一、解放38米中联泵车怎么样？
解放38米中联泵车挺好的。
车身尺寸：
长度为11980 mm，宽度为 2500mm， 高度为3910mm。
中联重科 38米五节臂系列 混凝土泵车性能特点如下：
一是可靠耐用。全球最短的创新型5RZ臂架泵车采用创新型5RZ臂架，高效大排量技术对中联首款泵车（37米）进行全面升级，完全继承了37米产品的可靠耐用的优势。
二是性能提升。受仿生6RZ技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%。
三是节能增效。大方量泵送系统，采用合流技术，不增加油泵，仍可达140方，泵送效率提升20%。
二、福田欧曼泵车和三一，中联的泵车哪个好？好在哪？
欧曼泵车相对便宜些，但是超过45米的暂时没有。
中联重科，是长沙中联重工科技发展股份有限公司的简称，其混凝土机械产销量居全球市场第一，中大型塔式起重机市场占有率居全国第1。但是好像在一次展会上泵车出现事故，影响很大。
三一重工是国内机械制造行业里比较成功的一家，产品技术相对成熟，市场认知度也比较高。这次日本福岛发生核泄漏，62米泵车就是用的三一的产品。能够被一贯对技术和产品极度挑剔的日本市场接受，可见其产品质量。
三、中联凌云泵车特点？
中联重科凌云系列泵车
采用进口斯堪尼亚底盘，是全球法规型最长臂架泵车。首创的镂空臂架设计减重10%，并搭载了1100MPa级别超高强钢材。历经疲劳试验验证，实现了臂架、底架主体结构泵送45万方不开裂。臂架全姿态全工况主动减振技术，末端振幅±0.2米以内，为行业最低。另外，独立双回路液压系统，将油液用量减少30%，每年可节省运营成本约8000元。还有行业独有臂架应急、分配应急、泵送应急功能，以及360度无死角全景影像系统功能，全方位保护行车安全。
四、06年的中联地泵质量咋样？
表示中联重科ZLJ37米系列优点是此泵车主要2006年以后产品，质量稳定，开式系统液压油温度低，设备稳定性高。，缺点是活塞、搅拌、大小端润滑一般，节油一般。换向冲击大，五十铃地盘发电机容易坏。，他对这款设备的建议是把50A换成70A，出料口洗车不太方便。，最后一句话总结是此泵车主要2006年以后产品，质量稳定。
五、中联泵车。跟三一泵车。那个比较好用？
50M泵车建议选择中联重科！简单说下比较：
1.中联50M为六节臂架，三一为五节。6节臂为中联专利技术，如果楼主对泵车有了解，就会发现六臂比五臂优势巨大：同等50M高度，真实浇注高度，中联六臂要比三一高出4M以上，50M六臂=54M五臂，中联性价比高得多。
2.中联臂架为瑞士进口钢材，三一为国产宝钢。钢材强度不一样，为达到要求强度，就决定三一臂架比中联要重。越重负荷越大，很容易出现折臂架的，楼主可以打听一下，三一折臂架的，在每个地方都经常有发生。
3.中联采用双泵双回路液压控制技术，三一是。。。。。。（忘记了）两个时代的技术。
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当然三一也有自身的优势，外观好看，吸料性好等等，但是楼上说，“三一哪里都比中联的好，尤其是使用成本和高可靠性及使用寿命,中联的就是便宜 ” 这纯粹是瞎扯蛋。
1.三一配件卖得不比中联贵一点点，基本不修，只换！活塞用液压油润滑，狂费液压油。
2.管道三一在2W方左右，中联至少保证3W方。
3.3年级以上泵车，三一像老年人，中联像壮年人。
4.三一泵车一堆国产元件，即使进口的也是选二线品牌，价格还比中联贵，想想利润得有多少。
综上所述，建议楼主选中联。