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焊接性试验(焊接性试验与分析方法)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-17 10:28   点击:289  编辑:admin   手机版

1. 焊接性试验与分析方法

焊接接头的力学性能实验包括: (1)焊接接头的拉伸试验(包括全焊缝拉伸试验)。

(2)焊接接头的弯曲试验。(3)焊接接头的冲击试验。(4)焊接接头的硬度试验。(5)焊接接头(管子对接)的压扁试验 (6)焊接接头(焊缝金属)的疲劳试验。

2. 焊接性试验方法的分类

目的不同:

1、焊接工艺评定是以PWPS为基础进行的焊接工艺的鉴定试验,以此试验来确定PWPS是否合适。

2、金属焊接试验是以成熟的焊接工艺检验金属的焊接性能的试验。

3、焊工操作技能评定试验是在某种已知材料和拥有合格焊接工艺的前提下,让焊工或者焊接操作工按照要求焊接,以检查焊工的技能水平。

以上的试验都有未知和已知的项目,主要检验的是未知的项目。

3. 焊接性分析的主要方法

焊接接头质量检验的强度检验方法是拉伸试验,拉伸试验是指在承受轴向拉伸载荷下测定材料特性的试验方法。利用拉伸试验得到的数据可以确定材料的弹性极限、伸长率、弹性模量、比例极限、面积缩减量、拉伸强度、屈服点、屈服强度和其它拉伸性能指标。

准备一个焊接接头,选择合适的夹具,并正确装在对应夹具座中,将焊接接头的两端分别夹持在夹具中。

检查夹具及接头安装正确无误后,操作微机:用鼠标点击清零按钮,将数据清零。

当试验达到最高峰值时,试验会自动停止,去下样件,做好记录且妥善保管。

试验完成后,输出试验报告查看焊接接头参数,进行分析。

4. 焊接性实验方法

一 外观检验

用肉眼或放大镜观察是否有缺陷,如咬边、烧穿、未焊透及裂纹等,并检查焊缝外形尺寸是否符合要求。

二 密封性检验

容器或压力容器如锅炉、管道等要进行焊缝的密封性试验。密封性试验有水压试验、气压试验和煤油试验几种。

1水压试验 水压试验用来检查焊缝的密封性,是焊接容器中用得最多的一种密封性检验方法。

2气压试验 气压试验比水压试验更灵敏迅速,多用于检查低压容器及管道的密封性。将压缩空气通入容器内,焊缝表面涂抹肥皂水,如果肥皂泡显现,即为缺陷所在。

3煤油试验 在焊缝的一面涂抹白色涂料,待干燥后再在另一面涂煤油,若焊缝中有细微裂纹或穿透性气孔等缺陷,煤油会渗透过去,在涂料一面呈现明显油斑,显现出缺陷位置。

三 焊缝内部缺陷的无损检测

1 渗透检验 渗透检验是利用带有荧光染料或红色染料的渗透剂的渗透作用,显示缺陷痕迹的无损检验法,常用的有荧光探伤和着色探伤。

将擦洗干净的焊件表面喷涂渗透性良好的红色着色剂,待渗透到焊缝表面的缺陷内,将焊件表面擦净。再涂上一层白色显示液,待干燥后,渗入到焊件缺陷中的着色剂由于毛细作用被白色显示剂所吸附,在表面呈现出缺陷的红色痕迹。渗透检验可用于任何表面光洁的材料。

2 磁粉检验 磁粉检验是将焊件在强磁场中磁化,使磁力线通过焊缝,遇到焊缝表面或接近表面处的缺陷时,产生漏磁而吸引撒在焊缝表面的磁性氧化铁粉。

根据铁粉被吸附的痕迹就能判断缺陷的位置和大小。磁粉检验仅适用于检验铁磁性材料表面或近表面处的缺陷。

3 射线检验 射线检验有X射线和Y射线检验两种。当射线透过被检验的焊缝时,如有缺陷,则通过缺陷处的射线衰减程度较小,因此在焊缝背面的底片上感光较强,底片冲洗后,会在缺陷部位显示出黑色斑点或条纹。

X射线照射时间短、速度快,但设备复杂、费用大,穿透能力较Y射线小,被检测焊件厚度应小于30mm。而Y射线检验设备轻便、操作简单,穿透能力强,能照投300mm的钢板。透照时不需要电源,野外作业方便。但检测小于50mm以下焊缝时,灵敏度不高。

4 超声波检查 超声波检验是利用超声波能在金属内部传播,并在遇到两种介质的界面时会发生反射和折射的原理来检验焊缝内部缺陷的。

当超声波通过探头从焊件表面进入内部,遇到缺陷和焊件底面时,发生反射,由探头接收后在屏幕上显示出脉冲波形。根据波形即可判断是否有缺陷和缺陷位置。但不能判

5. 焊接性试验与分析方法 pdf

用《技术方案报审表》其内容:致: ****监理公司:我方已按*******标准,完成****材料的焊接工艺评定工作,现上报有关材料,请予以审批。 附加:

