1. 压缩机冷媒压力
回气管的压力在0.03~0.08MPA，与环境温度有关，冬天低一点，夏天高一点，都在压力范围之内即可。 具体的压力和是否还需要加压，主要是通过冰箱加入制冷剂多少反映出来。一般只看低压压力，加制冷剂后，刚刚启动是0.5公斤，然后一直开冰箱，等到冰箱到了我们设定的温度时，低压就显示0.2公斤左右。 给冰箱加制冷剂方法：
1、首先检查系统时否有露点，如果没有露点，先抽真空，抽好后可以给冰箱加氟，多采用压力法和观察法配合；抽空后的冰箱在工艺口用组合表阀以小流量的液态制冷剂充注到0.3MPa，静置5分钟。通电使压缩机运转15分钟后，调试工艺口的工作压力；
2、先观察低压是多少，若低于0.06MPa，从工艺口补气态制冷剂，随时间的延长，压力也还会降，再补氟，自动停机后，自动再开机，再次对低压进行调节，将停机前的压力调节到0.06MPa。反复几次即可完成。调节过程中要耐心，一次两次是调节不精确的。
2. 压缩机冷媒压力范围
410的运行压力是22的1倍，也就是9个压力。
变频空调R410制冷剂氟可以直接采用定压加氟的方法，具体步骤如下：
1、首先，用充氟软管连接制冷剂钢瓶、修理表和充氟口，排除软管内空气。
2、其次，若已经抽气为真空，则在停机的条件下进行，否则启动压缩机，利用钢瓶与制冷系统压力差充入制冷剂气体。
3、最后，在0.45-0.5Mpa范围内通过间断充氟，过程中注意观察压力表指针变化，这就是变频空调R410制冷剂加氟的方法。
3. 压缩机冷媒压力高什么原因
不会降低。
1、制冷剂加注量过多，会造成压缩机负载加大，使冷凝温度升高，同时冷凝压力也随之升高，压缩机工作电流增大；
2、加大压缩机负荷，制冷效果降低，电流过大，严重时可以烧毁压缩机；
3、加多了的话引起制冷剂密度过大,压缩机所需要做的功增多,机组效率下降,耗电增加。
4. 压缩机冷媒压力运行中会减少吗
汽车空调冷冻油加多了会使冷凝器压力过高，蒸发器压力过低。严重时可以造成膨胀阀或毛细管阻塞。由于系统加油过量，造成一部分油不能很快的完全返回压缩机，在蒸发器、冷凝器内形成油膜，影响散热，结果造成制冷量下降。
汽车空调冷冻油加多了
冷冻油又称冷冻机油，用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油。在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。
单空调小型车150克——200克，双空调小型车200克——250克。大巴的压缩机有视窗，冷冻油要高于视窗0。5公分。 按照石油化学工业部的标准，目前我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。
5. 压缩机 冷媒
单纯就加注冷媒来说，使用高压表和低压表都是一样的。
不过使用高压表加氟，在氟加注到一定程度，需要根据空调低压冷媒压力来判断冷媒量是否合适的时候，压力表所显示的冷媒压力值就不是太精确了
空调加氟用的复合压力表表盘上有不同颜色的很多圈刻度。
最外圈刻度显示的是冷媒的压力值，表压。
里面各个颜色的各圈刻度代表的是不同类型的制冷剂在某个特定压力下的“饱和温度值”
空调机加氟时，采用专用的复合压力表，将低压软管接头接入空调室外机的低压维修阀，将黄色软管接头与冷媒罐相接，打开冷媒罐阀门，再打开低压阀，进行加氟的动作
6. 压缩机冷媒压力多大
常见的吸气压力一般是：0.1MPa~0.6MPa。常见的排气压力一般是：1MPa～2.5MPa。我说的都是绝对压力。另外，压缩机的吸气压力、排气压力根据你的蒸发温度、冷凝器温度、制冷剂类型、压缩机类型等原因有关
7. 压缩机冷媒压力罐品牌
建议你使用J&F牌压力表，由上海精弗仪器仪表有限公司生产的，他们毕竟是国内专业生产压力表的大厂家，品质可靠，质量的确好！我们一直使用，没发生过问题，中国江苏润仪仪表有限公司生产的YZ真空表，该系列真空压力表广泛应用与输送气体，液体的管道及容器中测量无爆炸危险，无结晶体，不凝固体及对合金不起腐蚀作用的液体，气体，蒸汽等介质的压力大小。具有体积小，性能安全可靠，显示清晰等优点。