一、三一奔驰泵车分动箱无法切换原因？
分动箱故障就那么几种，主油泵串油，臂架泵串油，轴承磨损，齿轮磨损，拨叉磨损，后果根据损坏程度不同也不同，严重的臂架无动作，无法打泵
二、泵车各个部位名称？
(1）底盘由汽车底盘、 PTO （分动箱）和
副梁等几部分组成。
(2）臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成。(3）转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支撑结构等几部分组成。
(4）泵送系统由泵送机构、料斗、 S 阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六部分组成。
三、拖拉机时骏王子分动箱嗡嗡响是什么原因？
泵车分动箱为什么突然会响分析：分动箱故障就那么几种，主油泵串油，臂架泵串油，轴承磨损，齿轮磨损，拨叉磨损，后果根据损坏程度不同也不同，严重的臂架无动作，无法打泵。最好还是更换一下。要是不更换的话会跟分动箱造成损伤,造成分动箱卡死;这样的话会造成更大的麻烦
四、三一牌SY5126THB型车载式混凝土泵车由那几大部分组成？
三一牌SY5126THB型车载式混凝土泵车由泵车底盘部分、混凝土中心泵部分、布料杆(臂架)部分、分动箱主油泵部分、电气控制部分的五大部分组成。
五、泵车底盘分动箱里漏液压油怎么回事？
通常漏油的原因有几点:
1.
阀门漏油,阀门漏油一般是因为阀门堵塞或者损害,解决办法就是更换阀门。
2.
是接头松掉了,解决办法就是拧紧接头或者更换接头。
3.
就是,你的泵和液压油管都有问题。
六、中联泵车分动箱气缸顶不动？
1、蓄能器氮气压力不够;2、恒压泵溢流阀调定压力不够或损坏;3、恒压泵损坏。排故过程：
1、怠速时,换向压力能达到 16MPa，证明恒压泵和恒压泵溢流阀无故障;2、泵送时,换向压力在 16-4MPa 之间摆动。与正常值(16-10MPa)相差甚远，故判定为蓄能器氮气囊损坏，更换后正常。S 管无法到位且摆缸无力(2)故障现象：一台 SY5291-37 米泵车(带恒压泵系统)，摆缸无力，S管无法到位，造成无法正常泵送。故障分析
七、中联泵车分动箱不能切换？
有故障！
1、当泵车的手刹拉到驻车位置时，此时仪表盘上制动灯亮，表示泵车处于制动状态。
2、底盘档位置置于空档；检查气压，应大于700KPa（如果气压低于此值，启动发动机空载运转，达到正常气压后关闭发动机。
3、按下泵车电源按钮，等待10秒左右，完成PLC程序初始化。
4、PLC程序初始化切换到位后油泵指示灯亮，再按油泵切换按钮，将分动箱档位切换到油泵位置。
5、启动发动机，先踩下离合器，底盘挂相应档位（沃尔沃底盘的车辆挂八档，五十铃底盘的车辆挂六档），脚慢慢地松开离合器。
八、臂架泵车全车名称？
1）底盘由汽车底盘、 PTO （分动箱）和
副梁等几部分组成。
(2）臂架系统由多节臂架、连杆、油缸和连接件等几部分组成。(3）转塔由转台、回转机构、固定转塔（连接架）和支撑结构等几部分组成。
(4）泵送系统由泵送机构、料斗、 S 阀总成、摆摇机构、搅拌机构、配管总成和臂架配管六部分组成。
九、泵车分动箱气阀故障应急处理方法？
1、分动箱气缸由三部分组成，分别是缸体、活塞和活塞杆，其中最容易出现问题的是活塞，其随着使用时间的增长，活塞在磨损之后，会造成密封性变差，进而导致活塞两边的压差不够，没有足够的推力来推动滑移齿轮运动，因此也就导致行驶作业转换切换失败。所以，活塞应该定期更换，做到防患于未然。
2、除此之外，a、b进气口连接的密封性，也会导致压差不够。不过，接头处漏气，都会产生漏气的声音。处理的办法，可以把气管拔下来，看是否有灰尘、异物等导致的漏气，或者直接找一根新的气管或者接头，重新安装，直到听不到漏气声音为止。
3、应急处理办法：对于气阀的故障，如果没有可以更换的气阀，可以直接将进气口管路直接通过一个接头跟分动箱气缸2、4口的接头联通。分动箱气缸活塞磨损，可以在活塞上面抹上液压油，临时应急，也是有一些效果的。