一、什么是电机峰值扭矩？
在电机中,峰值扭矩指的是电机所能输出的最大扭矩,也就是电机能输出的最大的“劲”。
二、电动机的峰值扭矩是啥意思？
在汽车中，峰值扭矩指的是发动机所能输出的最大扭矩，也就是发送机能输出的最大的“劲”。
在活塞发动机中，活塞做往复运动，曲轴做旋转运动，他们之间由连杆相连。把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂，气缸做工向下运动就是力，力经过连杆施加到曲轴上，驱动曲轴旋转，也就成了我们所说的扭矩。
最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。 扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0~最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢，让车手感到车无力。
三、电机的峰值扭矩对应转速？
电机的峰值扭矩对应转速是对于电机而言，若通过减速机计算扭矩时，要考虑齿轮传动效率损失的因素。
低速时转矩越高，转矩和转速的乘积的k倍等于功率，也就是说，功率一定的时候，转速与转矩成反比关系。电机扭矩采用专用测试设备进行测试，电机扭矩即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一。机械元件在转矩作用下都会产生一定程度的扭转变形，电机轴端输出转矩等于转子输出的机械功率除以转子的机械角速度。
四、电机的峰值扭矩怎么计算？
电机功率：P=1.732×U×I×cosφ
电机转矩：T=9549×P/n ；
电机功率 转矩=9550*输出功率/输出转速
转矩=9550*输出功率/输出转速
电机扭力即电动机的输出扭矩，为电动机的基本参数之一。常用单位为N*m（牛*米）。扭距计算公式是 T=9550 * P/n 。
扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。
扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是大，只在某个转速时或某个转速区间才有大扭矩，这个区间就是在标出大扭矩时给出的转速或转速区间。
拓展资料
直流电机特性是转速越低，扭矩越大，而变频电机在低于额定转速时是恒扭矩的，所以无法等效。只有具体分析系统运行的工况，明确约束条件，才能进行正确的选型和替换。
选型的时候要注意减速机的使用系数问题，也就是电机选择不能过大，否则会导致减速机的使用系数过小导致减速机出现问题（轴承散掉，箱体开裂等问题）；最好在保证输出扭矩力的情况下，要在减速机大小上还有电机的功率的大小上做一个合适的配比问题。同时要考虑减速机的使用环境等等一系列问题。
五、电动车各种电机扭矩？
中置动力电机，其最大功率为8000W，峰值扭矩为260N·m，车辆最大时速可达到103km/h；而永源MJS-E配备的是10000W无刷电机，其最大时速为120km/h；另外小牛RQiPro配备的是中置电机，其峰值功率为32000W，车辆最大时速可达160km/h。
六、ths电机参数？
丰田第四代THS动力数据：（参数，数据）驱动电机最大功率134kW，驱动电机峰值扭矩270N·m，驱动电机最高转速17500r/min，质量109kg。
七、电机峰值扭矩是什么意思？
汽车中，峰值扭矩指的是发动机所能输出的最大扭矩，也就是发送机能输出的最大的“劲”。
八、电机峰值功率和峰值扭矩持续时间？
峰值功率和持续功率这两个概念，主要是电机散热能力造成的。峰值功率和峰值扭矩，是电机和电机控制器硬件设计的综合上限，是硬件能力决定的。
但是电机在工作的时候会产生大量的热，电机和控制器的温度都会逐渐上升，当温度上升到一定阀值，控制器必须限功率，俗称de-rating。限功率之后发热减少，直至平衡，此时的功率就是持续功率。
因此持续功率是电机发热与散热之间达到热平衡的结果，其大小由冷却系统的能力决定。
如果你设计一个无限强大的冷却系统，电机的峰值功率就是持续功率了。
至于发动机，多数情况下不存在这个说法的。因为正常的发动机冷却系统都可以在满足发动机峰值功率工作时的冷却需求。
这么一对比，你会发现电机的冷却系统兼职弱爆了。风冷系统不说。原因在于水冷系统没办法直接冷却定转子，需要通过电机壳体进行冷却，尤其是转子上的热量需要通过气隙传递到定子，才能被壳体带走。而油冷系统虽然可以直接接触定转子，但是接触并不充分，因为油量多了会严重影响电机的效率，得不偿失。另外，电机控制器的冷却就更麻烦了，电流很大，发热也多多，冷却效率很低。发动机控制器几乎不需要单独冷却系统。
这样一圈下来，电机的持续功率通常会比峰值功率小很多了。
九、电机峰值扭矩和额定扭矩的区别？
电机的峰值扭矩和额定扭矩是电机运行特性中的两个重要参数。
额定扭矩是指电机在额定转速下所能提供的最大扭矩，通常也称为额定输出扭矩。在电机的额定工作条件下，电机能够稳定、长期地输出这个扭矩。额定扭矩是电机设计时确定的一个重要参数，电机的功率和额定转速都是以此为基础计算的。
峰值扭矩则是指电机能够在短时间内提供的最大扭矩。电机在起动或短时间内的加速时，需要产生比额定扭矩更大的扭矩来克服惯性和摩擦等阻力，这时就需要峰值扭矩来提供更大的扭矩输出。但是，峰值扭矩只能在短时间内输出，一旦超过这个时间，电机会因为过热而停止工作。
因此，电机峰值扭矩和额定扭矩的区别在于其输出的时间和稳定性不同。额定扭矩是电机在长期稳定工作条件下所能输出的最大扭矩，而峰值扭矩是电机在短时间内所能输出的最大扭矩。在电机应用中，峰值扭矩常用于启动和加速，而额定扭矩常用于电机的常规工作状态。