1. 空气冷却器型号
空调冷凝器铜管串铝片冷凝器空气表冷器风冷冷却器￥2000.00，品牌:擎立，型号:ＱＬ，重量:40~1000，应用领域:暖通空调
空气冷却器空调采暖换热器蒸发器冷凝器风冷式冷￥1699.00，类型:空气冷却器，结构形式:立式，型号:TLS，型号种类:SL系，用途:广泛应用于空调制冷、通风采暖
冷凝水蒸发器SKJ（把机柜空调中的冷凝水蒸发掉，无需盛水容器）￥1350.00，品牌:坦森/Tansen，型号:冷凝水蒸发器SKJ，类型:机柜空调冷凝水蒸发器，用途:适配机柜空调
2. 空气冷却器型号参数
空气冷却器的工作原理是: 当空气与冷却器表面接触时，冷却器的表面与空气之间存在着温差，依据传热学原理，空气的热量将通过冷却器的表面传递给管内的冷媒，空气的温度方得以降低。
在冷却器的表面温度低于被处理空气的露点温度时，空气中的水蒸气被凝结，达到冷却去湿的目的。
管内的热流体通过管壁和翅片与管外空气进行换热，所用的空气同城有通风及供给。
3. 空气冷却器型号DD-14. 9/80
冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体。通常用水或空气为冷却剂以除去热量。主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器。冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置。
它适用于冷却器、冷凝、加热、蒸发、废热回收等不同工况。因此，在门类众多的热交换器中，冷却器，管式换热器仍居于重要位置。
很显然，冷却器的单位是摄氏度。
4. 空气冷却器型号分类
1、TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。
2、 TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多绳提升机。
3、 液压站液压延时二级制动液压站： TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。
4、 TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上）。
5、液压站结构形式及主要技术参数： 液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的机构 形式安装位置可分三种： 上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统一思想 2、上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
6、 3、旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量 大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
7、 按站的冷却方式可分为两种： 自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统一思想。
8、 2、强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
9、 液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。
10、 油箱容量共有18种规格（单位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到： 按系统配置集成块，也可不带集成块。
11、 2、可设置冷却器、加热器、蓄能器 3、可设置电气控制装，也可不带电气控制装置. 按油箱形式分为： 1.普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
12、 2.不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。
13、 普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这
5. 空气冷却器型号kL11.8
汽车的暖风水箱开关在仪表台后面：
1、大多数汽车暖风水箱开关装在仪表台后面中间位置，要拆掉仪表台才能看到，发动机后面的暖水管通向仪表的位置装的就是暖水箱；
2、暖风水箱，正好是热空调系统中的一个制热部件，发动机中的水流经暖风水箱时，把暖风水箱加热，风机工作，对着暖风水箱鼓风，风在通过暖风水箱时被加热，那么出风口出来的就是暖风了；
3、冷凝器是冷空调系统中的一个散热部件，就像，水箱一样是用来给水散热的，冷凝器就是用来给冷媒散热的，它散热的好坏直接影响空调冷气效果。