一、什么是溜缸？
油缸油封坏了实在没办法就将油缸拆开一下，油封也好好的，没问题呀。最后将保持阀阀块拆开一看，是背压弹簧断裂，造成滑阀泄压，油缸溜缸。
二、徐工泵车摆缸乱换向怎么回事？
混凝土泵车在加压调试的过程当中，当主系统压力加压到 20MP的时候，会出现左右两边摆缸压力不一样的现象。而且停泵后摆缸压力保持不住，会直线下降。下面我们来 分析一下出现这种故障的原因
原因1：换向电磁铁故障或换向溢流阀故障。
原因2：换向系统和主系统串压导致压力不正常。
原因3：换向系统某元件内卸，导致主流量被分流。
接下来来看看排除混凝土泵车摆缸故障的方法，本着先易后难的原则：
1、检查换向电磁铁及换向溢流阀。
2、检查主阀块梭阀，调换梭阀两单向阀位置故障依旧。
3、检查主油缸行程无变短现象，排除退活塞 油缸内泄的可能性。
4、拆摆缸回油管发现有漏油的现象，故确定为摆缸内泄。
三、三一车载泵溜缸怎么办？
解决方法如下
这是油缸或者阀有内泄露造成的，可以换个其他好的阀装在这路试试，如果油缸不掉，那就是阀有问题，油缸掉那就是油缸内泄漏，同样如果换过后发现另一路油缸掉就更能证明。
四、液压缸溜缸是什么原因？
油缸溜缸的原因，既有液压缸之外的原因，也有液压缸自身的原因。
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检查缸内是否进人空气
a.如果是油液中混入空气、从液压泵吸进空气，可先排除液压泵进气故障。
五、液压缸偷滑什么原因？
可能存在以下原因
1、液压油缸慢慢下滑是活塞下面的油封坏了，只能买原型号，不能用其它型号代用，装配时一定要清洁，液压油缸的所有零件不能用柴油清洗，否则一月内会坏或漏油，应用汽油清洗，洗完后等汽油挥发干才可以装配，装配是要用液压油做油封的润滑。
2、分配器橡胶组件老化
3、是汽缸的密封性不好了，可以找修理厂调调汽缸的密封性。
4，活塞皮碗老化或损坏，
5.起升油缸与活塞间的间隙过大，
6.液压分配器起升阀筒与起升阀杆间的间隙过大，
7.管路或接头漏油。
六、车载泵溜缸是什么原因？
原因如下
这是油缸或者阀有内泄露造成的，可以换个其他好的阀装在这路试试，如果油缸不掉，那就是阀有问题，油缸掉那就是油缸内泄漏，同样如果换过后发现另一路油缸掉就更能证明。
七、油缸溜缸越来越快是密封圈坏了吗？
这是油缸或者阀有内泄露造成的，可以换个其他好的阀装在这路试试，如果油缸不掉，那就是阀有问题，油缸掉那就是油缸内泄漏，同样如果换过后发现另一路油缸掉就更能证明。
八、三一车载泵主油缸溜缸？
主液压缸由压盖、液压缸缸体、活塞杆、液压缸活塞、限位液压缸及防水密封装置组成。其中限位液压缸在正常泵送时，能防止混凝土活塞退入洗涤室中；维修或检查混凝土活塞时，限位液压缸腔卸历将混凝土活塞退回洗涤室中。
九、泵车溜缸是怎么回事？
这是油缸或者阀有内泄露造成的，可以换个其他好的阀装在这路试试，如果油缸不掉，那就是阀有问题，油缸掉那就是油缸内泄漏，同样如果换过后发现另一路油缸掉就更能证明。