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磁感霍尔传感器(霍尔传感器磁环)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-07 00:02   点击:254  编辑:admin   手机版

1. 霍尔传感器磁环

正常气缸工作时,磁性开关的位置是固定在气缸的两端末端的,也就是说活塞杆位于0行程和全行程两个点指示灯会亮,如果磁性开关上的灯不亮,说明安装的位置不对,调整到准确的位置后,需要固定不可随便改变位置。

如果磁性开关不能准确发出信号,有可能:1、磁性开关与气缸不匹配;2、磁性开关内部线圈已损坏。

气缸感应器多为磁感应器(霍尔开关),即在气缸外部的霍尔开关固定不动(但可调整霍尔开关位置),气缸内部活塞上装有磁环(随活塞移动),活塞上磁环移动到霍尔开关位置时,霍尔开关有信号输出,发出到位信号。

2. 霍尔磁感应传感器

霍尔效应在1879年被E.H. 霍尔发现,它定义了磁场和感应电压之间的关系,这种效应和传统的感应效果完全不同。当电流通过一个位于磁场中的导体的时候,磁场会对导体中的电子产生一个垂直于电子运动方向上的的作用力,从而在导体的两端产生电压差。

霍尔传感器分为开关型和线性两种,两者区别一方面在于霍尔片的线性度,另一方面在于应用的不同。

开关型霍尔传感器主要用于接近开关或转速传感器等,线性霍尔通常用于霍尔电流传感器或用于测量磁感应强度。下面以霍尔电流传感器为例简要阐述其工作原理:

霍尔电流传感器是利用霍尔效应将一次大电流变换为二次微小电压信号的传感器。实际设计的霍尔传感器往往通过运算放大器等电路,将微弱的电压信号放大为标准电压或电流信号。

上述原理制作而成的霍尔电流传感器,被称为【开环式霍尔电流传感器】。

后人为了提高传感器性能,又稍作了改造,就是利用一个补偿绕组产生磁场,通过闭环控制,使其与被测电流产生的磁场大小相等,方向相反,达到互相抵消的效果,此时,补偿绕组中的电流正比与被测电流的大小,这种传感器,被称为【闭环式或磁平衡式霍尔电流传感器】。

3. 霍尔磁性传感器

1、直放式接线法

直放式电流传感器有HDC系列。它的输出信号为电压方式,在额定工作条件下,其标准输出信号为±4V,用户可根据需要选取。传感器上有零点和增益电位器,用户一般不需再作调整。若用户有特

殊要求,可向厂方订做。直放式电流传感器的接线方法会因具体产品的不同而有所不同,但多为4个接线端子分别为:正电源输入接“+”端,负电源输入接“-”端,

“M”端为信号输出端,“0”端为电源地 。

2、磁平衡(补偿)式接线法

磁平衡(补偿)式电流、电压传感器/变换器有HNC、HNV两系列:其输出信号多为电流。(若需要电压输出方式,可在M端与电流地之间根据所需电压大小外接取样电阻或将取样电压进行必要的信号放大。)

该类常规传感器的3个接线端子分别为:正电源输入接“+”端,负电源输入接“-”端,“M”端为信号输出端。

3、电压传感器的接线法

电压传感器一般有5个接线端子,其中“V+”、“V-”为原边端子,分别接被测电压输入端的正极和负极。另外3个端子为副边端子,“+”端接+15V电源,“-”端接-15V电源,“M”端为信号输出端。

根据所测电压大小的不同,用户可根据需要在被测电压一端串接一个限流电阻R后再接到传感器的原边,串接电阻R的大小由下式决定:

R=Vp/Iin-Rin

式中R为串联电阻,Vp为被测电压,Iin为额定输入电流,Rin为传感器的原边内阻。

串接电阻功率大小由W=Vp?Iin确定。

4 变换器(变送器)接线法

变换器有HY1~HY6等六个系列,它们与传感器配合使用可形成不同的变送形式。

电流传感器与变换器相接可组成电流变换器;电压传感器与变换器相接可组成电压变换器。变换器也可以单独使用。如果将其它传感器(如压力、温度等)的输出信号接于变换器,则可将普通的传感器

输出信号变换放大或变换成0~20mA或4~20mA的标准信号,以便于长距离传输或与计算机接口。(根据用户需要可分隔离和非隔离两种)

4. 霍尔传感器是磁敏传感器

霍尔传感器是基于霍尔效应的一种磁敏传感器。

将通有电流的物体放在磁场中,如果电流方向与磁场方向互相垂直,则在与磁场和电流方向都垂直的方向上会产生横向电势差,这个现象称为霍尔效应,产生的电势差称为霍尔电压。

采用产生霍尔效应显著的半导体材料制成霍尔器件,作为霍尔传感器中的磁电转换元件,可以进行电磁测量,如测量磁场、电流、电功率等磁物理量和电量。

5. 霍尔传感器是磁电式传感器吗

霍尔传感器有3根线:第一根线是电源线,电压为5到12V,第二根线是信号线电压为5到12V,第三根是接地线,电压为0V。用万用表测量直流电压,如果其中的两根线都能测量到5-12的电压,说明是霍尔传感器。

磁电式传感器有2线式的,也有3线式的。2线式的是电源正极和信号线,3线式的多出了一根屏蔽线。

用万用表欧姆档位测量传感器本身,电阻大概在800-1200欧姆之间,根据车型不同电阻值也不相同。

红表笔和黑表笔正反两次测量电阻都一样的,说明是磁电式传感器。

6. 霍尔感应磁环

电动车的电机我拆过。霍尔是安装在电机内的一个绕组边上。霍尔通过感应电机吸铁的极性,触发控制器的功率管输出换向,使电机正常旋转。

7. 霍尔传感器磁钢

轮毂电机霍尔传感器的作用:

1.

控制电机转动 无刷轮毂电机中,一个转动的磁钢作为控制磁通量的开关,当磁钢离霍尔集成电路较近时,霍尔电压大(开),磁场偏离集成片,霍尔电压消失(关)。这样,霍尔集成电路的输出电压的变化,就能表示出轴处在某一位置,利用这一工作原理,可控制电机转动。

2.

控制电机速度 霍尔元件在无刷轮毂电机中有速度控制开关中的作用,旋转手柄的旋转角度由霍尔元件转换为可变数字电压到可变数字电压,以便控制器起到提供调节无刷轮毂电机的目的,控制电机的速度。电动汽车装有速度表。霍尔元件通过计算电动汽车车轮旋转的循环次数来测量速度,然后通过计算仪表直接显示里程或速度。

3.

改变电流方向 霍尔元件在无刷轮毂电机中还有一个作用是改变电流方向。

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