一、220v风机电阻怎么量？
先用万用表测量主绕组的阻值，我们将这个值定义为R1，再用万用表测量副绕组的阻值，再将这个电阻值定义为R2，最后测量整个220v电机组的阻值，将其定义为R3。
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5. 通过阻值判断电机好坏
一般我们通过阻值判断电机的好坏需要满足两个条件，第一条：R1+R2=R3,第二条：副绕组阻值R2需要大于主绕组R1。满足这两个条件则电机是好的，如果不满足，则代表电机有问题。
二、如何用万用表测量风机电阻好坏？
先测风机电阻如电阻平衡，则电机好，如电阻不平衡，相差交大，则电机坏
三、六线鼓风机电阻怎么检查好坏？
检查方法：
把鼓风机电阻从鼓风机拆下，
用万用表的二极管档和电阻档，两两测量其串联电阻的电阻值及其导通。
当测量某个电阻为无限大时，则该电阻已损坏，则该电阻对应的风速档位失效，当全部电阻都处于无穷大值，此时该鼓风机电阻已损坏，应给予更换。
四、风机绝缘电阻测量方法？
轴流风机测量线圈对地的绝缘阻值方法，只测一根对地阻值即可。
原材料：摇表一个测量方法：用摇表一个电夹，夹住一根导线的裸头，摇表的另一个夹，夹住风机外壳无漆处，然后用力快速摇动摇表，读取摇表所示数值即可。
五、三相风机电阻怎么测量？
用万用表测电阻，万用表的表笔一根接着任意一根线，一根接着风机外壳，地线和外壳是相通的其余的三根线是相线，与外壳之间绝缘
六、鼓风机电阻如何检测？
1、提前准备一个万用表，万用表的黑条联接在COM接口上，红线联接在工作电压插口上，随后在前座正前方的储物盒下边寻找鼓风机电阻的四根线。
2、把万用表的灰黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，鲜红色笔则抵在这其中一根火线零线上。随后看万用表的显示器，看一下里面的电阻数值是多少，若有须要能够记下来。
3、以后再各自检测把红线抵着其他二根火线零线上，并反复上一步实际操作。假如发生电阻数值0的状况，那么就有可能是鼓风机电阻发生了毁坏。这时车辆的鼓风机就没有办法调节挡位，只可以应用较大 挡位的风，应当拆换电阻。
七、三相风机电阻怎么测量好坏？
1、直接测量每一相线圈的直流电阻，阻值范围在几个到几十欧姆之间。
2、三相三个绕组的直流电阻应当差异不大。不超过一两个欧姆
3、任何情况下对地电阻都不能小于1兆欧姆（只针对低压电机）通常是不低于5兆欧才算良好。
4、通电运转的时候（用电流钳）测量三相电流应当平衡、电流不振动、没有怪声、。
八、风机电阻怎么测量好坏？
具体测量方法如下：
1、准备一个万用表，万用表的黑线连接在COM接口上，红线连接在电压接口上，然后在副驾驶前方的储物箱下方找到鼓风机电阻的四根线。
2、把万用表的黑色线抵在鼓风机电阻的搭铁线上，红色笔则抵在其中一根火线上。然后看万用表的显示屏，看看上面的电阻值为多少，如有需要可以记录下来。
3、之后再分别测试把红线抵在其它两根火线上，并重复上一步操作。如果出现电阻值为0的情况，那就有可能是鼓风机电阻出现了损坏。此时车子的鼓风机就没有办法调整档位，只能够使用最大档位的风，应该更换电阻。
九、风机盘管电机电阻怎么测量？
最靠谱的方法就是用万用表测量。方法如下:
首先把电机引出线找到，用电子万用表欧姆档去测量，如果不同或者阻值相当大，也可能是线圈烧断了。
如线圈有阻值，那么可以试试用兆欧级别档位去测量线圈的对地绝缘电阻，如果阻值很低，也基本可以判断电机线圈对地绝缘损坏了。