1. 压缩空气冷却器能冷却到多少度
经压缩机压缩的气体先在冷凝器中被冷却，向冷却水（或空气）放出热量，然后流经回热器被返流气体进一步冷却,并进入膨胀机绝热膨胀,压缩气体的压力和温度同时下降。气体在膨胀机中膨胀时对外作功，成为压缩机输入功的一部分。
同时膨胀后的气体进入冷箱，吸取被冷却物体的热量，即达到制冷的目的。此后，气体返流经过回热器，同压缩气体进行热交换后又进入压缩机中被压缩。
一、结构特点：
1、要求高，不允许向内和向外泄漏。因此大、中型制冷压缩机在主轴伸出机体处均设有轴封，小型制冷压缩机则做成半封闭式或全封闭式。
半封闭式压缩机通常是将机体与电动机的机壳做成一体，或将两者用法兰连接。全封闭式还只限于小型往复压缩机和滚动转子压缩机，用一个密封的钢罩壳把压缩机与电动机封闭起来，一般不进行拆修。
2、氟利昂能溶于润滑油中，故常在曲轴箱的油池中装有加热器。有些螺杆压缩机和滚动转子压缩机用喷油法来实现机内密封和冷却，除喷油装置外还设有高效率的油分离器。
3、压缩机吸入的是饱和蒸气。氨气容易带液，故往复氨压缩机设有防止液击的安全盖。
4、多级压缩时各级的流量不相同，故多级离心压缩机和螺杆压缩机大多设有中间补气系统，再配以省功器，借以提高制冷机的运转经济性。
二、制冷机节能方法：
1、制冷机节能原则
提高蒸发温度，降低冷凝温度。在满足设备安全和生产需求的前提下，尽量提高蒸发温度和降低冷凝温度。为此加大了冷却塔的改造，以保证冷却水效能。
2、防止和减少管道结垢
以提高冷凝器和蒸发器的换热效率补充水如果水处理做的不好，碳酸氢钙和碳酸氢镁受热产生的碳酸钙和碳酸镁会沉积在管道上。使导热性能下降，影响冷凝器和蒸发器的换热效率，并使设备运行电费大幅度上升。此时除了采用水处理技术外，还可以利用管道定期自动清洗设备进行管道清洗。
3、调整制冷机设备合理的运行负载
在保证设备安全运行的情况下，制冷主机运行在70%-80%负载比运行在100%负载时，单位冷量的功耗更小。运用此方式开机要结合水泵、冷却塔的运行情况综合考虑。
2. 压缩空气冷却器能冷却到多少度以下
增压空气冷却系统用于提高功率和降低耗油量。废气涡轮增压器内因其部件温度和压缩作用而受热的增压空气，在增压空气冷却器内可降至80℃。这样可提高增压空气的密度，从而达到更好的燃烧室充气效率。
由此可降低所需增压压力。此外还能降低爆燃危险并提高发动机效率。
间接增压空气冷却系统的优点是可以减小安装空间，因为它可以直接安装在发动机上。此外由于安装位置靠近发动机，还有助于明显减少增压空气导管的长度。
3. 压缩空气的温度有多少度
一般空气能只能只能加热到55度,高温空气能可以加热到70度以上,90度以下。空气能热水器,也称“空气源热泵热水器”“冷气热水器”等。“空气能热水器”把空气中的低温热量吸收进来,经过压缩机压缩后转化为高温热能以此来加热水温。空气能热水器具有高效节能的特点,相同的热水量,比电辅助太阳能热水器利用能效高。
空气能热水器是利用压缩机将冷媒压缩,压缩后温度升高的冷媒,经过水箱中的冷凝器热水。由于受冷凝温度的限制,空气能热水器的卫生热水温度一般在55℃-60℃,而普通家庭日常用水是38℃-42℃左右,空气能热水器这样的出水温度足够满足日常用水。当然,自主研发的高温热泵也可以适应更高水温的需求。一般来说,冷凝器制热出水温度极限为55度的热泵,称之为普通热泵或者常温热泵 高温热泵是指制热出水温度能够达到80度以上的热泵,
4. 压缩机可以制冷几度
压缩机不直接决定制冷量，但间接决定了
制冷（科学的说叫致冷）不是由压缩机提供的。
压缩机将致冷剂压缩，将气态的制冷剂变为液体，这样由于物太变化我们也知道，液化需要放热，这样就放出大量热量，而由于热量是在室外机冷凝器（就是那热交换器）那放热的，所以使制冷剂变冷，而接近常温的制冷剂送到室内部分的蒸发器后，由于蒸发器前有一个膨胀阀（小型机组为毛细管大的也有用调节阀的），然后由于蒸发器压力极低（相对来说），制冷剂开始沸腾，从而汽化，汽化过程中吸收大量的热使蒸发器变冷，而蒸发器又与空气进行热交换所以才让空气变了，不断循环就实现制冷了。
所以，压缩机起了一定的作用
由于需要压缩制冷剂，所以制冷剂的多少，决定了压缩机的功率，而制冷剂越多（通常比如中央空调有好几十甚至几百千克的制冷剂，而家用空调只有几千克）制冷量就越大。
理想的空调机组
