1. 大功率柴油机水泵
抽水泵的功率不是固定的，随着转速和杨程变化需要的功率是不一样的。
所以需要根据你的柴油机转速和水泵转速匹配也可以带动，但务必仔细匹配，否则可能直接导致柴油机过载甚至熄火，但是水泵可能流量需要减少。如果你有柴油机功率和转速曲线，以及水泵性能曲线我可以给你做匹配计算，然后选合适的用皮带轮。2. 大功率柴油机水泵怎么接线
你的水泵应该是单相220V的，看情况接线：
如果发电机的输出电压为三相220V，任意选择两根线接到水泵上，剩下的一根线用胶带进行绝缘处理；
如果发电机的输出电压为三相380V，找出发电机的零线，然后把水泵的电源线分别接到任意一根相线和零线上。
有条件的话，最好用万用表量一下发电机的输出电压，确保安全使用。
3. 大功率汽油机水泵
这个要看化油器了，最好拿去测下油耗 我是做汽油机水泵的 我们的水泵1升油大概能用50分钟 不知道你的是什么样子的。
机油耗过高归纳起来主要有三方面因素:
(1)机油通过不严密封处泄漏
(2)机油在曲轴箱中雾化和蒸发，
(3)机油通过活塞组或气门导管等窜入燃烧室烧损。
根据分析和试验情况来看，前两种因素甚微，因为经各项性能试验和500h的可靠性试验，均未发现漏油。况且，试验中油温正常，机油的蒸发也就正常。
原因之三是主要研究对象(经分析主要是活塞组窜油，并由试验证实)。
4. 大功率柴油机水泵扬程
答：1MPA=100米扬程。 0.22Mpa=22米扬程; 【定义】 扬程是指单位重量液体流经泵后获得的有效能量。是泵的重要工作能参数，又称压头。可表示为流体的压力能头、动能头和位能头的增加，即： H=(p2-p1)/ρg+(c2^2-c1^2)/2g+z2-z1 【计算转换】 泵的扬程包括吸程在内，近似为泵出口和入口压力差。扬程用H表示，单位为米（m）。 泵的压力用P表示，单位为Mpa（兆帕），H=P/ρ.如P为1kg/cm2，则H=（lkg/ cm2)/(1000kg/ m3) H=(1kg/ cm2)/(1000公斤/m3)=(10000公斤/m2)/1000公斤/m3=10m1Mpa=10kg/c m2,H=(P2-P1)/ρ (P2=出口压力 P1=进口压力) 【重要参数】 1、流量 水泵的流量又称为输水量，它是指水泵在单位时间内输送水的体积。用Q表示，单位是m3/H ，L/S。 2、扬程 （离心泵的扬程与升扬高度(举升高度)不同，泵的升扬高度是指泵将液体从低处送到高处的垂直高度。只有当泵的进出口容器都处于0.1MP，进出口管径相同及管路阻力可忽略不计时，泵的扬程才与举升高度相等。 水泵的扬程是指水泵能够扬水的高度，通常用H表示，单位是m。离心泵的扬程以叶轮中心线为基准，分由两部分组成。从水泵叶轮中心线至水源水面的垂直高度，即水泵能把水吸上来的高度，叫做吸水扬程，简称吸程；从水泵叶轮中心线至出水池水面的垂直高度，即水泵能把水压上去的高度，叫做压水扬程，简称压程。即 水泵扬程= 吸水扬程 + 压水扬程 应当指出，铭牌上标示的扬程是指水泵本身所能产生的扬程，它不含管道水流受摩擦阻力而引起的损失扬程。在选用水泵时，注意不可忽略。否则，将会抽不上水来。 水泵扬程=净扬程+水头损失 净扬程就是指水泵的吸入点和高位控制点之间的高差，如从清水池抽水，送往高处的水箱。净扬程就是指清水池吸入口和高处的水箱之间的高差。 3、功率 在单位时间内，机器所做功的大小叫做功率。通常用符号N来表示。常用的单位有：公斤·米/秒、千瓦、马力。通常电动机的功率单位用千瓦表示；柴油机或汽油机的功率单位用马力表示。动力机传给水泵轴的功率，称为轴功率，可以理解为水泵的输入功率，通常讲水泵功率就是指轴功率。 由于轴承和填料的摩擦阻力；叶轮旋转时与水的摩擦；泵内水流的漩涡、间隙回流、进出、口冲击等原因。必然消耗了一部分功率，所以水泵不可能将动力机输入的功率完全变为有效功率，其中定有功率损失，也就是说，水泵的有效功率与泵内损失功率之和为水泵的轴功率。
5. 大型柴油机水泵
答，柴油机水泵一体机大概在千5σ公斤左右，因为柴油机与水泵一体机有多种型号，多个厂家生产，所以配夸攸柴油机功率有大有小。配套的水泵也有轻重之分，仅以s195柴油机配套的一体水泵为例，整体重量效为450公斤，需四到六人才能移动安装使用。
6. 大功率柴油抽水泵
水泵的好不好用，和动力来源关系不大。
柴油泵移动方便，安装到位柴油给足就可以点火开机，不像电力水泵需要拉电线并配套开关电源箱等，而且电需要防水等，安全要求高
7. 大功率柴油机水泵一体机
2300方水是很正常的。
至于多少钱还要看水泵的扬程，如果扬程不超过10米，7000元勉强能拿下。如果扬程较高，那么价格就不会这么便宜了。
8. 大功率柴油机水泵型号
潍柴大泵是:
大泵一般是指机械喷油泵，如PL泵,BQ泵。多用于国一、国二排放发动机。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。