一、轮边电机市场前景？
由于轮边电机系统啊具有效率高，能耗低，使用成本低的优势，加上比亚迪等行业巨头的推动，轮边电机未来应用前景大好，是汽车未来发展的趋势。
二、轮边电机的优缺点？
轮边电机具有以下优点:
1)以电子差速控制技术实现转弯时内外车轮不同转速运动,而且 精度更高;
2)取消机械差速装置有利于动力系统减轻质量,提高传动效率, 降低传动噪声;
3)有利于整车总布置的优化和整车动力学性能的匹配优化;
4)降低对电动汽车电机的性能指标要求,且具有冗余可靠性高的 特点。
具有以下缺点:
1)为满足各轮运动协调,对多个电动机的同步协调控制要求高;
2)电动机的分散安装布置提出了结构布置、热管理、电磁兼容以 及振动控制等多方面的技术难题。
三、使用轮边电机的汽车？
答：使用轮边电机的汽车是比亚迪。
轮边电机是电机装在车轮边上单独驱动该车轮，两侧分别是一台电机＋减速器，取消了主减速器和差速器，综合电耗比较好，轮边电机驱动系统便于实现电子差速与转矩协调控制，可回收制动能量，具有能量利用率高的独特优势。
四、轮边电机和轮毂电机有什么区别？
轮边电机与轮毂电机最大的区别就在于轮毂电机的电机转子本身就是轮毂，而轮边电机轮毂和电机是分离的。
轮毂电机：
轮毂电机是指电机转子本身就是轮毂，在转子上面安装轮胎。轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它将动力、传动系统和制动装置都整合到轮毂内。说白了，最主要的就是把轮子里面装上“发动机”，只不过这个发动机是电力驱动的，而且是独立的。
轮边电机：
轮边电机是指，轮毂和电机是分离的，只不过电机是安装在轮子旁边，通过或者不通过减速直接驱动轮子的。
轮边电动机驱动通常有轮毂电动机和狭义的轮边电动机两种方式。所谓狭义的轮边电动机方式是指每个驱动车轮由单独的电动机驱动，但是电动机不是集成在车轮内，而是通过传动装置（例如传动轴）连接到车轮。轮边电动机方式的驱动电动机属于簧载质量范围，悬架系统隔振性能好。但是，安装在车身上的电动汽车电机对整车总布置的影响很大，尤其是在后轴驱动的情况下。而且，由于车身和车轮之间存在很大的变形运动，对传动轴的万向传动也具有一定的限制。
五、轮边电机优缺点？
轮边电机优点：
1)以电子差速控制技术实现转弯时内外车轮不同转速运动，而且精度更高
2)取消机械差速装置有利于动力系统减轻质量，提高传动效率，降低传动噪声
3)有利于整车总布置的优化和整车动力学性能的匹配优化
4)降低对电动汽车电机的性能指标要求，且具有冗余可靠性高的特点
轮边电机缺点：
1）采用两个电机 两个控制器，为满足各轮运动协调，对两个电动机的同步协调控制要求高，增加了电控系统的设计难度，所以将两个电机控制器融合在一起，做成双电机控制器是非常有必要的；
六、轮边电机与轮毂电机区别？
一般来说轮边电机与轮毂电机区别是安装位置不同。轮边电机是装在车轮边上以单独驱动该车轮的电机,轮毂电机是电机嵌在车轮轱辘里,定子固定在轮胎上,转子固定在车轴上而不是将动力通过传动轴的传递
七、轮边电机的原理与结构？
轮毂电机的原理与结构是：
轮边电机也叫轮毂电机，是电机嵌在车轮轱辘里,定子固定在轮胎上,转子固定在车轴上,一通电则定转子相对运动。电子换相器也叫开关电路，根据位置传感器的信号,控制定子绕组的通电顺序和时间,产生旋转磁场,驱动转子旋转。
八、轮边电机是什么？
轮边电机
所谓轮边电机是电机装在车轮边上以单独驱动该车轮，轮毂电机是电机嵌在车轮轱辘里，定子固定在轮胎上，转子固定在车轴上而不是将动力通过传动轴的形式传递到车轮。
轮边电动机驱动通常有轮毂电动机和狭义的轮边电动机两种方式。何为狭义的轮边电动机方式？轮边电机是指每个驱动车轮由单独的电动机驱动，但是电动机不是集成在车轮内，而是通过传动装置(例如传动轴)连接到车轮(这就是和轮毂点击的差异点)。
但是，安装在车身上的电动汽车电机对整车总布置的影响很大，尤其是在后轴驱动的情况下。由于车身和车轮之间存在很大的变形运动，对传动轴的万向传动也具有一定的限制。还有一点也是我没办法不担心一点，要是有这样一辆车，估计哥们儿睡觉也会担心轮子连着电机一块儿被偷走。