应当是压缩机功率最大可能的小，这样耗电就小，而被压缩的制冷剂应当最大可能的多，也就是制冷量越大，那么他们的比值，就是能效比了，能效比就是制冷量和电功率的比值，比值越大则效率越高。
而事实上目前机组只有3-4甚至有很多还不到3的能效比。
800W的压缩机，估计你那机组应当整体功率在1000W左右（送风机，冷凝风机，控制电路也要用电的）这样大概是1.5匹的空调，制冷量至少在2000W以上，而目前比较高的应当能达到3500-4000W由于制冷剂的效率和温度是有关系的，也就是温度越低，那么制冷剂就越难蒸发，这样效率就会下降。
1.5匹的空调（或说空气温度调节装置），如果以一般方式计算（即保温等级在B以上甚至是A），要到0度的并保持的，那么最多只能驱动不到25立方米的空气制冷。
这些没有绝对的公式，而且根据不同的机组也不同，不同机组使用的制冷剂也不同
低温机组在低温性能下表现更好，而高温阶段（5度以上）表现就不好了，而中温机组（类似目前一般的空调）通常只在20-30度之间表现出色。
压缩机不直接决定制冷量，但间接决定了
制冷（科学的说叫致冷）不是由压缩机提供的。
压缩机将致冷剂压缩，将气态的制冷剂变为液体，这样由于物太变化我们也知道，液化需要放热，这样就放出大量热量，而由于热量是在室外机冷凝器（就是那热交换器）那放热的，所以使制冷剂变冷，而接近常温的制冷剂送到室内部分的蒸发器后，由于蒸发器前有一个膨胀阀（小型机组为毛细管大的也有用调节阀的），然后由于蒸发器压力极低（相对来说），制冷剂开始沸腾，从而汽化，汽化过程中吸收大量的热使蒸发器变冷，而蒸发器又与空气进行热交换所以才让空气变了，不断循环就实现制冷了。
所以，压缩机起了一定的作用
由于需要压缩制冷剂，所以制冷剂的多少，决定了压缩机的功率，而制冷剂越多（通常比如中央空调有好几十甚至几百千克的制冷剂，而家用空调只有几千克）制冷量就越大。
理想的空调机组
应当是压缩机功率最大可能的小，这样耗电就小，而被压缩的制冷剂应当最大可能的多，也就是制冷量越大，那么他们的比值，就是能效比了，能效比就是制冷量和电功率的比值，比值越大则效率越高。
而事实上目前机组只有3-4甚至有很多还不到3的能效比。
800W的压缩机，估计你那机组应当整体功率在1000W左右（送风机，冷凝风机，控制电路也要用电的）这样大概是1.5匹的空调，制冷量至少在2000W以上，而目前比较高的应当能达到3500-4000W由于制冷剂的效率和温度是有关系的，也就是温度越低，那么制冷剂就越难蒸发，这样效率就会下降。
1.5匹的空调（或说空气温度调节装置），如果以一般方式计算（即保温等级在B以上甚至是A），要到0度的并保持的，那么最多只能驱动不到25立方米的空气制冷。
这些没有绝对的公式，而且根据不同的机组也不同，不同机组使用的制冷剂也不同
低温机组在低温性能下表现更好，而高温阶段（5度以上）表现就不好了，而中温机组（类似目前一般的空调）通常只在20-30度之间表现出色。
压缩机功率 = 制冷量*能耗比。
一般来说，1匹的制冷量大致为2000大卡，换算成国际单位应乘以1.162,故1匹之制冷量应为2000大卡x1.162=2324 (W)，这里的W (瓦)即表示制冷量,则1.5匹的应为2000大卡x1.5x1.162=3486 (W)，以此类推。
根据此情况，则大致能判定空调的匹数和制冷量,一般情况下，2200W-2600W都可称为1匹，4500(W) -5100 (W)可称为2匹，3200W- 3600W可称为1.5匹。制冷量确定后,即可根据实际情况估算制冷量，选择合适的空调机。
扩展资料
压缩机的主要性能有输入、输出功率，性能系数，制冷量，启动电流、运转电流、额定电压、频率，气缸容积，噪音等。
制冷和空调行业中采用的压缩机有 5 大类型：往复式、螺杆式、回转式、涡旋式和离心式，其中往复式是小型和中型商用制冷系统中应用最多的一种压缩机。
螺杆式压缩机主要用于大型商用和工业系统。回转式压缩机、涡旋式压缩机主要用于家用和小容量商用空调装置，离心式压缩机则广泛用于大型楼宇的空调系统。
呵呵，这么说吧：p是指马力（hp或ps)是最初的功率单位，Kw（千瓦）是目前流行的国际功率单位；两个单位在各个领域都在用。但是马力又分为英制和公制。英制
1hp=0.746
kw公制
1ps=0.735
kw1—5"p"机是指压缩机额定功率（用公制标准换算国际功率单位为0.735-3.675kw）用在这里都是指压缩机额定功率，不过叫法不同而已。看上面的换算结果就知道"p"的叫法简便的多。而制冷量的kw是指空调器在单位时间内的名义制冷能力（是一个和环境温湿度、房间大小/结构、压缩机功率、机体结构等等密切相关的综合数据）。
