1. 风电变流器在哪个部位
狭义的讲：以风电变流器为例，是一种硬件结构与变频器基本相同电力工作单元。这个角度讲，变流器是变频器的一种特殊表现方式。
广义的讲：变流器是由一个或多个电子开关器件和相关的元器件，与变压器、滤波器、换相辅助器件、控制器、保护和辅助部件(若有)组成的，用于改变一个或多个电气特性的电力变换用的工作单元。
这个角度讲，常见的整流器、变频器、逆变器等，都属于变流器。
2. 风电变流器的工作原理图
1、国内自主研发的厂家很多。
2、相如许继、合肥阳光、南瑞、清能华福、禾望等。
3、目前量产的厂家不多，都是小批量的。
3. 风电变流器组成
实际上， 1 MW以上的 风电变流器，已经没有单台运行的了，基本上全部是500 kW或者250 kW变流器并联得到的；
但注意的是，这些变流器必须是由 制造商完成硬件并联，同时完成软件并联控制。也就是说，是内部完成并联的，对于用户来说，感觉上 是一个控制器/变流器。
4. 风电变流器的工作原理
在变流器主拓扑图中可以分析得到，整个变流器的主电路有几个部分组成，电机侧整流单元，网侧逆变单元，直流预充电单元，直流过压保护单电机侧网侧滤波器网侧主空为网侧逆变保护单元，电机侧LC及网侧LC滤波器，网侧主空开。1U1为网侧逆变功率模块，2U1和3U1为发电机侧整流功率模块，4U1为制动功率模块。
网侧逆变功率模块1U1的作用是将直流母线上的电能转换成为电网能够接受的形式并传送到电网上。
而发电机侧整流功率模块2U1和3U1则是将发电机发出的电能转换成为直流电能传送到直流母线上。
制3U1则是将发电机发出的电能转换成为直流电能传送到直流母线上。
制动功率模块4U1（过压保护单元（CHOPPER））则是在某种原因使得直流母线上的电能无法正常向电网传递或直流母线电压过高时，将多余的电能在电阻4R1和5R1上通过发热消耗掉以避免直流母线电压过高的电能在电阻4R1和5R1上通过发热消耗掉，以避免直流母线电压过高造成器件的损坏
5. 风电变流器在哪个部位安装
牵引变流器是列车关键部件之一，安装在列车动车底部，其主要功能是转换直流制和交流制间的电能量，把来自接触网上的1500 V直流电转换为0～1150 V的三相交流电，通过调压调频控制实现对交流牵引电动机起动、制动、调速控制。
牵引变流器是列车关键部件之一，安装在列车动车底部，其主要功能是转换直流制和交流制间的电能量，把来自接触网上的1500 V直流电转换为0～1150 V的三相交流电，通过调压调频控制实现对交流牵引电动机起动、制动、调速控制。随着电力电子技术发展，牵引变流器在轨道车辆中的应用也在不断地进步与发展。其中IGBT、GTO、IPM器件属电压驱动的全控型开关器件，脉冲开关频率高、性能好、损耗小，且自保护能力也强。为此，世界上无论是干线铁路还是城市轨道的电动车辆的电气系统中均采用IGB7F、GTO、IPM模块来构成
6. 风电机组变流器的作用
水泵驱动水做循环，用水做介质做热交换，给风力发电机机组的某个器件散热，一般大型的风力发电机组都会用到变流器，也就是一种大型的整流逆变的装置，发热量很高，如果不及时散热容易烧毁，造成不必要的损失，所以需要水冷装置进行散热
7. 风电变流器在哪个部位工作
控制系统，它是风电机组中最为关键的核心部件，也是目前国内风电产业中最为薄弱的环节，直到现在大多数主机厂仍然使用国外产品，虽然金风公司已经能为自己配套失速型小机组，国产1.5兆瓦系统已经试运行，但远远满足不了国内需求。
变流器：目前我国主机公司主要基本采用进口产品。 主轴承和发电机的精密轴承，几乎全部从国外进口。
其次很多配套部件，因为部件技术难度大、投资强度高，没有实力的企业难以介入。
拿齿轮箱为例，其中关键零件行星齿圈需要大型数控磨齿机加工，精度要求很高，而且可靠性要求很高。要建一个齿轮箱生产企业，需要上亿元人民币。所以很多设备还是进口。
8. 变压器风机风向
（一）接地
接地故障，是10KV架空线路发生跳闸故障最常见的一种形式。原因产生主要有以下几种情况：①线路遭外力破坏，导线落地。例如大风天气造成高大树木折断倒在线路上，线路在雷雨天气遭雷击断线等造成导线落地。②线路绝缘设备老化或击穿接地。例如台区、线路上的绝缘子或避雷器遭雷击击穿，绝缘子和瓷担长时间暴晒产生裂纹导致绝缘程度下降，在连续阴雨天气条件下造成线路接地。③在电力设施保护区内种植的杨树、竹竿等高大植物的枝叶搭落在架空线路上，造成线路接地。④电气设备长时间使用，绝缘程度降低。例如变压器油绝缘程度下降，阀式避雷器击穿等造成接地。
（二）相间短路
1.根据热胀冷缩的原理，导线经过一段时间运行后会自然向下陀，弧垂增大。在恶劣天气条件下，部分档距过大的10KV线路极易造成相间短路，引起线路跳闸。
2.道路两旁及田间地头种植的杨树、竹子比较多，恶劣天气条件下高大树木散落的枝杈搭在线上，造成瞬间短路引起短路跳闸。
3.由于鸟类搭窝休息，叼到的铁丝等金属物搭在两相线路之间，也可能引起短路跳闸。
4.如果专变户对自身用电设备管理松懈，维护不到位造成电气设备故障，可能导致大电流冲击线路上导致短路跳闸。
（三）污闪
污闪也就是指在电力线路上，由于污湿原因（即大量的污秽和适量的水在瓷瓶表面堆积）使电力线路中的绝缘子的绝缘能力急剧下降，电网频繁跳闸，导致电力线路中断供电能力。引起线路污闪的原因有很多，天气条件和污染源的形成是两个主要方面。1.霾雾、小雨、酸雨、沙尘暴、冰雹等恶劣天气和温度、湿度、风向等气象因素是形成污闪的天气条件。2.污闪源的形成也是污闪发生的主要原因。雨雾结的浮冰、空气中飘浮的微尘、海风带来的盐雾、鸟粪、