1. 柴油机机油进水了怎么办
柴油发动机机油进水的原因是：
1、缸套损坏：缸套出现裂缝，这时候冷却水就会通过缸壁的地方直接渗入到汽车油底壳内；
2、发动机水堵漏水；
3、散热器损坏；
4、缸垫损坏：由于缸内燃油长期处于一个高压状态，以致于缸套出现损坏的情况，这时的油道和水道就相当于互通的状态，从而造成机油进水的现象。
柴油发动机机油进水的解决方法是需要立即关闭电机组，然后将柴油发电机的一边抬高，让发动机的油底壳放油地方位置处于最低，旋转卸下放油塞，使污水和发动机油一块排出，排出后拆下汽车油箱将其中的油和水全部放干净，清除干净后启动发动机实行检测，一切正常后实行最后的安装配置
2. 柴油机漏水进机油怎么办
机油进水的五大原因
1、发动机水堵漏水
由于水垢的腐蚀造成水堵锈透，冷却水会从水道进入油道，直到油底壳。这种原因很常见，所以要经常检查水堵。
2、机油散热器破损
散热器管路发生破损，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。
3、缸套出现裂纹
当冷却水与工作中的缸套接触，就容易产生裂纹，一旦发生裂纹，冷却水就会直接进入气缸，并通过缸壁进入油底壳，这就会使得机油变白，而机油变白就会导致发动机燃烧不良、冒白烟等问题的产生。
一般情况下，缸套是不容易出现裂缝的，但有些情况，例如冬天冷却水没有加注防冻液导致结冰，这种情况有可能会使缸套裂缝。
4、缸套密封圈破损
缸套密封圈损坏是机油进水的一个常见原因，所以在排查故障原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。
5、气缸垫破损
如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水常见的原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。
拓展资料
机油进水的四大排除方法
1、观察机油的外观状态，可以通过颜色很容易地判断机油中是否含有水分。不含水的机油呈现的是半透明的油质亮色，而含有水的机油会呈现不透明的褐色或土黄色。
2、检查冷却液中是否含有机油，如果发动机的某些部件损坏，那么发动机冷却液就会进入润滑系统和机油掺和到一起，水箱冷却液中也会发现渗入的机油，很容易就能辨别出来。
3、如果发动机机油进水，则会与冷却液在高温环境下会发生化学反应，形成乳化液。检查油尺会发现上面呈现白色，并伴有泡沫。
4、当机油中含有大量的水分，机油的油面就会升高。此时，我们可以简单的通过机油尺液位的高低来进行判断。
总结：机油进水故障我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。
3. 柴油机机油进水了怎么办视频
打开车门求生
如果在刚落入水中时，第一时间打开安全带、车门，因为打开车门逃生是最安全快捷的方式。当然，也要第一时间打开电子中控锁，以防门锁失灵。中国国家应急广播有实验视频明，当车辆涉水30cm左右,车门还是可以打开的。而水深60cm左右时，车门已无法打开。当车辆内部和外部水位一样时可以打开车门。因此，如果在落水初期错过逃生时机，可以利用驾驶室尚未完全进水的宝贵时间，让水进入车内，等车内外水位同等，内外水压相等时，可打开车门逃生。
打破车窗逃生
如果没有在第一时间打开车门，随着大量的水进入到车内，此时车内的电路系统很可能就会失灵，车门车窗就打不开了。此时可以利用车内尖锐物品（安全锤、高跟鞋、雨伞等）击碎车窗逃生。在使用这些物品时一定要注意，最好马上打破还露出水面的那扇窗，一般来说就是侧后窗 ，另外要敲打侧窗玻璃的边缘和四角，不要敲打玻璃的中间部分。用灭火器击打也是可以将车窗击碎的，,但是由于灭火器里面本身有压力的原因，容易造成二次伤害,所以一般不建议使用。
后备箱逃生
因为绝大多数汽车都是头重尾轻，所以汽车落水后车头会先下沉，车箱会上翘,此时可以利用水还没淹没车辆尾部，迅速爬到后排。将后排座椅靠背扳倒，找到尾箱锁芯堵盖，用钥匙等硬物将其撬下，顺时针方向拨动白色锁芯，尾箱盖可自动弹开（不同车型开关方式不同）。逃出车外后保持面部朝上，跟着气气泡找出水面，尽量找到漂浮物抱住并迅速游向水面寻求救援。
落水自救
从车中逃出进入水中后，如果无法迅速游至岸边，可以通过以下方法坚持等待救援。
1、保持镇静。不要手脚乱蹬拚命挣扎，这样只能使体力过早耗尽、身体更快地下沉。正确的自救作法是：落水后立即屏住呼吸，踢掉双鞋，然后放松肢体等待浮出水面，因为肺脏就象一个大气囊，屏气后人的比重比水轻，所以人体在不中经过一段下落后会自动上浮。
2、防止手足抽筋。改用仰泳体位，先用单手抓住患侧的大拇指趾向背屈方向牵拉，然后按捏患侧腿肚子，即可缓解。若手腕部肌肉痉挛，可将手指上下屈伸，另一只手辅以按捏即可。经过长时间游泳自觉体力不支时，可改为仰泳，用手足轻轻划水即可使口鼻轻松浮于水面之上，调整呼吸、全身放松，稍作休息后游向岸边或浮于水面等待救援。
4. 柴油机进水了怎么办?
需不需要大修，看有没有及时处理。机油进水及时发现，把所有的机油全部放干净，然后再去添加全新的机油，就不会发动机带来影响，也就无需大修。当机油进水之后没有及时处理，就会导致机油的性能下降，无法发挥出更好达到润滑效果，从而使得发动机在工作期间温度上升，造成发动机各个零部件磨损速度加快，并且还很容易出现拉缸等故障，情况严重会造成发动机报废，这种情况就需要大修发动机。
5. 柴油发动机机油进水怎么回事
最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常，如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
其次要检查各个管道是否进水。包括空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹，并检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。最后要检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹，拆下各气缸火花塞并检查其是否潮湿，发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰。当发动机进水后，由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移。
当车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。汽车在水中熄火的原因是分电器盖进水后使分电器丧失正常的点火功能，发动机空滤器滤芯浸水，导致进气阻力增大和燃烧室进水，火花塞无法点燃。如果这个时候重新启动发动机就很容易爆缸。
发动机如果进水的话，机油中也会进水，这会导致机油变质改变其原有的性能。这样一来机油就不能发挥它的润滑、冷却、密封、防腐等作用，最终伤害的还是发动机。
6. 柴油发动机机油进水了怎么处理
1.立即关闭电机组。
2.尽快把电瓶负极线拆下来。
3.让发动机的机油底壳放油地方处于低位，旋转卸下放油塞。
4.对发动机进行检查，先检查发动机汽缸有没有进水。
5.检查机油里是否进水。
6.检查变速箱是否进水。
7.如果排气管进了水，要尽快把积水排除
7. 柴油机机油进水了怎么处理
把柴油灌进去，或者把加了机油的柴油放进去，最后柴油都放不干净的，加入了新机油后，由于柴油的稀释导致新机油粘度降低，引起机油变质，发动机会磨损严重。
平时严格按照保养手册进行正规保养，使用正规且型号负荷要求的机油即可，不用刻意去想着怎么清理干净发动机内部。
如果一直跑市区，怕积碳严重，可以在四万公里的一个周期做正规的发动机清理养护。如果真想自己搞，ok！
我们按一般四缸小车举例，你买四升装的机油，每次大约剩0.5 升，凑够三升了，下次自己换机油先把这三升换进去，怠速三五分钟，再放掉，再换新买的机油！