1、焊接工艺评定档案(焊接工艺评定报告、试件焊材、母材质保书、试件试验报告等)

2、焊接档案会签表(施工单位有关技术人员的签字表)

6. 焊接工艺性试验

石灰的试验:石灰有效钙镁含量,石灰细度,石灰未消化残渣,石灰粉煤灰密度,粉煤灰二氧化硅、氧化铁和氧化铝含量,粉煤灰烧失量,粉煤灰细度,粉煤灰比表面积

土:含水量,有机质含量,塑性指数,液塑限,粒径组分试验

沥青:针入度,软化点,延度,粘度,与石料的粘附性

混合料:击实试验,马歇尔击实试验,无侧限抗压强度 ,劈裂强度,回弹模量,沥青混合料耐久性,车辙试验,抽提试验,钻芯,浸水试验等。

7. 焊接性试验与分析方法有哪些

不锈钢材质的车辆以其寿命长、重量轻、表面不涂装得到用户青睐,同时又能实现无烟尘、无噪音的绿色生产。奥氏体不锈钢与碳钢相比其热传导率是碳钢的1/3,线膨胀系数是碳钢的1. 5倍,电阻率是碳钢的5倍,不锈钢的这些性能决定不适用采用熔化焊,另外熔化焊也会产生焊接变形、应力腐蚀、晶间腐蚀等焊接缺陷。采用电阻点焊无需添加焊接材料,同时改善焊接接头性能,可以实现自动化。电阻点焊完全是依靠点焊设备完成生产,在生产开工前,如何确定点焊的参数是合理准确的,即能保证焊接接头的强度,同时压痕在标准范围内,不影响美观。研究点焊接头的强度试验工艺技术是非常重要的,尤其车辆的设计结构在两层板以上的多层板的搭接形式,在生产中出现了许多开焊的难题。通过多次的多层板(2层以上)材料不同搭接形式的点焊试验,选定试验片的结构形式,多次的剪切和宏观金像的工艺试验,分析材料的剪切强度标准,找到了一套多层板奥氏体不锈钢材质的电阻点焊接头强度试验工艺,制定了最佳的试验工艺及强度计算标准,指导生产,在生产中应用效果非常好,为不锈钢车辆电阻点焊的成功研制提供了技术保障。

发明内容

本发明的目的是提供一种不锈钢多层板电阻点焊接头焊接前的强度试验工艺,以便合理准确的确定点焊的参数,保证焊接接头的强度。为实现上述目的,本发明提供一种不锈钢多层板电阻点焊接头焊接前强度试验方法,其特征在于包括下列步骤1、点焊试验片的选用单位为mm

0. 3 <厚度〈O. 8,宽20,搭接量20,试验片长度75,夹具间距离70 ;

0.8 <厚度〈1. 3,宽30,搭接量30,试验片长度100,夹具间距离90 ;

1.3 <厚度〈2. 5,宽40,搭接量40,试验片长度125,夹具间距离100 ;

2.5 <厚度〈5,宽50,搭接量50,试验片长度150,夹具间距离110 ;

2、试验片的搭接方式

(1)对上下直电极形式的C型焊枪设备,先将两个试验片点焊,然后再与另一个试验片点焊;

(2)对单面双点形式的焊枪设备,先将两个试验片点焊两组,置于铜台上,然后再将另一试验片的两端分别置于这两组试验片的端部上面;

3、点焊试验的最低强度标准计算

(I)厚度确定将预先点焊的两个试验片作为一个整体件,厚度为两个试验片的厚度和,如果两个试验片的厚度和在第I步规定的范围内,可以直接使用两个试验片的厚度和,如果两个试验片的厚度和不在第I步规定的范围内,向上近似一个等级; (2)材质确定比较预先点焊的两个试验片的剪切强度,选用强度较弱的材质;

(3)拉伸剪断强度确定以预先点焊的两个试验片中强度较弱的试验片的剪切强度乘以0. 75作为预先点焊为整体件的拉伸剪断强度;

(4)比较预先点焊为整体件的拉伸剪断强度与另一个试验片的最小拉伸剪断强度,取最小拉伸剪断强度乘以1. 3的所得值作为该种组合形式接头的最小剪切强度,点焊完成至少3组试验,并且结果均大于该种组合形式接头的最小剪切强度,记录焊接参数。本发明工艺简单合理,从生产奥氏体不锈钢的车辆开始应用至今,很多车辆在业主现场已经运行,没有出现电阻焊点开焊的问题,这足以证明本发明的可靠性。