kfr-72/lw
kfr-75/lw
是空调器的型号：它们都是额定功率为"3p"的热泵型分体房间空调机的室外机,区别在于名义制冷量的不同，一个是7200w；一个是7500w.应该够清楚吧！
压缩机的制冷量的方法：
方法一：功率及面积法：Qt=Q1+Q2，Qt总制冷量(kw)，Q1室内设备负荷(=设备功率X0.8)，Q2环境热负荷（=0.18KW/m²X机房面积）。
方法二：面积法（当只知道面积时），Qt=S x P，Qt总制冷量(kw)，S 机房面积(m²)，P 冷量估算指标。
计算压缩机的功率方法：
压缩机功率 = 制冷量 / 能耗比，一般空调能耗比大于3，因此1匹的电功率一般数据为735W，1.5匹的耗电功率就是735 * 1.5约为1100瓦，也就是1小时1.1度电左右，除了压缩机，还有风扇或其他电机需要耗电，总共1小时也就1.2度左右。
扩展资料：空调的制冷量单位是“匹”，1匹=735W；机房用的空调的制冷量一般都比较大，单位是“kW”。“匹”用于动力单位时，用Hp（英制匹）或Ps(公制匹)表示，也称“马力”，1 Hp （英制匹） = 0.7457 kW，1 Ps （公制匹） = 0.735 kW。
空调压缩机上有一个重要的指标，就是“制冷量”，它就是空调器的“大小”， 制冷量是指空调进行制冷运行时，单位时间内从密闭空间、房间或区域内去除的热量总和，法定计量单位W（瓦）。制冷量大的空调适用于面积比较大的房间，且制冷速度较快。以15平方米的居室面积为例，使用额定制冷量在2500w左右的空调比较合适。
空调匹数原指输入功率，包括压机、风扇电机以及电控部分。因不同品牌其具体的系统及电控设计的差异，其输出的制冷量也各有不同，故其制冷量以输出功率计算。
家庭普通卧室每平方米所需的制冷量为115~145W，客厅、饭厅每平方米所需的制冷量为145~ 175W。房间保温好、密封好、不朝阳可取小值，反之取大值，层高较高时应再适当加大。一般情况可取中值，如卧室取130，客厅取160
5. 压缩机的冷却方式
1. 冷风机启动前，应检查风机与电动机的地脚螺栓不应松动，叶片和防护罩应完整，叶片与风筒不应摩擦，转动应灵活，轴承润滑情况良好。
2. 启动冷风机前应先开启蒸发盘管的回气阀，后开启供液阀。
3. 接通电源启动冷风机运转。运转时应注意风机的转速应正常，风机和电机运转时应无杂音，电动机的工作电流不应超过额定电流值，且不应过热，电动机轴承温度不应过高。
4. 正常运转时，冷风机的蒸发管组表面应均匀结霜。若发现结霜不均匀则说明供液不正常，应进行调整，适当开大供液阀，增加供液量。若霜层太厚，将会降低蒸发管组的换热效率，使冷间降温困难，应及时冲霜。
5. 冷风机停机时应先关供液阀，停止向冷风机的蒸发盘管供液，待蒸发盘管的压力下降后，再关闭回气阀门，切断风机电动机的电源，停止冷风机的运行。
6. 压缩机冷凝温度一般是多少
冰箱压缩机正常工作时的温度一般可达70~90度，这是很汤手的。尤其在夏天，环境温度较高时更是如此。氟量过少，压缩机功率过小，毛细管过长，冷凝效果差，温控不停机，压缩机缺油等都会造成压缩机的运转温度过高。85度在压机的正常工作温度范围内，过热保护器的设定值在115度左右。
7. 压缩空气冷却器能冷却到多少度呢
水冷机组冷却水在产品设计的时候是按照进出水温差5度来设计的；同样冷水机组冷冻水进出水温度差值也是按照5度来设计的。实际使用当中，冷却水进出水温度差小一点更好，一般在3～4度；而冷冻水进出水温度差值根据使用需要来确定。
8. 冷却压缩空气用的冷凝器
1.车用冷凝器又名散热器
散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。冷凝器是专供汽车空调夏天制冷才使用，里面流动的是空调冷媒。
2.汽车冷凝器和散热器其实是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。
3.冷凝器的功能：汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。冷凝器将使冷媒从空气经过蒸发器时所获得的热量释放，这将由车辆移动时的空气流动及冷却风扇所造作的空气流动来完成，它是一个冷凝的过程，所以叫冷凝器，冷凝也是散热的过程