缸径×缸径）÷4÷1000×行程 （单位cc）
一般来说气缸排量只是一个大约的数值，一般会高于标的数值，不是说正好是48cc但肯定不会超过49cc。 缸径指的是直径，单位一般是毫米，单位换算的需要所以除以1000
2. 气缸缸径选型例题
气缸理论输出力的计算公式：F=P*D-F′
F：气缸理论输出力(kgf)
F′：效率为85％时的输出力(kgf)－－(F′＝F×85％）
D：气缸缸径(mm)
P：工作压力(kgf／cm2)
例题：有一气缸其使用压力为5kgf／cm2，在气缸推出时其推力为132kgf，(气缸效率为85％)问：该选择多大的气缸缸径?
解：由气缸的推力132kgf和气缸的效率85％，可计算出气缸的理论推力为F＝F′／85％＝155(kgf)
由使用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可满足使用要求。
3. 气缸缸径怎么选择
300千克
气缸63 的最大输出推力是300公斤 ，可以运用在0-300公斤的范围，80 气缸最大推力是500公斤0-500公斤的范围，这是个压力设计，让气缸的推力平均分布在全范围，方便用户根据自己需要的推力选择设备。满足选型需要，可以减少设备的成本。
4. 气缸缸径选择过大
气缸缸径有63的80的是根据柴油机功率大小而定的。缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。在夹具设计时，应尽量采用扩力机构，以减小气缸的外形尺寸。
5. 气缸缸径怎么选型
马力与气缸数存在正比关系，但没有恒定不变的计算方法或公式。
一般而言，对于同一气缸直径的发动机来说，气缸数越多，发动机的输出功率就会越大。
但对于不同气缸直径的发动机来说，气缸数多的发动机不一定比气缸数少的发动机功率大。
气缸直径大，预示着排量大，排量大也就预示着功率大。
因此，马力与气缸数没有标准的对照表，只有相对正比关系，这也就，在气缸直径相同的条件下，气缸数越多，发动机的输出功率越大。
6. 气缸缸径选型表
1.选定气缸缸径
根据气缸的负载状态，确定气缸的轴向负载力F。
根据负载的运动状态，预选气缸的负载率η。
根据气源供气条件，确定气缸的使用压力P。P应小于减压阀进口压力的85%。
已知F，η和P，对单作用气缸，预设杆径与缸径之比d/D=0.5，根据前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D；对双作用气缸，同样使用前面所述气缸理论力的计算公式和负载率计算公式，便可选定缸径D。缸径D的尺寸应标准化。