具体实施例方式分段侧墙点焊设备完成的单面双点的焊接结构,补强板0. 8HT+侧立柱1. 5ST+外墙板2. 0DLT,分析产品结构方式,确定如下点焊方式,(0. 8HT+1. 5ST) +2. 0DLT。1、确定试验片的尺寸,0.8HT的材料选用宽度30mm,长度为100mm,1. 5ST选用宽度40mm,长度为125mm, 2.0 DLT选用宽度40mm,长度为125mm。2、将括号内的2种件考虑I个整体件,厚度为0. 8 +1. 5 = 2. 3,近似等于2. 5板

厚的件。3、材质选则用HT与ST的剪切强度进行比较,取较弱的材质,即选用ST等级。4、近似把括号内的2个材料组合看成2. 5ST,查标准2. 5ST的最小拉伸剪断载荷N1=19417N,以此数值的 0. 75 倍计算所得值 N2, N2=19417X0. 75=14562. 75N。5、查2. ODLT的最小拉伸剪断载荷值N3,N3=14220N。6、比较N2与N3最小拉伸剪断载荷大小,N2 > N3,以较弱的最小拉伸剪断载荷的材料为标准材料,即以2. ODLT为标准,最低剪切强度为14220X1.3= 18486N ;如果N2 < N3,以较弱的最小拉伸剪断载荷的材料为标准材料,即以N2=14562. 75为标准,1456. 75X1. 3=18930N,最低剪切强度为 18930N。

权利要求

1.一种不锈钢多层板电阻点焊接头焊接前强度试验方法,其特征在于包括下列步骤 第一步点焊试验片的选用单位为mm . 0.3 <厚度〈O. 8,宽20,搭接量20,试验片长度75,夹具间距离70 ; . 0.8 <厚度〈1. 3,宽30,搭接量30,试验片长度100,夹具间距离90 ; . 1.3 <厚度〈2. 5,宽40,搭接量40,试验片长度125,夹具间距离100 ; . 2.5 <厚度〈5,宽50,搭接量50,试验片长度150,夹具间距离110 ; 第二步试验片的搭接方式 (1)对上下直电极形式的C型焊枪设备,先将两个试验片点焊,然后再与另一个试验片点焊; (2)对单面双点形式的焊枪设备,先将两个试验片点焊两组,置于铜台上,然后再将另一试验片的两端分别置于这两组试验片的端部上面; 第三步点焊试验的最低强度标准计算 (1)厚度确定将预先点焊的两个试验片作为一个整体件,厚度为两个试验片的厚度和,如果两个试验片的厚度和在第一步规定的范围内,可以直接使用两个试验片的厚度和,如果两个试验片的厚度和不在第一步规定的范围内,向上近似一个等级; (2)材质确定比较预先点焊的两个试验片的剪切强度,选用强度较弱的材质; (3)拉伸剪断强度确定以预先点焊的两个试验片中强度较弱的试验片的剪切强度乘以0. 75作为预先点焊为整体件的拉伸剪断强度; (4)比较预先点焊为整体件的拉伸剪断强度与另一个试验片的最小拉伸剪断强度,取最小拉伸剪断强度乘以1. 3的所得值作为该种组合形式接头的最小剪切强度,点焊完成至少3组试验,并且结果均大于该种组合形式接头的最小剪切强度,记录焊接参数。

全文摘要

一种不锈钢多层板电阻点焊接头焊接前强度试验方法,包括点焊试验片的选用、试验片的搭接方式、点焊试验的最低强度标准计算,本发明工艺简单合理,从生产奥氏体不锈钢的车辆开始应用至今,很多车辆在业主现场已经运行,没有出现电阻焊点开焊的问题,这足以证明本发明的可靠性。

文档编号B23K31/12GK103056540SQ20121055247

公开日2013年4月24日 申请日期2012年12月19日 优先权日2012年12月19日

发明者康丽齐 申请人:长春轨道客车股份有限公司

8. 焊接型式试验

在实际生产中无法检验的全焊透焊缝。就通过模拟件来进行评定,如人孔与筒体的全焊透角焊缝[/quote]

我认为UT是一种可行的NDT方法,而且电力部有相关标准(下降管)

我觉得除了T型实验,还有全焊透管板角焊缝

9. 焊接方法比较实验报告

WPS是焊接工艺评定。用来规范焊工现场操作。它是根据现场具体的产品而作的焊接规范参数实验,包括具体的坡口形式,焊接电流的选择,电弧电压的配比,焊接行进速度,焊接环境温度湿度等。并需要进行一系列的无损探伤和有损检查,合格后才能确定。评定机构应为专业机构。没进行评定的只能是PWPS。

10. 焊接性试验与分析方法购买

首检就是第一件做出来的产品要按相关标准和技术要求做检测。

(它是产品) “焊接试验”一般在未生产之前做的验证性检测。当然不同。

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