1. 装载机分配器工作原理
就是我们常说的分配阀，负责起降大臂和收放铲斗的。
其实一般的装载机用的是二连阀。
2. 铲车分配器内部原理图
在分配阀的顶端有调节压力的螺丝杠，往里边拧上增加压力，往外边拧，是减小压力
3. 装载机结构组成及工作原理
铲车的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。铲车工作装置由铲斗动臂连杆摇臂和转斗油动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。
动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。
铲车作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。
4. 装载机分配器工作原理图解
1、看看功放的电源线跟信号线布线的时候是不是绑在一起了，信号线要跟电源线或车里的主要线组有30公分的距离不然会产生干扰，一般是电源线走左边门边信号线走右边门边；
2、看看功放的接地，搭铁的接触点是不是不干净有油漆，用砂纸打磨干净接触点不幹净或锁不仅也会产生杂音；
3、看分配器，固定的位置四周是不是有电线有的话把他移到没有电线干扰的地方，起码跟电线保持30公分的距离。
5. 装载机的工作原理
铲车即装载机。动为由柴油机的飞轮传给液力变矩器，再经液力变矩器将动力传给变速箱，通过变速箱前后输出法兰，将变速箱输出的动力通过传动轴传给前后驱动桥，以驱动车轮前进。
6. 装载机分配器工作原理视频
把分配器中配的与分配器上的母头能相对应的公头分别接到视频信号输入的线缆上，和输出的相应线缆上，做好后相对应的接在分配器的母头上就可以了，使用方法如下，把每根线缆的一头都去掉大约15厘米的外皮，把中间铜芯与外围铜网间的绝缘层掉大约10个厘米。
露出中间的铜芯，把公制接头接插到线缆上，注意铜芯和铜网不能有任何接触，否则会影响视频质量，连接好并且要牢固。
再接插到分配器上就可以了，分配器的输入端接入外部来的视频信号，即从广电局接入的入户信号。
分配器的输出端通过电缆接到各种不同电视的输入端即可。
7. 装载机分配阀的工作原理图解
分配阀最顶上有个小螺丝，应该是十个的螺丝，他就是用来调压力的，往里拧，压力变大，往外松，压力表小